인텔 소유의 자율주행 기술 기업으로 나스닥에 MBLY 티커로 상장된 모빌아이가 미국의 주요 완성차 업체와 함께 운전자 모니터링 시스템(DMS)의 대규모 신규 양산 수주를 발표했으며, 이는 차량 내 센싱 기술의 경쟁 구도를 재편할 것으로 보인다. 2027년 양산 시작이 예정된 이 프로그램은 기존 ADAS 협력의 대폭적인 확장을 의미하며, 전체 수명 주기 동안 여러 모델에 걸쳐 수백만 대의 차량에 적용될 것으로 예상된다. 이번 최신 계약은 운전자 개입 모니터링에 대한 규제 압력이 강화되는 가운데, 능동 안전 및 자율주행 애플리케이션 모두에서 글로벌 완성차 업체들이 모빌아이 제품에 보내는 신뢰가 커지고 있음을 보여준다. 모빌아이가 자사의 DMS 솔루션을 EyeQ6L 시스템온칩에 직접 통합할 수 있는 능력은 완성차 제조사들의 비용과 복잡성을 모두 줄여주는 간소화된 아키텍처를 구현하여, 대량 생산 프로그램에 매력적인 선택지가 된다. 자동차 업계가 유로 NCAP 2026과 같은 엄격한 안전 규정을 충족하기 위해 차량 내 센싱을 점점 더 우선시함에 따라, 모빌아이의 포괄적인 플랫폼 접근 방식은 경쟁이 치열한 ADAS 환경에서 지배적인 위치에 있음을 보여준다. 자동차 기술 트렌드를 주시하는 기업과 업계 관계자들에게 이번 개발은 성능이나 안전 결과를 타협하지 않는 통합형 단일 칩 센싱 솔루션으로의 확실한 전환을 시사한다.

이 프로그램의 규모는 특히 주목할 만한데, 이는 이미 핵심 ADAS 기능을 포함하고 있는 Mobileye와 미국 주요 자동차 제조사 간의 기존 관계를 확장한 것으로, 한 분야에서의 신뢰가 인접 분야로의 협력 확대로 이어질 수 있음을 보여줍니다. 생산량이 수백만 대에 달할 것으로 예상되는 이 프로그램은 자사의 차세대 차량 아키텍처를 위해 Mobileye 제품을 평가하는 다른 OEM들에게 강력한 참고 사례가 될 것입니다. 이 사업을 Mobileye에 수주하기로 한 결정은 여러 모델 연도와 차량 세그먼트에 걸친 모든 양산 프로그램에서 중요한 고려 사항인 대규모 공급 능력에 대한 자동차 제조사의 신뢰를 반영합니다. 이번 수주는 자동차 제조사들이 첨단 안전 기능을 통해 자사 차량을 차별화해야 하는 막대한 압박을 받는 동시에 치열한 경쟁 시장 환경에서 비용을 관리해야 하는 시기에 이루어졌습니다. Mobileye가 별도의 전용 ECU 없이 규제 요건을 충족하거나 초과하는 양산 준비된 DMS 솔루션을 제공할 수 있다는 사실은 경쟁사 중 소수가 따라할 수 있는 강력한 이점입니다.

