மொபைலி, தானியங்கி வாகனங்களை பாதுகாப்பான, விரிவாக்கக்கூடிய, மற்றும் அன்றாட யதார்த்தமாக மாற்றும் போட்டியில் உலகளாவிய முன்னணி நிறுவனமாக உருவெடுத்துள்ளது. பல தசாப்தங்களாக நடத்தப்பட்ட கணினி பார்வை ஆராய்ச்சியை அதிநவீன செயற்கை நுண்ணறிவுடன் இணைப்பதன் மூலம், நிறுவனம் வாகன தானியங்குமுறையின் முழு நிறமாலையையும் உள்ளடக்கிய வன்பொருள் மற்றும் மென்பொருள் தீர்வுகளின் விரிவான சுற்றுச்சூழல் அமைப்பை உருவாக்கியுள்ளது. இன்று மில்லியன் கணக்கான உற்பத்தி கார்களில் கிடைக்கும் அடிப்படை மோதல் எச்சரிக்கைகள் முதல் உலகெங்கிலும் உள்ள முக்கிய நகரங்களில் தற்போது சோதிக்கப்படும் முழுமையான தானியங்கி ரோபோடாக்சி கடற்படைகள் வரை, மொபைலி தயாரிப்புகள் சந்தையில் மிகவும் பரவலாக நிறுவப்பட்ட மற்றும் கடுமையாக சரிபார்க்கப்பட்ட தானியங்கி ஓட்டுநர் தொழில்நுட்ப அணுகுமுறையை பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகின்றன. நிறுவனத்தின் தத்துவம் நடைமுறைவாதத்தில் வேரூன்றியுள்ளது: ஒற்றை வெள்ளி-குண்டு தீர்வை உறுதியளிப்பதற்கு பதிலாக, மொபைலி ஒரு தொகுதி அடிப்படையிலான, படிநிலை தயாரிப்பு தொகுப்பை வழங்குகிறது, இது தொழில்நுட்பம் முதிர்ச்சியடைந்து ஒழுங்குமுறைகள் உருவாகும்போது வாகன உற்பத்தியாளர்கள் படிப்படியாக திறன்களை சேர்க்க அனுமதிக்கிறது. இந்த உத்தி நிறுவனத்திற்கு 50 க்கும் மேற்பட்ட உலகளாவிய வாகன உற்பத்தியாளர்களுடன் கூட்டாண்மைகளைப் பெற்றுத் தந்துள்ளது, இதனால் அதன் மொபைலி தயாரிப்புகள் நவீன வாகனங்களில் கிட்டத்தட்ட எங்கும் காணப்படும் இருப்பாக மாறியுள்ளன.

உண்மையில் Mobileye-ஐ தனித்துவமாக்குவது அதன் மூன்று முக்கிய திறன்களின் தனித்துவமான கலவையாகும்: வாடிக்கையாளருக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட சிலிக்கான், தனியுரிமை உணர்தல் மென்பொருள், மற்றும் ஒரு புரட்சிகரமான உயர்-வரையறை வரைபட அமைப்பு. நிறுவனத்தின் EyeQ குடும்ப சிஸ்டம்-ஆன்-சிப்கள் பத்து ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக தொழில்துறையில் முன்னணி மின் திறனை வழங்கி வந்துள்ளன, மிகக் குறைந்த ஆற்றல் நுகர்வுடன் மகத்தான அளவிலான காட்சித் தரவுகளை செயலாக்குகின்றன. இதற்கிடையில், Mobileye-இன் கணினி பார்வை மென்பொருள் பில்லியன் கணக்கான மைல்கள் நிஜ-உலக ஓட்டுநர் தரவுகளில் பயிற்சி பெற்றுள்ளது, இது பொது சாலைகளில் தோன்றும் எண்ணற்ற சூழ்நிலைகளை அடையாளம் கண்டு எதிர்வினையாற்றும் ஒப்பற்ற திறனை அளிக்கிறது. தன்னாட்சி வாகன தொழில்நுட்பத்தை மதிப்பீடு செய்யும் வணிகங்களுக்கு, இயக்கத்தின் எதிர்காலம் குறித்து தகவலறிந்த மூலோபாய முடிவுகளை எடுப்பதற்கு Mobileye-இன் வழங்கல்களின் ஆழத்தையும் அகலத்தையும் புரிந்துகொள்வது அவசியமாகும்.

