Cuộc đua hướng tới lái xe tự động hoàn toàn đã khơi dậy trí tưởng tượng của thế giới ô tô, tuy nhiên các con đường mà các công ty khác nhau đang đi để đạt được mục tiêu này lại khác biệt đáng kể về triết lý, công nghệ và tiến độ thời gian. Một số nhà sản xuất ô tô đang theo đuổi bước nhảy vọt trực tiếp đến khả năng tự lái hoàn toàn, trong khi những người khác ủng hộ cách tiếp cận dần dần, từng bước nhằm nâng cao an toàn và sự tiện lợi ở mỗi giai đoạn trên chặng đường. Mobileye, một công ty dẫn đầu toàn cầu về công nghệ lái xe tự động, đã tạo nên sự khác biệt bằng cách cung cấp một phổ giải pháp toàn diện đáp ứng mọi giai đoạn của hành trình này, từ hỗ trợ lái xe tiên tiến đến vận hành hoàn toàn không người lái. Thay vì buộc người tiêu dùng phải lựa chọn giữa hỗ trợ tối thiểu và tự động hoàn toàn, danh mục sản phẩm của Mobileye cung cấp một lộ trình rõ ràng, có thể mở rộng, cho phép người lái xe và đơn vị vận hành đội xe áp dụng các tính năng tự lái theo tốc độ của riêng họ. Cách tiếp cận chiến lược này được xây dựng trên nhiều thập kỷ chuyên môn về cảm biến dựa trên camera, thị giác máy tính và công nghệ bản đồ, khiến các sản phẩm của Mobileye trở thành một trong những sản phẩm đáng tin cậy nhất và được triển khai rộng rãi nhất trong ngành. Bằng cách thấu hiểu nhu cầu riêng biệt của từng nhóm người dùng khác nhau, Mobileye đã tạo ra một bộ giải pháp nhằm giải quyết các thách thức lái xe trong thực tế đồng thời mở đường cho một tương lai di chuyển an toàn hơn, hiệu quả hơn.

Trọng tâm triết lý của Mobileye là niềm tin rằng lái xe tự động không nên là một đề xuất được ăn cả ngã về không, mà là một quá trình chuyển đổi dần dần mang lại lợi ích hữu hình ở từng giai đoạn triển khai. Tầm nhìn này được hiện thực hóa thông qua ba tầng sản phẩm riêng biệt nhưng liên kết với nhau: Mobileye SuperVision™, Mobileye Chauffeur™ và Mobileye Drive™, mỗi sản phẩm được thiết kế cho một mức độ tham gia của người lái và miền hoạt động cụ thể. Chuyên môn sâu rộng của công ty về thị giác máy tính, được hỗ trợ bởi công nghệ hệ thống trên chip EyeQ độc quyền và dữ liệu bản đồ thời gian thực từ nền tảng Road Experience Management (REM), tạo thành xương sống cho tất cả các giải pháp này. Cam kết của Mobileye về an toàn còn được củng cố bởi mô hình Responsibility-Sensitive Safety (RSS), mô hình này định nghĩa hành vi lái xe an toàn bằng toán học và đảm bảo rằng các hệ thống tự động đưa ra quyết định vừa có thể dự đoán vừa có thể kiểm chứng. Đối với cả doanh nghiệp và người tiêu dùng, việc hiểu rõ các khả năng và tiến độ thời gian của các sản phẩm Mobileye này là điều thiết yếu để đưa ra quyết định sáng suốt về việc đầu tư vào công nghệ xe tự lái. Khi ngành công nghiệp tiến tới một tương lai nơi xe tự lái trở nên phổ biến, cách tiếp cận từng bước của Mobileye mang đến một lộ trình thực tế và đã được chứng minh, giúp giảm thiểu rủi ro trong khi tối đa hóa tính hữu dụng.