이 새로운 프로그램의 핵심에는 EyeQ6L 시스템 온 칩이 있습니다. 이는 매우 효율적이고 강력한 프로세서로, 통합 하드웨어 플랫폼 내에서 ADAS 인식과 차량 내 모니터링 기능 모두를 위한 컴퓨팅 백본 역할을 합니다. 전방 ADAS 작업을 처리하는 동일한 칩에서 운전자 모니터링 시스템과 탑승자 모니터링 시스템(OMS)을 실행함으로써, Mobileye는 별도의 DMS 전자 제어 장치가 필요 없게 되었으며, 이는 자동차 제조업체의 자재 비용을 크게 절감하는 동시에 소프트웨어 검증 및 무선 업데이트 프로세스를 간소화합니다. 이 플랫폼의 상황 인식 DMS 기능은 특히 주목할 만한데, 운전자의 시선 방향과 머리 자세를 차량의 ADAS 카메라가 포착한 실시간 도로 상황과 연계하여 더 지능적이고 적응적인 모니터링 경험을 제공합니다. 이러한 지능적 연계는 시스템이 사이드 미러를 무심코 바라보며 순간적으로 주의가 분산된 운전자와 긴급 제동 상황이나 혼잡한 교통 상황에서의 차선 변경과 같은 중요한 운전 조작 중에 실제로 집중을 놓은 운전자를 구별할 수 있게 해줍니다. 그 결과, 이전 세대 운전자 모니터링 시스템을 괴롭혀 운전자의 불만과 시스템 비활성화를 초래했던 오경보가 극적으로 감소합니다. 더 적은 오경보와 더 정확한 개입 타이밍의 결합은 운전자가 무시하는 것이 아니라 신뢰하는 사용자 경험을 만들어내며, 이는 양산 차량에서 핸즈오프 주행 기능의 성공적인 배포에 필수적입니다.

단일 칩 아키텍처는 또한 자동차 제조사의 캘리브레이션 및 검증 프로세스를 단순화하여, 여러 글로벌 시장에서 진화하는 안전 기준을 준수해야 하는 신모델의 출시 시간을 앞당긴다. 수백만 대의 차량에서 20년에 걸친 개발과 배포를 통해 다져온 Mobileye의 컴퓨터 비전 분야의 깊은 전문성은 DMS가 차량별 광범위한 튜닝 없이도 다양한 조명 조건, 운전자 인구통계, 실내 구성 전반에서 안정적으로 작동할 수 있게 한다. EyeQ6L 칩 자체는 ADAS와 차내 워크로드 모두에 필요한 컴퓨팅 성능을 제공하면서도 공격적인 전력 소비 목표를 유지하도록 설계되었으며, 이는 자동차 제조사가 차량을 전동화하고 주행 거리를 극대화하려는 상황에서 점점 더 중요해지고 있다. 이러한 기술적 기반은 Mobileye 제품이 경쟁사가 따라잡기 어려운 수준의 통합을 제공할 수 있게 하며, 특히 운전자 상태 데이터와 외부 환경 인식 데이터의 실시간 융합에 있어 그러하다. 차세대 차량 프로그램을 위한 공급업체를 평가하는 엔지니어링 팀에게 여러 안전 기능을 단일의 검증된 칩에 통합할 수 있는 능력은 기술적 위험과 개발 일정 모두를 상당히 줄여준다.

이번 최신 프로그램 수주는 단일 사건이 아니라, 완성차 제조사(OEM)들이 전자 제어 장치(ECU)를 통합하고 배선 하네스 복잡성을 줄이며 차량 아키텍처 전반에 걸친 소프트웨어 개발을 간소화할 방법을 적극적으로 모색하고 있는 자동차 산업의 더 크고 가속화되는 흐름의 일부입니다. Mobileye는 이전에 글로벌 완성차 제조사와 함께 DMS와 OMS를 EyeQ6H 기반 SuperVision 및 Surround ADAS 플랫폼에 통합하는 양산 프로그램을 확보한 바 있으며, 이는 다양한 칩 등급과 기능 세트에 걸쳐 자사 실내 센싱 접근 방식의 확장성과 유연성을 입증한 것입니다. 통합 솔루션에 대한 수요는 차량 중량을 줄여야 할 필요성, BOM(부품 명세서) 내 공급업체 수를 줄여야 할 필요성, 그리고 현대 차량에 탑재된 수십 개의 ECU 전반에 걸쳐 점점 더 복잡해지는 소프트웨어 검증 작업을 단순화해야 할 필요성 등 여러 상호 연관된 요인에 의해 주도되고 있습니다. 완성차 제조사들은 모든 기능마다 별도의 ECU를 두는 것이 안전하게 무선 업데이트하기 어렵고, 여러 도메인에 걸친 협조적 대응이 필요한 사이버 보안 위협으로부터 보호하기는 더욱 어려운 파편화된 시스템을 만든다는 점을 점점 더 인식하고 있습니다. ADAS 인지, 운전자 모니터링, 탑승자 모니터링을 단일 칩에 결합한 Mobileye 제품을 제공함으로써, 이 회사는 존(zonal) 및 도메인 기반 전자 아키텍처로의 광범위한 산업 전환과 완벽하게 부합하는 중앙집중식 차량 인텔리전스를 향한 명확한 경로를 제시합니다.