மொபைல் ஐயின் பயணம் 1999 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கியது, ஹீப்ரு பல்கலைக்கழக பேராசிரியரான அம்னோன் ஷாஷுவா மற்றும் அவரது குழுவினர் கணினி பார்வைத் துறையில் மிகவும் கடினமான சவால்களில் ஒன்றைத் தீர்க்க முன்வந்தபோது: ஒரு கேமரா சாலைக் காட்சியை நிகழ்நேரத்தில் புரிந்துகொள்ள உதவுவது. ஒற்றை முன்நோக்கு கேமரா, அதிநவீன அல்காரிதங்களுடன் இணைந்து, வாகனங்கள், பாதசாரிகள், பாதைக் கோடுகள் மற்றும் போக்குவரத்து அடையாளங்களை ஒரே நேரத்தில் கண்டறிய முடியும் என்பதை குழு உணர்ந்தபோது முக்கிய முன்னேற்றம் ஏற்பட்டது. இந்த நுண்ணறிவு உலகில் மிகவும் பரவலாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட மேம்பட்ட ஓட்டுநர் உதவி அமைப்பான ADAS-க்கு அடித்தளமாக அமைந்தது. 2007 ஆம் ஆண்டளவில், மொபைல் ஐ ஒரு முக்கிய வாகன உற்பத்தியாளருடன் தனது முதல் உற்பத்தி ஒப்பந்தத்தைப் பெற்றது, மேலும் நிறுவனத்தின் தொழில்நுட்பம் முன் மோதல் எச்சரிக்கை, பாதை விலகல் எச்சரிக்கை மற்றும் தானியங்கி அவசர பிரேக்கிங்கிற்கான தங்கத் தரமாக விரைவில் மாறியது. இன்று, சாலைகளில் செல்லும் 150 மில்லியனுக்கும் அதிகமான வாகனங்கள் மொபைல் ஐ தொழில்நுட்பத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, மேலும் ஒவ்வொரு காலாண்டிலும் அந்த எண்ணிக்கை மில்லியன் கணக்கில் அதிகரிக்கிறது.

நிறுவனத்தின் வளர்ச்சிப் பாதை 2017 ஆம் ஆண்டு இன்டெல் நிறுவனத்தால் கையகப்படுத்தப்பட்ட பிறகு வியத்தகு முறையில் வேகமடைந்தது, இது அடுத்த தலைமுறை தன்னாட்சி ஓட்டுநர் தொழில்நுட்பத்தை உருவாக்கத் தேவையான நிதி ஆதாரங்களையும் குறைக்கடத்தி நிபுணத்துவத்தையும் வழங்கியது. மொபைல் ஐ மேலும் 2022 ஆம் ஆண்டில் ஒரு ஆரம்ப பொது வெளியீட்டைத் தொடங்கியது, இது நிறுவனத்தின் மதிப்பை $30 பில்லியனுக்கும் அதிகமாக மதிப்பிட்டது, இது அதன் உத்தியில் சந்தையின் மகத்தான நம்பிக்கையை பிரதிபலித்தது. தன்னாட்சி ஓட்டுதலுக்கான நிறுவனத்தின் அணுகுமுறை வேமோ மற்றும் குரூஸ் போன்ற போட்டியாளர்களிடமிருந்து ஒரு முக்கியமான வழியில் வேறுபடுகிறது: மொபைல் ஐ நம்புவது என்னவென்றால், முழு தன்னாட்சிக்கான பாதை பெருகிய முறையில் திறன் வாய்ந்த ஓட்டுநர் உதவி அமைப்புகள் வழியாக செல்ல வேண்டும், நேரடியாக ரோபோடாக்சிகளுக்கு செல்லாமல். இந்த தத்துவம் நிறுவனத்திற்கு இன்று அதன் ADAS தயாரிப்புகளில் இருந்து கணிசமான வருவாயை ஈட்ட அனுமதித்துள்ளது, அதே நேரத்தில் அந்த லாபங்களை நிலை 4 மற்றும் நிலை 5 தன்னியக்கத்திற்கு தேவையான மேம்பட்ட மொபைல் ஐ தயாரிப்புகளின் வளர்ச்சியில் முதலீடு செய்கிறது.

Mobileye இன் தயாரிப்பு வரிசை ஒரு தெளிவான மற்றும் தர்க்கரீதியான கட்டமைப்பைச் சுற்றி ஒழுங்கமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது SAE ஓட்டுநர் தானியங்கி நிலைகளுடன் நேரடியாக இணைக்கப்படுகிறது - நிலை 1 ஓட்டுநர் உதவி அம்சங்களிலிருந்து நிலை 4 முழு தானியங்கி அமைப்புகள் வரை. ஆரம்ப நிலையில், Mobileye EyeQ சிப் அடிப்படை ADAS செயல்பாடுகளை இயக்குகிறது, அவை முன்னோக்கி மோதல் எச்சரிக்கை, தானியங்கி அவசர பிரேக்கிங், தகவமைப்பு குரூஸ் கட்டுப்பாடு மற்றும் பாதை வைத்தல் உதவி போன்றவை. இந்த அம்சங்கள் இப்போது உலகெங்கிலும் உள்ள மில்லியன் கணக்கான மலிவு விலை வாகனங்களில் நிலையானவையாக உள்ளன, மேலும் பல சுயாதீன ஆய்வுகளின்படி இவை விபத்து விகிதங்களை 30 முதல் 50 சதவீதம் வரை குறைப்பதாக நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. அடுத்த நிலை, Mobileye SuperVision என அழைக்கப்படுகிறது, இது பதினொரு கேமராக்களைப் பயன்படுத்தி சுற்றுப்புறக் காட்சி உணர்வைச் சேர்க்கிறது, இது நெடுஞ்சாலைகளிலும் சில நகர்ப்புற நிலைமைகளிலும் கைகள் இல்லாத ஓட்டுநரை செயல்படுத்துகிறது, ஆனால் ஓட்டுநர் விழிப்புடன் இருக்க வேண்டும் மற்றும் எந்த நேரத்திலும் கட்டுப்பாட்டை எடுக்கத் தயாராக இருக்க வேண்டும் என்பதை இன்னும் கோருகிறது.

