Ежегодно в мире происходит бесчисленное количество дорожно-транспортных происшествий по вине человека, причем усталость и невнимательность водителя входят в число основных причин столкновений как на шоссе, так и на городских улицах. Автопроизводители и органы безопасности дорожного движения давно ищут надежные технологические решения, способные активно контролировать и помогать водителю до того, как опасная ситуация перерастет в трагедию. Компания Mingshang, дальновидная технологическая компания с глубокими знаниями в области искусственного интеллекта и компьютерного зрения, взялась за решение этой задачи, разработав собственную систему мониторинга водителя (DMS), которая переопределяет возможности технологий безопасности в салоне автомобиля. Интегрировав свое решение DMS на одну однокристальную систему (SoC) вместе с передовыми системами помощи водителю (ADAS), Mingshang удалось значительно снизить затраты на аппаратное обеспечение, обеспечив при этом бескомпромиссную производительность и масштабируемость. Конечная цель этой инновации — установить бесшовное партнерство между человеком-водителем и интеллектом автомобиля, создав опыт мобильности, который будет более безопасным, умным и лучше адаптированным к реальным дорожным условиям.

Человеческий фактор остается наиболее непредсказуемой переменной в безопасности дорожного движения, и, несмотря на десятилетия прогресса в автомобилестроении, водители продолжают становиться жертвами мгновенных потерь внимания, которые могут иметь катастрофические последствия. Исследования органов транспортной безопасности последовательно показывают, что сонливость за рулем ухудшает время реакции так же сильно, как употребление алкоголя, однако многие водители недооценивают этот риск и продолжают управлять автомобилем в состоянии опасной усталости. Отвлечение внимания стало еще более острой проблемой в эпоху смартфонов: водители все чаще поддаются искушению проверить уведомления, отправить сообщения или настроить навигационные системы, находясь за рулем. Традиционные меры безопасности, такие как предупреждения о выходе из полосы движения и системы предотвращения лобовых столкновений, срабатывают только после того, как ошибка уже началась, не предоставляя превентивной информации о когнитивном состоянии водителя. Именно здесь система мониторинга водителя (DMS) от Mingshang заполняет критический пробел, используя технологии обнаружения усталости водителя в реальном времени и предотвращения отвлечения внимания, чтобы вмешиваться проактивно, а не реактивно.

Ограничения пассивных систем безопасности становятся всё более очевидными по мере технологического усложнения автомобилей, однако водитель по-прежнему остаётся самым слабым звеном в цепи безопасности. Современные машины могут быть оснащены дюжиной подушек безопасности и передовыми зонами деформации, но эти системы защищают пассажиров только после того, как авария уже произошла, а не предотвращают её. Компания Mingshang осознала, что истинные инновации в области безопасности требуют смещения акцента с устойчивости к столкновениям на их предотвращение, а это означает необходимость понимать, что делает водитель, что он видит и чувствует в каждый момент поездки. Внедряя сложную систему мониторинга салона, анализирующую мимику, движения глаз и поведенческие паттерны, Mingshang позволяет автомобилям обнаруживать самые ранние признаки утомления или невнимательности до того, как они приведут к опасным манёврам. Такой превентивный подход представляет собой фундаментальное переосмысление автомобильной безопасности, ставя человека-водителя в центр технологической экосистемы, призванной поддерживать его возможности, а не заменять их.