Mobileye SuperVision™ đại diện cho cột mốc quan trọng đầu tiên trong lộ trình lái xe tự động của công ty, mang đến trải nghiệm lái xe không cần giữ vô lăng nhưng vẫn yêu cầu người lái phải duy trì sự tập trung và sẵn sàng kiểm soát bất cứ lúc nào. Hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến này tận dụng một mảng gồm mười một camera được bố trí chiến lược xung quanh xe, cùng với các bộ xử lý hệ thống trên chip EyeQ mạnh mẽ nhất của Mobileye, để cung cấp khả năng nhận thức toàn diện 360 độ về môi trường lái xe. Không giống như hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng truyền thống hoặc hệ thống giữ làn chỉ can thiệp trong các tình huống hạn chế, SuperVision™ có thể xử lý các thao tác phức tạp trên đường cao tốc như tự động chuyển làn, vượt xe chậm hơn, điều hướng qua các đoạn đường ra, và tránh chướng ngại vật trên đường một cách an toàn. Hệ thống được thiết kế để hoạt động ở chế độ "không giữ vô lăng, mắt vẫn nhìn", nghĩa là người lái có thể thả vô lăng trong khi lái xe trên đường cao tốc nhưng phải liên tục theo dõi đường và sẵn sàng kiểm soát thủ công khi cần thiết. Sự cân bằng giữa tiện lợi và trách nhiệm này cho phép người lái trải nghiệm giảm đáng kể mệt mỏi khi lái xe trong những hành trình dài while duy trì lợi ích an toàn từ sự giám sát của con người trong các tình huống thách thức hoặc bất ngờ.

Việc triển khai Mobileye SuperVision™ trong thực tế đã bắt đầu, với hệ thống lần đầu tiên được ra mắt trên xe điện Zeekr 001 tại Trung Quốc, và kể từ đó đã được nhiều nhà sản xuất ô tô tại các thị trường khác nhau áp dụng. Tính đến đầu năm 2025, hơn 90.000 xe được trang bị SuperVision™ đã được giao đến khách hàng, cung cấp một bộ dữ liệu thực tế phong phú, không ngừng cải thiện hiệu suất của hệ thống thông qua các bản cập nhật qua mạng. Khả năng lập bản đồ của hệ thống được hỗ trợ bởi công nghệ Road Experience Management (REM) của Mobileye, sử dụng dữ liệu camera từ hàng triệu xe để tạo và liên tục cập nhật các bản đồ đường bộ có độ chính xác cao, đảm bảo rằng SuperVision™ có thể thích ứng với điều kiện đường sá thay đổi, khu vực thi công và cơ sở hạ tầng mới. Cách tiếp cận lập bản đồ từ nguồn cộng đồng này mang lại cho Mobileye một lợi thế cạnh tranh đáng kể, vì nó cho phép hệ thống hoạt động với mức độ nhận thức về môi trường vượt xa những gì bất kỳ một xe đơn lẻ nào có thể đạt được. Đối với các nhà sản xuất ô tô và đơn vị vận hành đội xe đang đánh giá các sản phẩm của Mobileye, thành tích đã được chứng minh và tốc độ áp dụng nhanh chóng của SuperVision™ thể hiện độ tin cậy và mức độ sẵn sàng cho thị trường của công nghệ này. Trong tương lai, Mobileye dự báo rằng số lượng xe được trang bị SuperVision™ sẽ tăng lên khoảng 1,2 triệu chiếc vào năm 2026, nhờ mở rộng quan hệ đối tác với các nhà sản xuất ô tô toàn cầu và việc giới thiệu hệ thống trên các mẫu xe bổ sung thuộc nhiều phân khúc giá khác nhau.