முழுமையான தானியங்கி செயல்பாட்டிற்காக, Mobileye நிறுவனம் அதன் Mobileye Drive அமைப்பை வழங்குகிறது. இந்த அமைப்பு பதின்மூன்று கேமராக்கள், மூன்று நீண்ட-தூர லிடார் அலகுகள், ஆறு குறுகிய-தூர லிடார் அலகுகள் மற்றும் ஆறு ரேடார்களை இணைத்து, பல அடுக்கு சென்சார் பணிநீக்கத்துடன் 360-டிகிரி உணர்வு எல்லையை உருவாக்குகிறது. இந்த அமைப்பு குறிப்பாக ரோபோடாக்சி மற்றும் தானியங்கி ஷட்டில் பயன்பாடுகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, அங்கு மனித ஓட்டுநர் இல்லை மற்றும் வாகனம் ஒவ்வொரு ஓட்டுநர் சூழ்நிலையையும் சுயாதீனமாக கையாள வேண்டும். Mobileye தயாரிப்புகளின் தொகுதி அமைப்பு என்பது, ஒரு வாகன உற்பத்தியாளர் எளிய EyeQ அடிப்படையிலான ADAS அமைப்புடன் தொடங்கி, படிப்படியாக SuperVision க்கு மேம்படுத்தி, இறுதியில் வாகன தளம் வளர்ச்சியடையும்போது Mobileye Drive க்கு மேம்படுத்த முடியும் என்பதாகும். இந்த செயல்பாட்டில் பெரும்பாலான மென்பொருள் கட்டமைப்பு மற்றும் சரிபார்ப்பு செயல்முறைகளை மீண்டும் பயன்படுத்த முடியும். இந்த மேம்படுத்தல் பாதை ஒரு முக்கிய போட்டி நன்மையாகும், ஏனெனில் இது தானியங்கி வாகனங்களை சந்தைக்கு கொண்டு வருவதற்கு தேவையான மேம்பாட்டு நேரத்தையும் செலவையும் வியத்தகு அளவில் குறைக்கிறது.

ஒவ்வொரு Mobileye தயாரிப்புக்கும் பின்னால், இருபது ஆண்டுகளுக்கும் மேலான நிஜ உலக பயன்பாட்டில் செம்மைப்படுத்தப்பட்ட ஒரு அதிநவீன தொழில்நுட்ப அடுக்கு உள்ளது. இந்த அடுக்கின் அடித்தளம் EyeQ குடும்ப சிஸ்டம்-ஆன்-சிப்கள் ஆகும், அவை ஒரு வாட் மின்சாரத்திற்கு அதிகபட்ச செயல்திறனை வழங்கும் வகையில் Mobileye ஆல் சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டவை. சமீபத்திய தலைமுறையான EyeQ Ultra, மேம்பட்ட 7-நானோமீட்டர் செயல்முறை தொழில்நுட்பத்தின் அடிப்படையில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் 100 வாட்களுக்கும் குறைவான மின்சாரத்தைப் பயன்படுத்தி வினாடிக்கு 176 டிரில்லியன் செயல்பாடுகளை வழங்குகிறது. இந்த அசாதாரண செயல்திறன் மின்சார வாகனங்களுக்கு மிகவும் முக்கியமானது, ஏனெனில் சேமிக்கப்படும் ஒவ்வொரு வாட் நேரடியாக கூடுதல் ஓட்டுநர் வரம்பாக மாறுகிறது. EyeQ கட்டமைப்பு கணினி பார்வை, ஆழ்ந்த கற்றல் மற்றும் சிக்னல் செயலாக்கத்திற்கான சிறப்பு முடுக்கிகளை உள்ளடக்கியது, இது பொருட்களைக் கண்டறிந்து வகைப்படுத்தவும், அவற்றின் எதிர்கால இயக்கங்களைக் கணிக்கவும், பாதுகாப்பான பாதைகளைத் திட்டமிடவும் கூடிய சிக்கலான நரம்பியல் வலையமைப்புகளை இயக்க அனுமதிக்கிறது—இவை அனைத்தும் மில்லி விநாடிகளுக்குள் நிகழ்கின்றன.

Mobileye-இன் இரண்டாவது அடிப்படை தொழில்நுட்பம் Road Experience Management ஆகும், இது பொதுவாக REM என்று அழைக்கப்படுகிறது. இது ஒரு கூட்டு-மூல வரைபட அமைப்பாகும், இது Mobileye தயாரிப்புகளுடன் பொருத்தப்பட்ட மில்லியன் கணக்கான வாகனங்களின் தரவைப் பயன்படுத்தி உயர்-தெளிவு வரைபடங்களை உருவாக்கி பராமரிக்கிறது. இந்த வாகனங்கள் பொது சாலைகளில் செல்லும்போது, அவை பாதைக் குறியீடுகள், சாலை அடையாளங்கள், பாதுகாப்பு தடுப்புகள் மற்றும் பிற உள்கட்டமைப்பு கூறுகள் பற்றிய அநாமதேய தகவல்களை தொடர்ந்து பதிவேற்றுகின்றன. Mobileye-இன் கிளவுட் சேவையகங்கள் ஒரே சாலைப் பகுதியில் செல்லும் ஆயிரக்கணக்கான வாகனங்களின் தரவை ஒருங்கிணைத்து, மிகத் துல்லியமான மற்றும் தொடர்ந்து புதுப்பிக்கப்படும் வரைபடத்தை உருவாக்குகின்றன, இது நிலையான வழிசெலுத்தல் வரைபடங்களை விட பல மடங்கு துல்லியமானது. REM அமைப்பு தன்னாட்சி ஓட்டுதலுக்கு முக்கியமானது, ஏனெனில் இது வாகனத்திற்கு முன்னால் உள்ள சாலை வடிவவியலைப் பற்றிய விரிவான புரிதலை வழங்குகிறது, இதனால் கண்டறிதல் சவாலை முழுமையான கண்டறிதல் பிரச்சனையிலிருந்து மிகவும் எளிமையான இருப்பிடக் கண்டறிதல் பிரச்சனையாக குறைக்கிறது. Mobileye மதிப்பீட்டின்படி, அதன் REM வரைபடங்கள் உலகளவில் 18 மில்லியன் கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான சாலைகளை உள்ளடக்குகின்றன, இது வாகனத் தொழில்துறையில் மிகப்பெரிய கூட்டு-மூல வரைபட முயற்சியாக அமைகிறது.