Что действительно отличает DMS от Mingshang от традиционных систем контроля водителя, так это его новаторская способность объединять данные о поведении в салоне с информацией в реальном времени от внешних датчиков и камер, отслеживающих дорожную обстановку. Вместо того чтобы просто фиксировать, открыты ли глаза водителя и держит ли он голову прямо, эта система сопоставляет направление взгляда водителя с положением критически важных объектов, обнаруженных за пределами автомобиля, таких как пешеходы, велосипедисты, приближающиеся транспортные средства и дорожные опасности. Такая интеграция позволяет системе интеллектуально оценивать, действительно ли водитель заметил соответствующий объект и реагирует ли он должным образом, что значительно сокращает количество ложных срабатываний, преследовавших системы мониторинга предыдущего поколения. Например, если водитель смотрит вправо при перестроении, а внешняя камера подтверждает, что с этой стороны приближается автомобиль, система может признать, что водитель осознает опасность, вместо того чтобы выдавать ненужное предупреждение. Такая интеллектуальная интеграция ADAS создает гораздо более естественный опыт вождения, где технология поддерживает принятие решений человеком, не вызывая излишней тревоги или отвлечения.

Разработанная компанией Mingshang сложная архитектура слияния данных также обеспечивает плавный и надежный процесс передачи управления между водителем и системами автономного вождения — функция, которая становится незаменимой по мере продвижения транспортных средств к более высоким уровням автономности. Когда полуавтономная система определяет, что она больше не может безопасно справляться с конкретной дорожной ситуацией и должна вернуть управление человеку-водителю, DMS может оценить, бдителен ли водитель, внимателен ли он и готов ли снова взять на себя управление автомобилем. Если система обнаруживает, что водитель отвлекся, испытывает сонливость или иным образом не готов принять управление, она может отложить передачу, подать усиливающиеся предупреждения или даже направить автомобиль к безопасной остановке, вместо того чтобы передавать управление недееспособному оператору. Такой уровень интеллектуальной координации между мониторингом водителя и безопасностью автономного транспортного средства представляет собой значительный прогресс по сравнению с более простыми системами, которые лишь отслеживают положение головы или действия рулевого колеса, не понимая более широкого контекста дорожной ситуации. Инженеры Mingshang вложили годы исследований в разработку алгоритмов, способных надежно отличать краткий целенаправленный взгляд от опасной невнимательности, гарантируя, что система реагирует на каждую ситуацию соответствующим образом, не становясь при этом назойливой для водителя.

В основе DMS от Mingshang лежит высокопроизводительная инфракрасная камера, способная фиксировать движения глаз водителя с частотой 60 кадров в секунду, надежно работая как в полной темноте, так и при ярком солнечном свете, не вызывая дискомфорта или отвлечения внимания водителя. Специализированные инфракрасные излучатели, расположенные по всему салону, обеспечивают стабильное качество изображения независимо от условий окружающего освещения, что позволяет системе безупречно функционировать во время ночных поездок, при проезде через туннели и под воздействием агрессивного солнечного света. Видеопоток поступает в глубокую нейронную сеть, которая одновременно в реальном времени анализирует множество поведенческих индикаторов, включая степень открытия глаз, частоту и продолжительность моргания, направление вектора взгляда, положение головы, обнаружение зевоты и даже распознавание предметов в руках, которые могут указывать на использование телефона. Команда компьютерного зрения Mingshang обучила эти нейронные сети на миллионах разнообразных сценариев вождения с участием представителей разных национальностей, возрастов, типов причесок и очков, чтобы обеспечить надежную работу на глобальном автомобильном рынке. Весь конвейер обработки данных работает на выделенном периферийном AI-ускорителе, интегрированном в ту же SoC, которая отвечает за функции ADAS, что устраняет необходимость в отдельном электронном блоке управления и снижает как стоимость системы, так и энергопотребление.