Đối với các doanh nghiệp đang cân nhắc tích hợp hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến vào đội xe của mình, Mobileye SuperVision™ mang đến sự kết hợp hấp dẫn giữa an toàn được nâng cao, cải thiện sự thoải mái cho tài xế và hiệu quả vận hành. Các nhà quản lý đội xe có thể kỳ vọng vào việc giảm tỷ lệ tai nạn, giảm mức tiêu thụ nhiên liệu nhờ các mẫu lái xe được tối ưu hóa, và giảm tỷ lệ thay đổi tài xế khi các tài xế chuyên nghiệp trải nghiệm ít căng thẳng hơn trong các chuyến vận hành đường dài. Khả năng cập nhật qua mạng của hệ thống đảm bảo rằng các xe đang hoạt động trên thực địa tiếp tục được cải thiện theo thời gian, bảo vệ khoản đầu tư vào công nghệ và kéo dài tuổi thọ hữu ích của tài sản đội xe. Ngoài ra, dữ liệu được SuperVision™ thu thập có thể cung cấp cho các nhà vận hành đội xe những hiểu biết quý giá về hành vi lái xe, hiệu quả tuyến đường và mức độ sử dụng xe, cho phép đưa ra các quyết định dựa trên dữ liệu để tối ưu hóa hơn nữa hoạt động. Đối với các công ty đã sử dụng các công nghệ liên quan như mộtCamera trên xe hệ thống giám sát đội xe hoặc một hệ thống giám sát đối với an ninh xe cộ, SuperVision™ có thể tích hợp liền mạch vào cơ sở hạ tầng hiện có, cung cấp một nền tảng thống nhất cho an toàn và quản lý xe cộ. Khi đường cong áp dụng tăng tốc, lợi thế kinh tế theo quy mô sẽ tiếp tục giảm chi phí triển khai SuperVision™, giúp nó có thể tiếp cận được với nhiều ứng dụng thương mại và tiêu dùng hơn.

Dựa trên nền tảng đã được chứng minh của SuperVision™, Mobileye Chauffeur™ đại diện cho bước tiến quan trọng tiếp theo trong công nghệ lái xe tự động, cho phép vận hành thực sự "không cần nhìn, không cần tay" trong nhiều tình huống lái xe khác nhau. Giải pháp này giới thiệu một lớp dự phòng quan trọng và khả năng cảm biến nâng cao cho phép xe hoạt động mà không cần sự giám sát liên tục của con người, thay đổi căn bản mối quan hệ giữa người lái và xe. Chauffeur™ kết hợp hai hệ thống máy tính độc lập—mỗi hệ thống được cung cấp bởi các bộ xử lý EyeQ của Mobileye—xử lý dữ liệu cảm biến song song và kiểm tra chéo các quyết định của nhau, đảm bảo rằng một điểm lỗi duy nhất không thể làm tổn hại đến an toàn của xe. Bộ cảm biến được mở rộng ngoài SuperVision™ để bao gồm thêm radar và cảm biến lidar, cung cấp cho hệ thống hiểu biết toàn diện hơn về môi trường, đặc biệt trong các điều kiện khó khăn như mưa lớn, sương mù hoặc tình huống thiếu sáng nơi các hệ thống chỉ dùng camera có thể có hạn chế. Cách tiếp cận cảm biến đa phương thức này, kết hợp với phần mềm hợp nhất cảm biến tiên tiến của Mobileye, cho phép Chauffeur™ xử lý không chỉ lái xe trên đường cao tốc mà còn cả môi trường đô thị phức tạp, bao gồm giao lộ có đèn giao thông, rẽ không được bảo vệ, lối qua đường dành cho người đi bộ và vòng xuyến.