이 통합 접근 방식은 또한 자동차 제조사가 각 신규 모델이나 트림 레벨마다 핵심 센싱 플랫폼을 재설계할 필요 없이 대중 시장 세단부터 럭셔리 SUV까지 다양한 차량 세그먼트에 걸쳐 첨단 주행 기능을 확장하는 것을 더 쉽게 만든다. 전용 DMS ECU를 제거함으로써 얻는 비용 절감도 상당하지만, 엔지니어링 노력 감소, 공급망 관리 단순화, 인증 주기 단축에서 비롯되는 간접적 절감은 다년간 생산 프로그램의 수명에 걸쳐 훨씬 더 클 수 있다. 대안적 접근 방식을 평가하는 기술 구매자와 엔지니어링 팀에게, 성능을 유지하거나 향상시키면서 기능을 통합하는 Mobileye의 능력은 여러 공급업체의 개별 부품 솔루션으로는 따라잡기 어려운 강력한 가치 제안을 나타낸다. 2025년까지 2억 3천만 개 이상의 EyeQ 칩을 출하한 회사의 광범위한 실적은 자동차 제조사에게 제품의 기술적 성숙도와 생산 확장성 모두에 대한 확신을 제공한다. 더 많은 OEM이 통합 ADAS 및 DMS 플랫폼을 기반으로 자체 생산 프로그램을 발표함에 따라, Mobileye는 첨단 안전 기능을 신속하고 비용 효율적으로 시장에 출시하고자 하는 자동차 제조사의 기본 공급업체로서 자리매김하고 있다.

모빌아이의 사업 개발 및 전략 담당 수석 부사장인 님로드 네후시탄은 이 획기적인 프로그램을 업계와 금융계에 발표하면서 회사의 통합 접근 방식이 지닌 독특한 가치를 강조했습니다. “모빌아이는 단일 ADAS 칩과 ECU에서 상황 인식 DMS를 독보적으로 구현하여, 자동차 제조사가 추가적인 하드웨어 비용 없이 첨단 주행 기능을 확장할 수 있게 합니다”라고 네후시탄은 밝히며, 빠르게 진화하는 실내 센싱 시장에서 모빌아이 제품이 지니는 근본적인 경쟁 우위를 강조했습니다. 이러한 관점은 통합의 전략적 중요성을 부각시키는데, 정교한 운전자 모니터링을 값비싼 추가 옵션이 아닌 ADAS 플랫폼의 기본 기능으로 제공할 수 있는 능력은 자동차 제조사의 차량 안전 경제성을 극적으로 변화시킵니다. DMS의 상황 인식 측면은 특히 중요한데, 이는 운전자가 차량 내부에서 무엇을 하고 있는지와 차량의 외부 센서가 도로에서 실시간으로 감지하는 것 사이의 간극을 연결하여, 부분의 합보다 더 큰 총체적인 안전 시스템을 만들어내기 때문입니다. 예를 들어, ADAS 카메라가 전방 도로에 보행자가 내려서는 것을 감지하면, 시스템은 즉시 운전자가 전방을 주시하고 대응할 준비가 되어 있는지 확인하여 실제 위험 수준에 맞는 맞춤형 경고 단계를 제공할 수 있습니다. 운전자가 도로 대신 휴대폰을 내려다보고 있다면, 시스템은 경고 수준을 높이고 자동 개입까지 준비할 수 있으며, 이 모든 것이 밀리초 단위로 이루어지고 자동차 제조사에 추가 하드웨어 비용이 전혀 발생하지 않습니다.