Настоящий прорыв в техническом подходе Mingshang заключается в уникальной способности коррелировать данные внутрисалонного мониторинга с результатами внешнего восприятия, создавая целостное понимание ситуационной осведомленности водителя, которое ни один отдельный поток сенсорных данных не может обеспечить самостоятельно. Когда внешняя камера фиксирует пешехода, ступающего на пешеходный переход, система DMS мгновенно проверяет, перевел ли водитель взгляд на этого пешехода, повернул ли голову, чтобы заметить его, и находятся ли его руки в правильном положении на рулевом колесе для возможного маневра торможения. Если технология отслеживания взгляда подтверждает, что водитель увидел пешехода и готовится к реакции, система остается бездействующей и позволяет водителю справляться с ситуацией естественно, без ненужного вмешательства. Однако, если анализ показывает, что водитель смотрит вниз на телефон или его глаза закрыты из-за усталости, система постепенно усиливает предупреждения, начиная с едва заметных звуковых сигналов и переходя к визуальным предупреждениям, вибрации сиденья и, в конечном итоге, к автоматическому торможению, если ответная реакция не обнаружена. Этот многоуровневый подход к мониторингу водителя в реальном времени гарантирует, что предупреждения являются контекстуально уместными, а реальные чрезвычайные ситуации получают наиболее срочные и решительные меры реагирования, в то время как рутинные ситуации обрабатываются с минимальным нарушением процесса вождения.

Для автопроизводителей, сталкивающихся с ужесточающимися требованиями безопасности по всему миру, DMS от Mingshang предлагает четкий и эффективный путь к соблюдению таких стандартов, как Euro NCAP 2026, который потребует комплексного мониторинга водителя для автомобилей, претендующих на высшие рейтинги безопасности. Способность системы с высокой точностью выявлять как нарушения, так и отвлечение внимания означает, что автопроизводители могут соответствовать нормативным требованиям в разных юрисдикциях с помощью единой унифицированной аппаратно-программной платформы, вместо разработки отдельных решений для каждого рынка. Преимущества подхода Mingshang к консолидации SoC значительны: интеграция обработки DMS с существующими функциями ADAS на одном чипе устраняет необходимость в дополнительных электронных блоках управления, жгутах проводов и системах охлаждения, которые в противном случае потребовались бы. Mingshang также предлагает гибкие варианты интеграции, поддерживая различные конфигурации процессоров и форм-факторы камер, которые могут быть адаптированы для разных типов транспортных средств — от бюджетных компактных автомобилей до премиальных седанов и коммерческих грузовиков. Операторы автопарков, управляющие большим количеством транспортных средств, оценят расширенные возможности отчетности и аналитики системы, которые предоставляют детальную информацию о моделях поведения водителей, что может быть использовано для разработки программ обучения и инициатив по повышению безопасности.

Масштабируемость архитектуры DMS компании Mingshang является еще одним значительным преимуществом для автопроизводителей, планирующих свои продуктовые линейки на несколько поколений моделей и ценовых сегментов. Поскольку основное программное обеспечение DMS работает на той же платформе SoC, которая обрабатывает ADAS, производители могут обеспечить единый пользовательский опыт и набор функций во всей линейке автомобилей, дифференцируя при этом разрешение камер, вычислительную мощность и дополнительные программные функции. Система Mingshang также включает надежные механизмы шифрования данных и защиты конфиденциальности, обеспечивающие соответствие развивающимся нормативным требованиям по защите данных, таким как Общий регламент по защите данных Европейского Союза и аналогичные законы в других юрисдикциях. Компания предоставляет всестороннюю поддержку на протяжении всего процесса интеграции — от первоначальной консультации по проектированию аппаратного обеспечения до калибровки программного обеспечения и валидационного тестирования, помогая автопроизводителям быстрее выводить на рынок автомобили, оснащенные DMS, с большей уверенностью в производительности системы. Выбирая Mingshang в качестве партнера по технологии DMS, автопроизводители получают доступ к команде инженеров, накопивших обширный опыт в области компьютерного зрения, машинного обучения и проектирования автомобильного аппаратного обеспечения, что гарантирует соответствие конечного продукта строгим стандартам надежности мировой автомобильной промышленности.

Для получения дополнительной информации о полном ассортименте продукции Mingshang посетите нашу продукцию страницу, чтобы ознакомиться с полным спектром решений DMS и вариантов поддерживающего оборудования. Наша о нас раздел предоставляет дополнительную информацию о миссии компании, команде инженеров и стремлении повышать безопасность автомобильных технологий через инновации и качественное производство.