Lộ trình sản xuất của Mobileye Chauffeur™ được ấn định chắc chắn vào năm 2026, với một số nhà sản xuất ô tô toàn cầu đã lên kế hoạch tích hợp hệ thống này vào các mẫu xe sắp ra mắt của họ. Lộ trình đầy tham vọng này được hỗ trợ bởi chương trình thử nghiệm rộng rãi của Mobileye, bao gồm việc xác thực trên đường công cộng tại nhiều quốc gia và trong các điều kiện lái xe đa dạng để đảm bảo độ bền và độ tin cậy của hệ thống. Đối với người tiêu dùng, Chauffeur™ đại diện cho một sự thay đổi mang tính chuyển đổi trong trải nghiệm lái xe, cho phép người ngồi trong xe tham gia vào các hoạt động như đọc sách, làm việc trên laptop, hoặc thậm chí ngủ trưa trong suốt hành trình, tất cả trong khi xe xử lý các tác vụ lái xe một cách an toàn. Hệ thống được thiết kế để hoạt động trong các miền thiết kế vận hành (ODD) được xác định, mở rộng theo thời gian khi công nghệ trưởng thành và các khuôn khổ pháp lý phát triển, bắt đầu với lái xe trên đường cao tốc và ngoại ô trước khi dần dần bao gồm các môi trường đô thị phức tạp hơn. Chiến lược triển khai theo từng giai đoạn này cho phép Mobileye và các đối tác giới thiệu Chauffeur™ theo cách có kiểm soát, an toàn là trên hết, đồng thời thu thập dữ liệu hiệu suất thực tế để cung cấp thông tin cho các cải tiến trong tương lai. Đối với các OEM ô tô, việc cấp phép Chauffeur™ như một phần trong danh mục sản phẩm Mobileye của họ mang lại lợi thế cạnh tranh rõ ràng trong thị trường đang phát triển nhanh chóng cho các tính năng lái xe tự động cao cấp.

Các nhà vận hành đội xe và người dùng thương mại sẽ được hưởng lợi đáng kể từ việc triển khai Chauffeur™, vì khả năng không cần nhìn đường của hệ thống cho phép các mô hình kinh doanh mới và hiệu quả vận hành mà trước đây không thể thực hiện được. Các công ty giao hàng có thể tối ưu hóa hoạt động logistics bằng cách cho phép xe di chuyển giữa các điểm dừng trong khi tài xế tập trung vào việc xử lý gói hàng, giảm thời gian dành cho mỗi lần giao hàng và tăng thông lượng hàng ngày. Các dịch vụ chia sẻ chuyến đi có thể cung cấp cho khách hàng trải nghiệm cao cấp, trong đó xe đảm nhận mọi tác vụ lái xe, tạo sự khác biệt cho dịch vụ của họ trong một thị trường cạnh tranh và có khả năng thu được giá cao hơn cho các chuyến đi tự hành. Việc tích hợp Chauffeur™ với các nền tảng quản lý đội xe hiện có có thể cung cấp trạng thái xe theo thời gian thực, cảnh báo bảo trì dự đoán và lập kế hoạch tuyến đường tối ưu có tính đến điều kiện giao thông, thời tiết và nhu cầu hành khách. Đối với các công ty đã sử dụng các công nghệ cảm biến tiên tiến như mộtHệ thống báo động cho an ninh xe cộ hoặc một Camera mạng cơ sở hạ tầng để giám sát, việc bổ sung các khả năng tự hành của Chauffeur™ tạo nên một hệ sinh thái toàn diện cho hoạt động đội xe an toàn và hiệu quả. Lợi ích kinh tế của Chauffeur™ rất thuyết phục: chi phí nhân công giảm, tỷ lệ tai nạn thấp hơn, hiệu suất nhiên liệu được cải thiện và tiềm năng sử dụng xe 24/7 kết hợp lại để mang đến lợi tức đầu tư mạnh mẽ cho những đơn vị tiên phong áp dụng.