이 수준의 통합은 컴퓨터 비전과 센서 융합 모두에서 깊고 입증된 전문성을 요구하며, 모빌아이는 이 분야에 20년 이상 막대한 투자를 해왔고 오늘날 도로를 달리는 수백만 대의 차량에서 방대한 실증 검증 데이터를 축적해 왔습니다. REM 매핑 기술, 이미징 레이더 개발, 복합 AI 프레임워크에 대한 회사의 광범위한 경험은 기본 ADAS 기능부터 완전 자율주행까지 제품 스택의 모든 계층을 향상시키는 포괄적인 환경 모델을 구축하는 능력을 더욱 강화합니다. 모빌아이의 리더십 팀은 자동차 제조사가 오늘날의 레벨 2 시스템에서 내일의 레벨 4 자율주행 차량으로 전환함에 따라 그들의 요구를 충족하기 위해 회사 제품이 어떻게 진화할 것인지에 대한 명확한 비전을 일관되게 전달해 왔습니다. 이러한 장기적 전략적 명확성은 다년간 플랫폼 약속을 하고 기술 파트너가 지속적으로 혁신하며 여러 세대의 차량에 걸쳐 지원할 것이라는 확신이 필요한 OEM에게 가치가 있습니다. 통합, 상황 인식, 확장성이 ADAS 및 DMS 시장에서 승리하는 열쇠라는 경영진의 확신은 이번 최신 양산 수주로 입증되었으며, 이는 향후 자동차 산업 전반의 비즈니스 개발 노력에 템플릿이 될 가능성이 높습니다.

글로벌 자동차 산업 전반에서 DMS 기술 도입이 가속화되는 가장 중요한 동인 중 하나는 빠르게 진화하는 규제 및 안전 평가 환경, 특히 차량의 안전 평가 방식을 근본적으로 바꿀 Euro NCAP 2026 점수 요건입니다. 이러한 새로운 프로토콜은 운전자 참여 모니터링에 막대하고 명시적인 중점을 두며, 특히 고속도로나 교통 정체 상황에서 핸즈오프 주행 기능을 제공하는 차량의 경우 더욱 그러합니다. 이는 자동차 제조사가 더 이상 DMS를 선택적 편의 기능으로 취급할 수 없음을 의미합니다. 실시간으로 운전자의 실제 주의를 검증할 수 있는 견고하고 양산 검증된 DMS 없이는 자동차 제조사가 낮은 안전 점수를 받을 위험이 있으며, 이는 시장 평판을 훼손하고 소비자 신뢰를 떨어뜨리며 더 나은 모니터링 기술에 투자하는 경쟁사 대비 경쟁 열위에 놓이게 할 수 있습니다. Mobileye의 상황 인식 DMS는 단순한 타이머 기반 주의 분산 경고에 의존하는 대신 실제 주행 상황에 맞게 보정된 운전자 준비 상태에 대한 정확하고 저지연 평가를 제공함으로써 이러한 엄격한 요건을 충족하고 능가하도록 특별히 설계되었습니다. Euro NCAP 2029 프로토콜을 내다보면, 규제 초점은 안전 전문가들이 의미 있는 참여라고 부르는 것으로 전환될 것으로 예상됩니다. 즉, 모니터링 시스템이 운전자가 어디를 보고 있는지 감지할 뿐만 아니라 자동화 시스템이 한계에 도달했을 때 운전자가 인지적으로 참여하고 있으며 제어권을 인수할 능력이 있는지도 평가해야 한다는 것입니다. Mobileye 제품은 이미 이러한 미래 요건을 염두에 두고 개발되고 있으며, ADAS 인식 스택에서 도출된 외부 위험 요인과 운전자 상태를 연관시킬 수 있는 회사의 독보적인 역량을 활용하고 있습니다.