Система мониторинга водителя (DMS) от Mingshang выходит за рамки простого отслеживания и оповещения, активно адаптируя поведение автомобиля в реальном времени на основе измеряемой внимательности и когнитивного состояния водителя, создавая по-настоящему динамичную систему безопасности, реагирующую на текущее состояние каждого человека. Когда система обнаруживает признаки нарастающей усталости, такие как замедленное моргание, более частое зевание или постепенное опускание головы, она может автоматически увеличить дистанцию следования адаптивного круиз-контроля, обеспечивая больший запас безопасности на случай ухудшения времени реакции водителя. Аналогично, если технология отслеживания взгляда фиксирует, что водитель систематически не проверяет слепые зоны перед перестроением, система может временно заблокировать функцию помощи при смене полосы или предоставить дополнительные визуальные и звуковые подсказки, стимулируя более безопасное поведение. Эти адаптивные функции управления представляют собой значительный шаг вперед по сравнению со статическими системами безопасности, которые применяют одинаковую реакцию независимо от состояния водителя, поскольку они подстраивают поведение автомобиля под конкретные риски, выявленные в ходе анализа мониторинга салона. Инженеры Mingshang тщательно продумали эти вмешательства, чтобы они воспринимались как естественные и поддерживающие, а не навязчивые, с поэтапными реакциями, дающими водителю возможность самостоятельно скорректировать поведение до того, как будут задействованы более строгие меры.

Способность системы различать разные типы и степени нарушения внимания водителя позволяет добиться исключительно тонких и адекватных реакций автомобиля, что было бы невозможно при использовании более простых методов мониторинга. Например, водитель, который на мгновение взглянул на навигационный экран, держа обе руки на руле и сохраняя в целом бдительную позу, получит гораздо более мягкое напоминание, чем водитель, который несколько секунд смотрел на смартфон, убрав руки с рулевого колеса. Алгоритмы предотвращения отвлечения внимания Mingshang настроены на понимание разницы между взглядами, связанными с задачей, такими как проверка бокового зеркала или осмотр слепой зоны, и опасными отвлечениями, такими как чтение текстовых сообщений или настройка развлекательной системы во время движения автомобиля. Система также взаимодействует с системами удержания полосы движения и автоматического экстренного торможения автомобиля, обеспечивая дополнительный уровень безопасности, подтверждая, что водитель осведомлен о вмешательстве этих систем и готов снова взять управление на себя в соответствующий момент. Этот комплексный подход к адаптивному управлению автомобилем гарантирует, что DMS от Mingshang улучшает опыт вождения, а не ухудшает его, помогая водителям оставаться в безопасности, не создавая у них ощущения, что автомобиль постоянно ставит под сомнение их решения.

По мере того как автомобильная промышленность ускоряет переход к более высоким уровням автоматизации вождения, значение сложных систем мониторинга водителя будет только возрастать, выступая в качестве критического моста между вождением с участием человека и полностью автономной мобильностью в этот длительный переходный период. Для систем уровня 2 и уровня 3, где водитель по-прежнему несет конечную ответственность за безопасность автомобиля, но может время от времени отвлекаться от активных задач вождения, надежная технология DMS абсолютно необходима для обеспечения возможности водителя вернуть управление, когда автоматизация достигает своих эксплуатационных пределов. Система Mingshang специально разработана для поддержки этих сложных сценариев запроса на接管, используя оценку состояния водителя в реальном времени, чтобы определить не только то, способен ли водитель физически взять управление, но и обладает ли он достаточной ситуационной осведомленностью для безопасного выполнения этого маневра. Эта возможность особенно важна для систем пилотирования на автомагистралях, которые могут столкнуться с неожиданными ситуациями, такими как зоны строительства, суровая погода или отказы датчиков, выходящие за пределы проектных параметров автоматизации и требующие немедленного вмешательства человека. Постоянно отслеживая готовность и доступность водителя во время сеансов автоматизированного вождения, DMS от Mingshang позволяет автопроизводителям внедрять функции вождения без помощи рук с большей уверенностью в безопасности переключения управления.