Mobileye இன் தொழில்நுட்ப அடுக்கின் மூன்றாவது தூண் பொறுப்பு உணர்வு பாதுகாப்பு மாதிரி (Responsibility Sensitive Safety model - RSS) ஆகும், இது பாதுகாப்பான வாகன ஓட்டுதலுக்கான வரையறையை கணித ரீதியான கட்டமைப்பாக வழங்குகிறது. இது மனிதர்களால் புரிந்துகொள்ளக்கூடியதாகவும், இயந்திரங்களால் செயல்படுத்தக்கூடியதாகவும் உள்ளது. RSS பொது அறிவு அடிப்படையிலான ஓட்டுநர் விதிகளை முறைப்படுத்துகிறது - எடுத்துக்காட்டாக, பாதுகாப்பான பின்தொடரும் தூரத்தை பராமரித்தல், வழி உரிமையை விட்டுக்கொடுத்தல், மற்றும் மோதலை தவிர்க்கக்கூடிய சூழ்நிலைகளில் மோதலை தவிர்ப்பது போன்றவை. இந்த விதிகளை முறையான தர்க்கத்தில் (formal logic) குறியீடாக்குவதன் மூலம், Mobileye தன்னாட்சி வாகனங்கள், அமைப்பின் உருவாக்குநர்களால் வெளிப்படையாக எதிர்பார்க்கப்படாத விளிம்பு நிலைமைகளிலும் (edge cases) நிரூபிக்கக்கூடிய பாதுகாப்பான முடிவுகளை எடுக்க உதவுகிறது. பொறுப்பு மற்றும் ஒழுங்குமுறை ஒப்புதல்கள் குறித்து கவலைப்படும் வணிகங்களுக்கு, RSS ஒரு வெளிப்படையான மற்றும் தணிக்கை செய்யக்கூடிய பாதுகாப்பு வழக்கை (safety case) வழங்குகிறது, இது ஒழுங்குமுறை அமைப்புகள், காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் மற்றும் பொதுமக்களுக்கு முன்வைக்கப்படலாம். பல அரசாங்கங்கள் மற்றும் தரநிலை அமைப்புகள் ஏற்கனவே RSS கொள்கைகளை தன்னாட்சி வாகன பாதுகாப்பு சரிபார்ப்புக்கான தங்கள் வழிகாட்டுதல்களில் இணைத்துள்ளன.

Mobileye இன் வடிவமைப்பு தத்துவம் "பாதுகாப்பான வடிவமைப்பு" என்ற கொள்கையின் அடிப்படையில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது, அதாவது பாதுகாப்பு என்பது பின்னர் சேர்க்கப்படும் ஒன்றல்ல, மாறாக தொழில்நுட்ப அடுக்கின் ஒவ்வொரு மட்டத்திலும் ஆரம்பத்திலிருந்தே உட்பொதிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த அணுகுமுறை வன்பொருளில் தொடங்குகிறது: Mobileye தயாரிப்புகள் உண்மையான பணிநீக்க (redundancy) கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன, இதில் இரண்டு சுயாதீன உணர்திறன் துணைஅமைப்புகள்—ஒன்று கேமரா அடிப்படையிலானது மற்றும் ஒன்று லிடார்/ரேடார் அடிப்படையிலானது—இணையாக செயல்பட்டு ஒன்றுக்கொன்று வெளியீடுகளை குறுக்கு-சரிபார்ப்பு செய்கின்றன. இரண்டு துணைஅமைப்புகளும் முரண்பட்டால், வாகனம் குறைந்தபட்ச ஆபத்து நிலைக்கு செல்கிறது, அதாவது ஓரமாக நின்று பாதுகாப்பாக நிறுத்தப்படுவது போன்றவை. இந்த கட்டமைப்பு, எந்த ஒற்றை சென்சார் செயலிழப்பு அல்லது மென்பொருள் பிழையும் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டை இழக்கச் செய்யாது என்பதை உறுதி செய்கிறது, இது நிலை 4 தன்னாட்சி ஓட்டுதலுக்கான முக்கியமான தேவையாகும், ஏனெனில் அங்கு பொறுப்பேற்க மனித ஓட்டுநர் இல்லை.