Ở đỉnh cao của dòng sản phẩm lái xe tự động của Mobileye là Mobileye Drive™, một giải pháp không người lái hoàn chỉnh được thiết kế riêng cho các ứng dụng Di chuyển như một Dịch vụ (MaaS) nơi không có người lái trong xe. Khác với SuperVision™ và Chauffeur™, vốn chủ yếu hướng đến các phương tiện thuộc sở hữu cá nhân, Drive™ được thiết kế từ đầu để hoạt động như một robotaxi hoặc xe giao hàng hoàn toàn tự động, với khả năng điều hướng các môi trường đô thị phức tạp mà không cần bất kỳ sự can thiệp nào của con người. Hệ thống này tích hợp cấu hình cảm biến toàn diện nhất trong dòng sản phẩm của Mobileye, bao gồm nhiều camera, đơn vị radar, cảm biến lidar và cảm biến siêu âm, tất cả được tích hợp thông qua kiến trúc hợp nhất cảm biến tinh vi, cung cấp khả năng nhận thức 360 độ với độ dư thừa cao. Mobileye Drive™ cũng bao gồm giao diện điều khiển từ xa tích hợp, cho phép người vận hành từ xa giám sát trạng thái của xe và can thiệp trong các tình huống đặc biệt, cung cấp thêm một lớp an toàn trong khi vẫn duy trì tính chất không người lái của dịch vụ. Phương thức vận hành của hệ thống dựa trên hoạt động theo khu vực địa lý, nghĩa là nó được xác thực và triển khai trong các khu vực dịch vụ được xác định trước khi mở rộng sang các lãnh thổ mới, đảm bảo rằng mỗi lần triển khai đều đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn nghiêm ngặt trước khi mở rộng quy mô.

Mobileye Drive™ đã được thử nghiệm trong các hoạt động robotaxi tại nhiều thành phố trên khắp thế giới, bao gồm Jerusalem, Munich, Detroit, Thượng Hải và Tokyo, tích lũy hàng trăm nghìn dặm tự hành trong các điều kiện giao thông, đường sá và thời tiết đa dạng. Các chương trình thử nghiệm toàn cầu này đã cung cấp cho Mobileye nguồn dữ liệu vô giá được sử dụng để tinh chỉnh các thuật toán ra quyết định của hệ thống, cải thiện khả năng xử lý các tình huống biên và xác thực hiệu suất của hệ thống so với mô hình An toàn Nhạy cảm với Trách nhiệm của công ty. Các ứng dụng tiềm năng của Drive™ vượt xa các dịch vụ gọi xe truyền thống, bao gồm các nền tảng đi chung xe nơi hành khách chia sẻ phương tiện để giảm chi phí, giao thông công cộng theo yêu cầu có thể được điều phối để đáp ứng nhu cầu biến động và các dịch vụ giao hàng cho phép logistics chặng cuối tự hành. Đối với các thành phố và đô thị, việc triển khai các phương tiện không người lái được vận hành bởi Mobileye Drive™ mang lại triển vọng giảm tắc nghẽn giao thông, giảm phát thải thông qua định tuyến tối ưu và tích hợp xe điện, cùng cải thiện khả năng tiếp cận cho người cao tuổi và công dân khuyết tật - những người có thể bị hạn chế về lựa chọn giao thông. Tác động kinh tế cũng mang tính chuyển đổi tương tự, vì việc loại bỏ tiền lương của tài xế giúp giảm đáng kể chi phí dịch vụ giao thông, khiến việc di chuyển trở nên phải chăng hơn cho một bộ phận dân cư rộng lớn hơn.