이 미래지향적인 설계 접근 방식은 자동차 제조사가 차량 플랫폼을 미래에 대비할 수 있도록 도와주며, 생산이 이미 시작된 후 새로운 규제 요건을 충족하기 위해 DMS 아키텍처를 근본적으로 변경해야 할 경우 발생할 수 있는 비용이 많이 들고 시간이 소모되는 재설계를 피할 수 있게 해줍니다. 그러나 진정으로 효과적인 운전자 모니터링의 안전적 함의는 규제 준수를 훨씬 뛰어넘습니다. 여러 연구에서 진정한 운전자 참여 모니터링이 고급 자동화 기능이 작동하고 정상적으로 운영되는 경우에도 운전자가 운전 과제에 적극적이고 정보를 갖춘 참여자로 남아 있도록 보장함으로써 사고율을 줄이는 것으로 나타났기 때문입니다. 규제 준수와 진정한 안전 개선을 결합하는 Mobileye의 능력은 최고 수준의 안전 등급을 달성하면서도 고객에게 긍정적인 소유 경험을 제공하고자 하는 자동차 제조사에게 강력한 가치 제안을 만들어 줍니다. Euro NCAP 및 기타 안전 기관과의 협력 또한 자사의 제품이 교통 안전 연구의 최신 사고와 일치하도록 보장하여, 자동차 제조사가 Mobileye 기술에 대한 투자가 기준이 계속 진화하더라도 관련성을 유지할 것이라는 확신을 갖게 합니다. 소비자에게는 안전한 시선과 위험한 주의 분산을 구별할 수 있는 정교하고 상황 인식이 가능한 DMS가 차량에 장착되어 있다는 사실이 마음의 평안을 제공하고 사용 가능한 운전자 지원 기능의 적절한 사용을 장려합니다.

Mobileye의 핵심 전문 분야는 자율주행 및 운전자 보조 기술에 있지만, 이 회사가 첨단 카메라 기반 센싱에 크게 의존한다는 점은 자동차 애플리케이션을 넘어 더 넓은 이미징 및 감시 산업과 흥미롭고 가치 있는 접점을 만들어냅니다. 보안 애플리케이션을 위한 고품질 카메라 및 종합 감시 시스템 제품을 전문으로 하는 밍샹과 같은 회사들은 이미지 품질, 저조도 성능, 넓은 동적 범위, 신뢰할 수 있는 객체 탐지가 최종 사용자 만족에 가장 중요한 관련 기술 영역에서 활동하고 있습니다. 주차장에서 침입자를 탐지하고 추적하는 보안 카메라의 능력을 뒷받침하는 컴퓨터 비전의 동일한 기본 원리는 전방 도로의 보행자, 차선 표시, 교통 표지판 및 장애물을 식별해야 하는 자동차 카메라의 필요에도 직접적으로 적용됩니다. 실제 환경 조건에서 카메라 기반 센싱으로 달성할 수 있는 한계를 확장해 온 Mobileye의 지속적인 성공은 센서 기술, 이미지 신호 처리 및 신경망 최적화의 발전이 종종 자동차에서 보안으로, 그리고 다시 그 반대로 산업 경계를 넘나들기 때문에 전체 이미징 생태계에 간접적이지만 의미 있는 이점을 제공합니다. 특히 자동차 안전 애플리케이션의 경우 모든 조명 및 기상 조건에서 시각 데이터를 안정적으로 캡처하고 해석하는 능력은 절대적으로 중요하며, Mobileye의 EyeQ 칩 제품군 개발 작업은 실시간 이미지 처리 및 저전력 컴퓨터 비전 분야에서 상당한 혁신을 이끌어냈습니다.