நிறுவனத்தின் பாதுகாப்பு உறுதிப்பாடு அதன் சோதனை மற்றும் சரிபார்ப்பு முறையியல் வரை நீண்டுள்ளது. மொபைல்ஐ நிறுவனம் ஒரு தனியுரிம உருவகப்படுத்துதல் தளத்தை உருவாக்கியுள்ளது, இது பில்லியன் கணக்கான ஓட்டுநர் காட்சிகளை உருவாக்க முடியும், இதில் அரிதான மற்றும் ஆபத்தான விளிம்பு நிகழ்வுகளும் அடங்கும், அவை நிஜ உலக சோதனையில் மட்டும் சந்திக்க இயலாதவை. ஒவ்வொரு மென்பொருள் வெளியீடும் இந்த உருவகப்படுத்துதல் சூழலைக் கடந்து செல்ல வேண்டும், இயற்பியல் வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படுவதற்கு முன்பு மில்லியன் கணக்கான மெய்நிகர் ஓட்டுநர் கிலோமீட்டர்களைக் குவிக்க வேண்டும். நிஜ உலக சோதனைக்காக, மொபைல்ஐ நிறுவனம் ஜெருசலேம், மியூனிக், டெட்ராயிட், ஷாங்காய் மற்றும் டோக்கியோ உள்ளிட்ட உலகெங்கிலும் உள்ள நகரங்களில் தன்னாட்சி சோதனை வாகனங்களின் கூட்டங்களை இயக்குகிறது. இந்த சோதனை வாகனங்கள் ஒவ்வொரு வாரமும் ஆயிரக்கணக்கான மணிநேர ஓட்டுநர் தரவுகளை உருவாக்குகின்றன, அவை அமைப்பின் செயல்திறன் மற்றும் பாதுகாப்பை தொடர்ந்து மேம்படுத்த பயன்படுத்தப்படுகின்றன. உருவகப்படுத்துதல் மற்றும் நிஜ உலக சோதனையின் கலவையானது, ஆசிய மெகா நகரங்களின் குழப்பமான போக்குவரத்து முதல் ஐரோப்பா மற்றும் வட அமெரிக்காவின் அதிவேக நெடுஞ்சாலைகள் வரை உலகளாவிய ஓட்டுநர் நிலைமைகளின் முழு பன்முகத்தன்மையையும் தனது அமைப்புகள் கையாள முடியும் என்ற நம்பிக்கையை மொபைல்ஐ நிறுவனத்திற்கு அளிக்கிறது.

மிங்ஷாங் போன்ற நிறுவனங்களுக்கு, வாகன கேமரா மற்றும் கண்காணிப்பு தொழில்நுட்பங்களில் நிபுணத்துவம் பெற்றவை, Mobileye-இன் கேமரா-மைய அணுகுமுறை தன்னாட்சி ஓட்டுதலுக்கு குறிப்பாக பொருத்தமானதாக உள்ளது. நவீன ADAS மற்றும் தன்னாட்சி ஓட்டுதல் அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படும் மேம்பட்ட கேமரா தொகுதிகள், மிங்ஷாங் வழங்கும் உயர்தர வாகன கேமரா தீர்வுகளுடன் பல பொறியியல் கொள்கைகளைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன. இதில் பரந்த இயக்க வரம்பு, குறைந்த ஒளி செயல்திறன், வெப்ப நிலைத்தன்மை மற்றும் வலுவான இணைப்புத்திறன் ஆகிய தேவைகள் அடங்கும். தன்னாட்சி வாகன சந்தை விரிவடையும்போது, சிறப்புகார் கேமரா வாகன பாதுகாப்பு அமைப்புகளின் கடுமையான நம்பகத்தன்மை தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்யக்கூடிய தீர்வுகள் தொடர்ந்து வளரும், இது முழு விநியோக சங்கிலி முழுவதும் ஒத்துழைப்பு மற்றும் புதுமைக்கான வாய்ப்புகளை உருவாக்குகிறது. தன்னாட்சி வாகன சூழலில் நுழைய விரும்பும் வணிகங்கள், அவற்றின் தற்போதைய தயாரிப்புகள் மற்றும் திறன்களை எவ்வாறு பயன்படுத்தலாம் என்பதை கருத்தில் கொள்ள வேண்டும், அதாவது நெட்வொர்க் கேமராக்கள் மற்றும் தொடர்புடைய இமேஜிங் தொழில்நுட்பங்கள், வாகன தர உணர்வு அமைப்புகளின் கடுமையான தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய ஏற்றதாக மாற்றப்படலாம்.