Đối với các doanh nghiệp đang tìm cách tham gia thị trường di chuyển tự động, Mobileye Drive™ cung cấp một giải pháp trọn gói giúp giảm đáng kể các rào cản kỹ thuật và vận hành để ra mắt dịch vụ không người lái. Thay vì phát triển công nghệ lái xe tự động từ đầu—một quá trình đòi hỏi hàng tỷ đô la và nhiều năm phát triển—các công ty có thể cấp phép cho Drive™ và tập trung nguồn lực vào thiết kế dịch vụ, thu hút khách hàng và tối ưu hóa vận hành. Mobileye cũng cung cấp một bộ dịch vụ hỗ trợ toàn diện, bao gồm công cụ quản lý đội xe, lập kế hoạch bảo trì và hỗ trợ tuân thủ quy định, giúp các nhà vận hành điều hướng bối cảnh phức tạp của việc triển khai xe tự hành. Kiến trúc mô-đun của hệ thống cho phép tích hợp vào nhiều nền tảng xe khác nhau, từ xe buýt tự hành được thiết kế chuyên dụng đến xe sản xuất được cải tạo, mang lại cho các nhà vận hành sự linh hoạt trong việc lựa chọn phần cứng. Các tổ chức đã vận hành mộtHỗ trợcơ sở hạ tầng cho đội xe của họ có thể mở rộng những khả năng đó để bao quát các hoạt động tự hành, tạo ra một nền tảng quản lý thống nhất giám sát cả xe thông thường và xe tự hành. Mối quan hệ cộng sinh giữa các cấp sản phẩm của Mobileye là một lợi thế cạnh tranh then chốt, vì những bài học kinh nghiệm từ việc triển khai SuperVision™ và Chauffeur™ liên tục cung cấp thông tin cho sự phát triển của Drive™, và ngược lại, tạo ra một chu trình cải tiến tích cực trên toàn bộ hệ sinh thái sản phẩm Mobileye.

Cách tiếp cận của Mobileye đối với lái xe tự động nổi bật giữa một thị trường đông đúc nhờ tính thực tiễn, toàn diện và khả năng triển khai thực tế đã được chứng minh, mang đến một lộ trình rõ ràng từ hỗ trợ không cần can thiệp tay đến vận hành hoàn toàn không người lái, phục vụ nhu cầu của cả người tiêu dùng lẫn đơn vị vận hành thương mại. Bằng cách cung cấp ba phân khúc sản phẩm riêng biệt—SuperVision™, Chauffeur™ và Drive™—Mobileye cho phép các nhà sản xuất ô tô, đơn vị vận hành đội xe và công ty công nghệ lựa chọn mức độ tự động phù hợp nhất với yêu cầu hiện tại của họ while vẫn duy trì lộ trình nâng cấp rõ ràng cho tương lai. Cách tiếp cận từng bước này cho phép tận hưởng từng bước những lợi ích của công nghệ tự lái, thay vì buộc người dùng phải chờ đợi khả năng tự động hoàn toàn trước khi trải nghiệm bất kỳ cải thiện nào về an toàn hay tiện lợi. Lợi thế cạnh tranh của công ty được củng cố bởi ngăn xếp công nghệ toàn diện, bao gồm dòng vi xử lý EyeQ, công nghệ bản đồ Road Experience Management, mô hình Responsibility-Sensitive Safety và bộ cảm biến phát triển theo từng phân khúc sản phẩm. Hơn nữa, việc triển khai đã được chứng minh của các sản phẩm Mobileye trên hơn 90.000 xe trên đường công cộng khẳng định độ tin cậy và an toàn của công nghệ, mang lại sự tin tưởng cho khách hàng mới và đối tác đang đánh giá chiến lược lái xe tự động của họ. Khi ngành công nghiệp ô tô tiếp tục chuyển đổi hướng tới xe tự động được định nghĩa bằng phần mềm, các giải pháp đã được kiểm chứng của Mobileye mang đến một con đường đổi mới ít rủi ro hơn, có thể bắt đầu mang lại giá trị ngay hôm nay while xây dựng hướng tới tương lai không người lái của ngày mai.

Mobileye cung cấp ba cấp độ sản phẩm chính cho lái xe tự động: Mobileye SuperVision™, cung cấp hỗ trợ lái xe trên đường cao tốc với chế độ thả tay nhưng vẫn phải quan sát; Mobileye Chauffeur™, cho phép vận hành tự động không cần quan sát, không cần giữ tay lái trong các miền lái xe được xác định; và Mobileye Drive™, một giải pháp hoàn toàn không có người lái được thiết kế cho các ứng dụng Di chuyển như một Dịch vụ (Mobility-as-a-Service) như taxi robot và xe giao hàng tự động. Mỗi cấp độ sản phẩm được xây dựng dựa trên cấp độ trước đó, chia sẻ nền tảng công nghệ chung đồng thời bổ sung các mức độ tự chủ và khả năng ngày càng cao.