Заглядывая в будущее, технология DMS от Mingshang будет играть все более важную роль в создании персонализированного опыта в салоне автомобиля, адаптирующегося не только к потребностям безопасности водителя, но и к его предпочтениям, требованиям комфорта и даже приложениям для мониторинга здоровья. Та же инфракрасная камера и конвейер AI-анализа, которые сегодня выявляют усталость и отвлечение внимания, могут также использоваться для определения уровня стресса водителя, контроля жизненно важных показателей с помощью дистанционной фотоплетизмографии и даже обнаружения неотложных медицинских состояний, таких как припадки или потеря сознания, требующих немедленного вмешательства автомобиля. Mingshang активно исследует эти расширенные возможности применения, работая с автомобильными партнерами над разработкой интегрированных функций мониторинга здоровья, которые могут превратить салон автомобиля в среду, заботящуюся о благополучии, способную защищать пассажиров способами, выходящими далеко за рамки традиционной безопасности при столкновениях. Компания продолжает активно инвестировать в алгоритмы слияния данных с датчиков следующего поколения, оптимизацию нейронных сетей для встраиваемых платформ и меры кибербезопасности, защищающие DMS от взлома или несанкционированного доступа. По мере расширения глобальных нормативных требований к мониторингу водителя и роста осведомленности потребителей о преимуществах, платформа DMS от Mingshang позиционируется как ключевая технология для следующего поколения более безопасных, умных и ориентированных на человека автомобилей. Для получения последних новостей и обновлений о технологических разработках Mingshang, пожалуйста, изучите наш сайт.Новости раздел и главная страница.

Система мониторинга водителя (DMS) — это автомобильная технология безопасности, которая использует камеры и искусственный интеллект для наблюдения за поведением водителя, выявления признаков усталости, отвлечения внимания или нарушения состояния, а также для выдачи предупреждений в реальном времени или принятия корректирующих мер. Анализируя такие показатели, как движения глаз, частота моргания, положение головы и частота зевоты, DMS, например от Mingshang, может вмешаться до того, как опасная ситуация усугубится, значительно снижая риск аварий, вызванных человеческой ошибкой. Такой проактивный подход к безопасности устраняет основные причины столкновений по всему миру, делая дороги безопаснее для всех.

Система DMS от Mingshang выделяется благодаря уникальному сочетанию данных мониторинга салона с информацией о внешней дорожной обстановке, перекрестно сопоставляя направление взгляда водителя с положением объектов, обнаруженных внешними камерами и датчиками. Эта способность к интеграции значительно снижает количество ложных предупреждений, подтверждая, действительно ли водитель заметил соответствующую опасность, что создает более интеллектуальный и менее навязчивый опыт безопасности. Кроме того, Mingshang объединяет DMS на одной однокристальной системе вместе с функциями ADAS, что снижает затраты на оборудование и улучшает масштабируемость для автопроизводителей.

Да, DMS от Mingshang оснащен специализированными инфракрасными излучателями и высокочувствительной инфракрасной камерой, которая надежно работает как в полной темноте, так и при ярком солнечном свете. Система фиксирует движения глаз водителя с частотой 60 кадров в секунду независимо от условий окружающего освещения, обеспечивая непрерывное обнаружение усталости водителя и предотвращение отвлечения внимания во время ночного вождения, проезда через туннели или в сложных погодных условиях, не вызывая дискомфорта у водителя.