Mobileye இன் செயற்கை நுண்ணறிவு அணுகுமுறை தெளிவாக நடைமுறை சார்ந்ததாகவும், பயன்பாட்டுக்கு ஏற்றதாகவும் உள்ளது. புதிய சூழ்நிலைகளில் எதிர்பாராத விதமாக செயல்படக்கூடிய முழுமையான எண்ட்-டு-எண்ட் ஆழ்ந்த கற்றலை மட்டும் நம்பாமல், Mobileye நரம்பியல் வலையமைப்புகளை பாரம்பரிய கணினி பார்வை வழிமுறைகள் மற்றும் விதி அடிப்படையிலான பாதுகாப்பு அடுக்குகளுடன் இணைக்கிறது. இந்த கலப்பின அணுகுமுறை, அமைப்புக்கு நிஜ உலக வாகன ஓட்டுதலின் பரந்த வேறுபாடுகளை கையாளும் நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்குவதுடன், ஒழுங்குமுறை ஒப்புதலுக்கு தேவையான உறுதியான பாதுகாப்பு உத்தரவாதங்களையும் பராமரிக்கிறது. நிறுவனத்தின் கூட்டு AI கட்டமைப்பு, ஒவ்வொன்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட உணர்தல் பணிக்காக பயிற்சியளிக்கப்பட்ட பல சிறப்பு நரம்பியல் வலையமைப்புகளை ஒருங்கிணைக்கிறது: ஒரு வலையமைப்பு வாகனங்களை அடையாளம் காட்டுகிறது, மற்றொன்று பாதசாரிகளை கண்டறிகிறது, மூன்றாவது போக்குவரத்து அறிகுறிகளை படிக்கிறது, மற்றும் பல. இந்த சிறப்பு வலையமைப்புகள் ஒரு ஒற்றை பெரிய மாதிரியை விட சிறியவை, வேகமானவை, மற்றும் நம்பகமானவை, மேலும் தொழில்நுட்பம் மேம்படும்போது அவற்றை சுயாதீனமாக புதுப்பிக்க முடியும்.

Mobileye தயாரிப்புகளின் செயல்திறன் ஒரு எளிய ஒப்பீட்டின் மூலம் மிகச் சிறப்பாக விளக்கப்படலாம்: தற்போதைய தலைமுறை SuperVision அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படும் EyeQ5 சிப், எட்டு கேமராக்களிலிருந்து ஒரே நேரத்தில் தரவை செயலாக்கும்போது தோராயமாக 10 வாட்களை மட்டுமே பயன்படுத்துகிறது, இது பொது-நோக்க GPU-யில் செய்யும்போது நூற்றுக்கணக்கான வாட்கள் தேவைப்படும் ஒரு பணியாகும். இந்த மின் திறன் ஒரு பொறியியல் ஆர்வம் மட்டுமல்ல; இது வாகன வடிவமைப்பிற்கு ஆழமான நடைமுறை தாக்கங்களைக் கொண்டுள்ளது. குறைந்த மின் நுகர்வு என்பது குறைந்த வெப்ப உற்பத்தியைக் குறிக்கிறது, இது வெப்ப மேலாண்மையை எளிதாக்குகிறது மற்றும் பருமனான குளிரூட்டும் அமைப்புகளின் தேவையை குறைக்கிறது. மேலும், தன்னாட்சி ஓட்டுநர் அமைப்புகளை செயல்திறன் அல்லது வரம்பை சமரசம் செய்யாமல் சிறிய, அதிக மலிவு வாகனங்களில் ஒருங்கிணைக்க முடியும் என்பதையும் இது குறிக்கிறது. தன்னாட்சி வாகனங்களின் மொத்த உரிமைச் செலவைக் கருத்தில் கொள்ளும் கடற்படை இயக்குநர்களுக்கு, Mobileye தயாரிப்புகளின் ஆற்றல் திறன் நேரடியாக குறைந்த இயக்கச் செலவுகளாகவும், வாகனத்தின் ஆயுட்காலம் முழுவதும் அதிக லாபமாகவும் மொழிபெயர்க்கப்படுகிறது.

Mobileye ஆனது, தன்னாட்சி வாகனக் கூட்டங்களை பெரிய அளவில் ஆதரிக்கத் தேவையான உள்கட்டமைப்பிலும் அதிக அளவில் முதலீடு செய்து வருகிறது. நிறுவனத்தின் Mobileye Cloud தளம், தொலைதூர வாகன கண்காணிப்பு, வானொலி மூலம் மென்பொருள் புதுப்பிப்புகள், முன்கணிப்பு பராமரிப்பு, மற்றும் கூட்ட உகப்பாக்க பகுப்பாய்வு உள்ளிட்ட விரிவான கூட்ட மேலாண்மை கருவிகளை வழங்குகிறது. இந்த கருவிகள், கூட்ட இயக்குநர்கள் நூற்றுக்கணக்கான அல்லது ஆயிரக்கணக்கான தன்னாட்சி வாகனங்களை திறமையாக நிர்வகிக்க உதவுவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. ஒவ்வொரு வாகனமும் பாதுகாப்பாகவும், கிடைக்கக்கூடியதாகவும், உச்ச செயல்திறனில் இயங்குவதையும் உறுதி செய்கின்றன. மேலும், உண்மையான வணிக நடவடிக்கைகளில் தன்னாட்சி ஷட்டில் மற்றும் டெலிவரி சேவைகளை சோதனை செய்வதற்காக, இயக்க சேவை வழங்குநர்கள், பொது போக்குவரத்து முகமைகள், மற்றும் தளவாட நிறுவனங்களுடன் Mobileye கூட்டு சேர்ந்துள்ளது. இந்த செயல்பாடுகள் மதிப்புமிக்க செயல்பாட்டு அனுபவத்தை வழங்குகின்றன. மேலும், தன்னாட்சி ஓட்டுதலின் பரவலான தத்தெடுப்பை ஆதரிக்கும் தொழில்நுட்பம் மற்றும் வணிக மாதிரிகள் இரண்டையும் செம்மைப்படுத்த தேவையான தரவுகளை உருவாக்குகின்றன.