기술 간의 이러한 교차 수분은 자동차 카메라 시스템에서 이루어진 발전이 결국 더 넓은 보안 및 감시 시장의 제품에 영향을 미치고 개선할 수 있음을 의미하며, 두 산업 모두에 동시에 혜택을 주는 혁신의 선순환을 만들어냅니다. 차량이 다양한 스펙트럼 대역에서 작동하고 다양한 시야를 커버하는 여러 카메라를 갖춘 센서 풍부한 존재가 됨에 따라, 고성능이고 신뢰할 수 있으며 비용 효율적인 카메라 모듈에 대한 수요는 전체 자동차 공급망에 걸쳐 계속 증가할 것입니다. 이미징 분야의 제조업체와 기술 제공업체에게 ADAS와 자율 주행의 성장은 아직 초기 단계에 있는 거대한 잠재 시장을 나타내며, 자동차 제조업체가 요구하는 성능과 신뢰성을 제공할 수 있는 기업에게 상당한 기회를 제공합니다. 자동차 안전 카메라와 보안 감시 카메라 사이의 유사성은 업계 관찰자들에게 간과되지 않으며, 두 분야가 더 정교한 AI 기반 분석 및 처리 능력을 채택함에 따라 이러한 영역 간의 기술적 융합은 가속화될 가능성이 높습니다. 이러한 생태계 관점은 Mobileye가 DMS 기술을 위한 주요 양산 프로그램을 수주한 성공이 회사의 즉각적인 재무 성과를 훨씬 넘어 카메라 기반 센싱이 보편화되고 있는 더 넓은 기술 환경에까지 영향을 미치는 이유를 설명하는 데 도움이 됩니다.

미국 주요 자동차 제조사와의 대규모 생산 프로그램 발표는 차세대 차량을 위한 통합 ADAS 및 실내 센싱 솔루션의 지배적인 글로벌 공급자가 되기 위한 Mobileye의 여정에서 또 하나의 중요한 이정표입니다. 상황 인식 운전자 모니터링에서 명확한 기술적 우위, 단일 EyeQ6L 칩에서 실행되는 확장성이 뛰어난 플랫폼, 미래의 규제 요건과 소비자 기대를 예측하는 제품 로드맵을 갖춘 Mobileye는 빠르게 성장하는 글로벌 자동차 안전 시장에서 점점 더 큰 점유율을 확보할 수 있는 탁월한 위치에 있습니다. 시스템 비용을 동시에 절감하고, 엔지니어링 복잡성을 낮추며, 실제 안전 결과를 개선하는 Mobileye 제품을 제공할 수 있는 회사의 역량은 치열한 경쟁과 기술적으로 역동적인 산업 환경에서 운영되는 자동차 제조사들에게 설득력 있는 가치 제안을 만들어냅니다. 목표인 2027년 생산 시작을 향해 생산이 확대됨에 따라, 업계 분석가, 투자자, 경쟁사들은 통합 DMS 플랫폼이 전 세계의 추가 OEM 및 차량 플랫폼에서 얼마나 빠르게 채택될지 면밀히 지켜볼 것입니다. 부품 제조사부터 소프트웨어 개발자 및 시스템 통합업체에 이르기까지 자동차 공급망에 관련된 기업들에게 Mobileye의 지속적인 성공은 여러 세대의 차량에 걸쳐 진화하는 요구 사항에 유연하게 적응할 수 있는 통합 플랫폼 기반 솔루션에 투자하는 것의 결정적인 중요성을 부각시킵니다.

ADAS, 인캐빈 센싱, 자율주행 기술이 단일 칩 아키텍처로 융합되는 것은 차량 전자장치의 부인할 수 없는 미래이며, Mobileye는 모든 새로운 양산 프로그램 수주와 기술 시연을 통해 이러한 전환을 주도하고 있습니다. 분산형 전자 아키텍처의 비용과 복잡성 부담 없이 최고 수준의 안전 기능을 제공하고자 하는 자동차 제조사에게 Mobileye 제품은 수십 년간의 실제 배포 경험에 뒷받침된 검증되고 양산 준비가 완료된 경로를 제공합니다. 규제에 대한 선견지명, 기술적 탁월성, 양산 규모를 하나의 일관된 제품 전략으로 결합하는 회사의 능력은 경쟁사가 단기간에 모방하기 어려운 경쟁 우위입니다. 자동차 산업이 중앙집중식 컴퓨팅 플랫폼을 갖춘 소프트웨어 정의 차량으로 계속 전환함에 따라, ADAS와 인캐빈 센싱에 대한 Mobileye의 통합 접근 방식은 세계 최대 자동차 제조사들의 전략적 방향과 점점 더 일치하게 될 것입니다. 이번 최신 획기적인 프로그램 수주를 통해 Mobileye는 안전, 혁신, 그리고 운전의 미래를 진지하게 추구하는 자동차 제조사들에게 왜 자사가 여전히 최고의 파트너인지를 다시 한번 입증했습니다.