Система мониторинга водителя (DMS) от Mingshang разработана для помощи автопроизводителям в соблюдении требований Euro NCAP 2026, которые предусматривают комплексный контроль за состоянием водителя для автомобилей, претендующих на высшие оценки безопасности, а также других региональных нормативов, включая требования Общего регламента безопасности (GSR) в Европе и формирующиеся стандарты в Китае, Японии и Северной Америке. Высокая точность системы в выявлении как нарушений, так и отвлечения внимания в различных дорожных условиях делает её универсальным решением для обеспечения соответствия, способным удовлетворить требования множества нормативных баз с помощью единой интегрированной платформы.

Конечно. DMS от Mingshang специально разработана для работы на той же системе на кристалле, которая обрабатывает функции ADAS, что обеспечивает тесную интеграцию с такими функциями, как адаптивный круиз-контроль, система удержания в полосе, автоматическое экстренное торможение и мониторинг слепых зон. Такая интеграция с ADAS позволяет DMS в реальном времени соотносить данные о внимании водителя с поведением автомобиля, создавая единую экосистему безопасности, которая интеллектуально реагирует как на состояние водителя, так и на окружающую обстановку.

Команда компьютерного зрения Mingshang обучила свои нейронные сети на обширных наборах данных, включающих водителей в различных типах очков: корректирующих, солнцезащитных и контактных линзах. Инфракрасная подсветка и камера откалиброваны так, чтобы проникать через стандартные материалы линз и надежно отслеживать положение зрачка и направление взгляда. Модели глубокого обучения системы также способны адаптироваться к различным чертам лица, оттенкам кожи и формам головы, обеспечивая стабильную работу для разнообразной глобальной популяции водителей.

В случае, если система обнаруживает признаки неотложного медицинского состояния, такие как потеря сознания, судорожная активность или тяжелое нарушение функций, DMS компании Mingshang может повысить уровень предупреждений до максимального и инициировать экстренные протоколы. В зависимости от возможностей транспортного средства это может включать включение аварийной сигнализации, постепенное снижение скорости, остановку автомобиля в безопасном месте и автоматический вызов экстренных служб с передачей координат автомобиля. Эта передовая функция безопасности автономных транспортных средств представляет собой критически важный уровень защиты для водителей, путешествующих в одиночку.

Mingshang уделяет первостепенное внимание конфиденциальности водителей и внедрил многоуровневую защиту данных в архитектуру своей системы DMS. Вся обработка видео выполняется локально на бортовом вычислительном оборудовании автомобиля, что означает, что исходные видеоматериалы никогда не передаются на внешние серверы и не хранятся в облаке, если только это не требуется явно для анализа автопарка с надлежащего согласия. Система включает надежное шифрование для любых хранимых или передаваемых данных, а конвейер обработки камеры спроектирован таким образом, чтобы извлекать только поведенческие метрики, необходимые для анализа безопасности, без сохранения идентифицируемых изображений лиц.

Да, Mingshang предлагает гибкие варианты интеграции, включая комплекты для модернизации, предназначенные для установки в существующие автопарки, особенно для коммерческих операторов, желающих повысить уровень безопасности без покупки новых транспортных средств. Эти решения для модернизации включают компактные камеры, блоки обработки и аксессуары для интеграции, которые могут быть профессионально установлены и настроены для работы с существующими системами автомобиля. Операторы автопарков также могут получить доступ к аналитической панели Mingshang для мониторинга тенденций поведения водителей и улучшения показателей безопасности во всем автопарке.

Система мониторинга водителя (DMS) от Mingshang разработана как ключевой инструмент обеспечения безопасности автономного вождения, управляя процессом передачи управления между автоматизированными системами и человеком-водителем. Во время автоматического режима система непрерывно отслеживает состояние водителя, чтобы гарантировать его готовность взять управление при необходимости, оценивая не только физическую бдительность, но и ситуационную осведомленность. При поступлении запроса на перехват управления DMS оценивает готовность водителя и может отложить передачу управления или направить автомобиль к безопасной остановке, если водитель недееспособен, что делает её незаменимым компонентом для систем безопасности автономных транспортных средств уровней 2 и 3.