Mobileye தயாரிப்புகள் மேம்பட்ட ஓட்டுநர் உதவி அமைப்புகள் மற்றும் தன்னாட்சி ஓட்டுதலுக்கான வன்பொருள் மற்றும் மென்பொருள் தீர்வுகளின் விரிவான தொகுப்பாகும். அவை மோதல் எச்சரிக்கைகள் மற்றும் தானியங்கி பிரேக்கிங் போன்ற அடிப்படை பாதுகாப்பு அம்சங்களை இயக்கும் EyeQ சிஸ்டம்-ஆன்-சிப் முதல், இன்று மில்லியன் கணக்கான வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, முழுமையான தன்னாட்சி ரோபோடாக்சிகளை இயக்கும் முழு Mobileye Drive அமைப்பு வரை நீண்டுள்ளது. அனைத்து Mobileye தயாரிப்புகளும் கணினி பார்வை, செயற்கை நுண்ணறிவு மற்றும் உயர்-வரையறை வரைபடமாக்கல் ஆகியவற்றின் அடிப்படையிலான பொதுவான தொழில்நுட்ப அடித்தளத்தைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன.

Mobileye தயாரிப்புகள் அவற்றின் தொகுதி அடிப்படையிலான, படிநிலை கட்டமைப்பால் வேறுபடுகின்றன, இது வாகன உற்பத்தியாளர்களை அடிப்படை ADAS அம்சங்களுடன் தொடங்கி படிப்படியாக முழு தன்னாட்சி வரை மேம்படுத்த அனுமதிக்கிறது. ரோபோடாக்சிகளில் மட்டுமே கவனம் செலுத்தும் போட்டியாளர்களைப் போலல்லாமல், Mobileye அனைத்து SAE தன்னாட்சி நிலைகளிலும் தீர்வுகளை வழங்குகிறது. கூடுதலாக, Mobileye இன் EyeQ சில்லுகள் தொழில்துறையில் முன்னணி மின் திறனை வழங்குகின்றன, பொது-நோக்க வன்பொருளில் நூற்றுக்கணக்கான வாட்கள் தேவைப்படும் மேம்பட்ட ஓட்டுநர் உதவி பணிகளுக்கு 10 வாட்கள் வரை மட்டுமே பயன்படுத்துகின்றன.

மொபைல்ஐ 50 க்கும் மேற்பட்ட உலகளாவிய வாகன உற்பத்தியாளர்களுடன் கூட்டாண்மை கொண்டுள்ளது, இதில் BMW, Volkswagen, Nissan, Geely, Ford, General Motors மற்றும் பலர் அடங்குவர். இன்று சாலைகளில் உள்ள 150 மில்லியனுக்கும் மேற்பட்ட வாகனங்கள் மொபைல்ஐ தொழில்நுட்பத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. நிறுவனத்தின் தயாரிப்புகள், பல வாகன மாடல்கள் மற்றும் விலைப் பிரிவுகளில் பயன்படுத்தக்கூடிய அளவிடக்கூடிய தீர்வுகளைத் தேடும் வாகன உற்பத்தியாளர்களிடையே குறிப்பாக பிரபலமாக உள்ளன.

EyeQ சிப் என்பது Mobileye நிறுவனத்தின் தனிப்பயனாக வடிவமைக்கப்பட்ட சிஸ்டம்-ஆன்-சிப் ஆகும், இது அதன் ADAS மற்றும் தன்னாட்சி ஓட்டுநர் அமைப்புகளுக்கான கணினி மூளையாக செயல்படுகிறது. இது கணினி பார்வை, ஆழ்ந்த கற்றல் மற்றும் சிக்னல் செயலாக்கத்திற்கான சிறப்பு முடுக்கிகளை உள்ளடக்கியது, இதன் மூலம் குறைந்த மின் நுகர்வுடன் சிக்கலான நரம்பியல் வலைப்பின்னல்களை இயக்க உதவுகிறது. சமீபத்திய EyeQ Ultra ஆனது 100 வாட்களுக்கும் குறைவான மின் நுகர்வில் வினாடிக்கு 176 டிரில்லியன் செயல்பாடுகளை வழங்குகிறது, இது தன்னாட்சி ஓட்டுநர் பயன்பாடுகளுக்குக் கிடைக்கக்கூடிய மிகவும் திறமையான செயலிகளில் ஒன்றாக அமைகிறது.

சாலை அனுபவ மேலாண்மை (REM) என்பது Mobileye இன் கூட்டு-மூல உயர்-வரையறை வரைபட தொழில்நுட்பமாகும். Mobileye தயாரிப்புகளுடன் பொருத்தப்பட்ட மில்லியன் கணக்கான வாகனங்கள் பொது சாலைகளில் செல்லும்போது, அவை பாதை குறியீடுகள், சாலை அடையாளங்கள் மற்றும் பிற உள்கட்டமைப்பு அம்சங்கள் பற்றிய தரவுகளை அநாமதேயமாக பதிவேற்றுகின்றன. Mobileye இன் கிளவுட் தளம் இந்த தரவுகளை ஒருங்கிணைத்து, தன்னாட்சி வாகன வழிசெலுத்தலுக்கு முக்கியமான விரிவான வரைபடங்களை உருவாக்கி பராமரிக்கிறது. இந்த அமைப்பு தற்போது உலகளவில் 18 மில்லியன் கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான சாலைகளை உள்ளடக்கியது.