Các hệ thống ADAS truyền thống thường cung cấp các tính năng riêng lẻ như kiểm soát hành trình thích ứng hoặc hỗ trợ giữ làn đường hoạt động độc lập. Mobileye SuperVision™ tích hợp mười một camera, bộ xử lý EyeQ tiên tiến và công nghệ bản đồ REM vào một hệ thống thống nhất có thể tự động xử lý các tác vụ lái xe trên đường cao tốc bao gồm chuyển làn, vượt xe, tránh chướng ngại vật và điều hướng lối ra, tất cả trong khi người lái vẫn chú ý nhưng có thể rời tay khỏi vô lăng. Điều này đại diện cho một bước tiến đáng kể vượt xa ADAS thông thường bằng cách mang lại trải nghiệm lái xe gần như tự động trên đường cao tốc.

Mobileye Chauffeur™ dự kiến sẽ được sản xuất vào năm 2026, với một số nhà sản xuất ô tô toàn cầu đã lên kế hoạch tích hợp hệ thống này vào các mẫu xe sắp ra mắt của họ. Việc triển khai sẽ bắt đầu với các miền thiết kế vận hành được xác định như lái xe trên đường cao tốc và ngoại ô, sau đó dần mở rộng sang các môi trường đô thị phức tạp hơn khi công nghệ trưởng thành và các phê duyệt quy định được đảm bảo. Người tiêu dùng có thể mong đợi những chiếc xe sản xuất đầu tiên được trang bị Chauffeur™ sẽ có mặt trên thị trường vào năm mô hình 2027.

Đúng vậy, các sản phẩm của Mobileye được thiết kế để tích hợp vào cả các mẫu xe mới và trong một số trường hợp, các phương tiện đội xe hiện có thông qua lắp đặt hậu mãi. SuperVision™ chủ yếu được triển khai như một hệ thống lắp đặt tại nhà máy trong các xe mới từ các đối tác OEM như Zeekr, nhưng Mobileye cũng cung cấp các giải pháp nâng cấp cho đội xe thương mại. Chauffeur™ và Drive™ là những hệ thống phức tạp hơn, đòi hỏi tích hợp sâu hơn vào phương tiện, bao gồm phần cứng tính toán và cảm biến dự phòng, khiến chúng phù hợp hơn với các nền tảng xe mới được thiết kế đặc biệt cho vận hành tự động.

Các sản phẩm của Mobileye được phát triển tuân theo các tiêu chuẩn an toàn của ngành, bao gồm ISO 26262 về an toàn chức năng và ISO 21448 về an toàn của chức năng dự kiến. Mô hình An toàn Nhạy cảm với Trách nhiệm (RSS) của công ty cung cấp một khuôn khổ chính thức, có thể xác minh bằng toán học cho các quyết định lái xe an toàn, đã được các cơ quan quản lý và tổ chức tiêu chuẩn trên toàn cầu công nhận. Mỗi cấp độ sản phẩm đều trải qua quá trình xác nhận và thử nghiệm rộng rãi, và việc triển khai phải tuân theo các yêu cầu quy định của các quốc gia và khu vực nơi chúng hoạt động.

Công nghệ Quản lý Trải nghiệm Đường bộ (REM) sử dụng dữ liệu camera từ hàng triệu phương tiện được trang bị sản phẩm Mobileye để tạo và liên tục cập nhật bản đồ đường bộ có độ chính xác cao. Những bản đồ này bao gồm thông tin chi tiết về vạch kẻ làn đường, hình học đường bộ, biển báo giao thông và các thay đổi về cơ sở hạ tầng, cho phép hệ thống Mobileye hoạt động với nhận thức môi trường được cập nhật ngay cả ở những khu vực vừa trải qua thi công hoặc thay đổi gần đây. Cách tiếp cận lập bản đồ dựa trên đám đông này mang lại cho Mobileye lợi thế mở rộng đáng kể so với các đối thủ cạnh tranh dựa vào đội xe lập bản đồ chuyên dụng.