RSS மாதிரியானது, பாதுகாப்பான ஓட்டுநர் நடத்தை என்பதை முறையாக வரையறுக்க Mobileye ஆல் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு கணித கட்டமைப்பாகும். இது பொது அறிவு ஓட்டுநர் விதிகளை முறையான தர்க்கமாக குறியீடாக்குகிறது, இது தன்னாட்சி ஓட்டுநர் அமைப்புகளால் செயல்படுத்தப்பட முடியும், பாதுகாப்பான பின்தொடரும் தூரம், வழி உரிமை மற்றும் மோதல் தவிர்ப்பு போன்ற சூழ்நிலைகளை உள்ளடக்கியது. RSS ஆனது தணிக்கை செய்யக்கூடிய பாதுகாப்பு வழக்கை வழங்குகிறது, இது ஒழுங்குமுறையாளர்கள் மற்றும் காப்பீட்டாளர்கள் தன்னாட்சி வாகனங்களின் பாதுகாப்பை மதிப்பீடு செய்ய உதவுகிறது.

Mobileye முதன்மையாக தொழிற்சாலை நிறுவலுக்காக வாகன உற்பத்தியாளர்களுடன் கூட்டு சேர்ந்தாலும், நிறுவனம் வணிக கடற்படைகள் மற்றும் நுகர்வோர் வாகனங்களுக்கான பிறகு-சந்தை தீர்வுகளை வழங்குகிறது. இந்த பிறகு-சந்தை Mobileye தயாரிப்புகளில் Mobileye 8 Connect மற்றும் Mobileye Shield+ அமைப்புகள் அடங்கும், அவை ஏற்கனவே உள்ள வாகனங்களுக்கு மேம்பட்ட மோதல் எச்சரிக்கை, பாதசாரி கண்டறிதல் மற்றும் பிற பாதுகாப்பு அம்சங்களை சேர்க்கின்றன. இந்த அமைப்புகள் விபத்து விகிதங்களை குறைக்க விரும்பும் வணிக கடற்படை இயக்குநர்களிடம் குறிப்பாக பிரபலமாக உள்ளன.

மொபைல்ஐ பல அடுக்கு பாதுகாப்பு அணுகுமுறையைப் பயன்படுத்துகிறது, இதில் சுயாதீன கேமரா அடிப்படையிலான மற்றும் லிடார்/ரேடார் அடிப்படையிலான உணர்வு துணை அமைப்புகளுடன் கூடிய உண்மையான பணிநீக்க கட்டமைப்பு, பில்லியன் கணக்கான உருவகப்படுத்தப்பட்ட ஓட்டுநர் காட்சிகள், உலகெங்கிலும் உள்ள நகரங்களில் விரிவான நிஜ உலக சோதனைகள், மற்றும் RSS மாதிரியால் வழங்கப்படும் முறையான கணித பாதுகாப்பு உத்தரவாதங்கள் ஆகியவை அடங்கும். ஒவ்வொரு மென்பொருள் வெளியீடும் பயன்பாட்டிற்கு முன் கடுமையான சரிபார்ப்புக்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும்.

Mobileye SuperVision என்பது கைவிடப்பட்ட ஓட்டுநர் அமைப்பாகும், இது இன்னும் ஓட்டுநர் மேற்பார்வை தேவைப்படுகிறது, மேலும் இது நெடுஞ்சாலை மற்றும் சில நகர்ப்புற ஓட்டுநர் நிலைமைகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது பதினொரு கேமராக்கள் மற்றும் EyeQ5 சிப்பைப் பயன்படுத்துகிறது. Mobileye Drive என்பது முழுமையான தன்னாட்சி அமைப்பாகும், இது ரோபோடாக்சிகள் மற்றும் ஷட்டில்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இதற்கு ஓட்டுநர் தேவையில்லை, மேலும் இது பதின்மூன்று கேமராக்கள், பல லிடார்கள் மற்றும் ரேடார்களை முழு சென்சார் பணிநீக்கத்துடன் பயன்படுத்துகிறது. SuperVision ஆனது Mobileye Drive இன் முழுமையான தன்னாட்சி திறன்களை நோக்கிய ஒரு படிக்கல்லாக செயல்படுகிறது.

ஆம், Mobileye தயாரிப்புகள் நெகிழ்வுத்தன்மை மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு எளிமையை மனதில் கொண்டு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. நிறுவனம் விரிவான மேம்பாட்டு கருவித்தொகுப்புகள், மென்பொருள் மேம்பாட்டு கருவிகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப ஆதரவை வழங்குகிறது, இது வாகன உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் தீர்வுகளை ஏற்கனவே உள்ள மற்றும் புதிய வாகன தளங்களில் ஒருங்கிணைக்க உதவுகிறது. Mobileye இன் திறந்த கட்டமைப்பு பல்வேறு சென்சார் உள்ளமைவுகளை ஆதரிக்கிறது, மேலும் இது பயணிகள் கார்கள் முதல் வணிக டிரக்குகள் மற்றும் தன்னாட்சி ஷட்டில்கள் வரையிலான வாகனங்களுக்கு ஏற்ப மாற்றியமைக்கப்படலாம்.