Chi phí của các sản phẩm Mobileye thay đổi đáng kể theo từng cấp độ, với SuperVision™ là lựa chọn phải chăng nhất được thiết kế để phổ cập rộng rãi đến người tiêu dùng, Chauffeur™ đại diện cho bản nâng cấp cao cấp dành cho xe sang và xe cao cấp, và Drive™ là hệ thống toàn diện nhất và đắt nhất dành cho hoạt động MaaS thương mại. Giá chính xác phụ thuộc vào các yếu tố như nền tảng xe, cấu hình cảm biến và cam kết sản lượng từ các OEM hoặc đơn vị vận hành đội xe. Khi sản xuất mở rộng ở tất cả các cấp độ, chi phí dự kiến sẽ giảm dần theo thời gian, giúp các mức độ tự hành cao hơn trở nên dễ tiếp cận hơn.

Mobileye SuperVision™, vốn chủ yếu dựa vào camera, có thể có những hạn chế trong điều kiện thời tiết bất lợi như mưa lớn, sương mù hoặc tuyết làm giảm tầm nhìn. Mobileye Chauffeur™ và Drive™ tích hợp thêm các cảm biến radar và lidar, vốn hoạt động ổn định hơn trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt, với radar cung cấp khả năng phát hiện vật thể đáng tin cậy xuyên qua mưa và sương mù, còn lidar mang lại khả năng nhận thức độ sâu chính xác trong điều kiện ánh sáng yếu. Kiến trúc hợp nhất cảm biến đa phương thức trong các cấp độ cao hơn này được thiết kế đặc biệt để duy trì hoạt động an toàn trên phạm vi rộng hơn các điều kiện môi trường.

Cách tiếp cận của Mobileye đặc biệt toàn diện khi cung cấp nhiều cấp độ sản phẩm phục vụ cả xe dành cho người tiêu dùng lẫn hoạt động MaaS thương mại, trong khi Tesla chủ yếu tập trung vào một hệ thống dựa trên camera duy nhất cho xe tiêu dùng và Waymo tập trung vào robotaxi hoàn toàn không người lái. Mobileye cũng tạo sự khác biệt thông qua công nghệ chip eyeQ, bản đồ đám đông REM và mô hình an toàn RSS, cùng việc hợp tác với nhiều nhà sản xuất ô tô thay vì tự phát triển xe riêng. Chiến lược ưu tiên hợp tác này cho phép các sản phẩm của Mobileye đạt được mức thâm nhập thị trường rộng hơn và thu thập dữ liệu thực tế đa dạng trên nhiều mẫu xe và môi trường lái xe khác nhau.

Các doanh nghiệp nên cân nhắc một số yếu tố khi đánh giá các sản phẩm của Mobileye: yêu cầu vận hành hiện tại của họ, mức độ tham gia của người lái xe mà họ cảm thấy thoải mái, phạm vi hoạt động (đường cao tốc, đô thị hoặc hỗn hợp), ngân sách đầu tư cho công nghệ và tiến độ triển khai của họ. Các đơn vị vận hành đội xe tập trung vào cải thiện an toàn tức thì và sự thoải mái cho người lái có thể bắt đầu với SuperVision™, trong khi những đơn vị có kế hoạch ra mắt dịch vụ giao hàng tự động hoặc chia sẻ chuyến đi trong vài năm tới nên đánh giá Chauffeur™ hoặc Drive™. Mobileye cung cấp tư vấn kỹ thuật và các chương trình thí điểm để giúp doanh nghiệp đánh giá giải pháp nào phù hợp nhất với mục tiêu chiến lược và hạn chế vận hành của họ.