모빌아이의 제품은 첨단 운전자 보조 시스템과 자율주행 기술의 포괄적인 제품군을 아우르며, EyeQ 시스템 온 칩 제품군, 운전자 모니터링 시스템, 탑승자 모니터링 시스템, 그리고 SuperVision 및 Mobileye Drive와 같은 풀스택 주행 솔루션을 포함합니다. 이러한 제품은 전 세계 주요 자동차 제조사에서 사용되어 차선 유지 보조, 적응형 크루즈 컨트롤, 자동 긴급 제동, 교통 정체 보조, 핸즈오프 고속도로 주행 등 다양한 안전 및 편의 기능을 구현합니다. 모빌아이 제품은 첨단 컴퓨터 비전, 인공지능, 실시간 센서 융합에 의존하여 주행 환경을 해석하고 다양한 조건에서 안전하고 신뢰할 수 있는 차량 운행을 보장합니다. 이 회사의 기술은 2025년까지 2억 3천만 대 이상의 차량에 탑재되어 자동차 업계에서 가장 널리 채택된 ADAS 플랫폼 중 하나가 되었습니다.

모빌아이의 DMS는 운전자의 시선 방향, 머리 자세, 눈 감김 데이터를 차량 전방 ADAS 카메라가 감지한 실시간 도로 상황과 연계하는 상황 인지 기능으로 근본적인 차별화를 이룹니다. 이를 통해 시스템은 운전자의 시선이 현재 운전 상황과 관련이 있는지, 아니면 실제로 위험한 주의 분산을 나타내는 것인지를 파악하여 오경보를 획기적으로 줄일 수 있습니다. 또한 모빌아이의 DMS는 ADAS 인식을 처리하는 동일한 EyeQ6L 칩에서 실행되므로 별도의 전용 DMS 전자 제어 장치가 필요 없어 전체 시스템 비용을 절감하면서도 신뢰성을 높이고 소프트웨어 유지보수를 간소화합니다.

EyeQ6L은 ADAS 및 차량 내 센싱 애플리케이션을 위해 특별히 설계된 Mobileye의 6세대 시스템 온 칩으로, 고성능과 저전력 소비의 균형 잡힌 조합을 제공합니다. 이는 외부 인식 알고리즘과 내부 운전자 모니터링 알고리즘을 단일 실리콘에서 실행하는 데 필요한 컴퓨팅 성능을 제공하여 자동차 제조업체의 비용, 전력 소비, 열 관리 요구 사항 및 시스템 복잡성을 줄이는 통합 아키텍처를 가능하게 하기 때문에 중요합니다. EyeQ6L의 효율성과 확장성은 진입급 경제형 자동차부터 프리미엄 럭셔리 세단 및 SUV에 이르기까지 광범위한 차량 세그먼트에 배포하기에 적합합니다.

상황 인식형 DMS는 과거에 운전자들이 모니터링 시스템에 불만을 느껴 이를 무시하거나 아예 비활성화하게 만들었던 불필요한 오경보의 수를 획기적으로 줄임으로써 실제 도로에서의 안전성을 향상시킵니다. ADAS 인식 데이터와의 융합을 통해 운전 상황을 실시간으로 파악함으로써, 시스템은 차선 변경 전에 사각지대를 확인하는 안전하고 필요한 운전자와 전방의 정차된 차량에 접근하면서 스마트폰에 주의를 빼앗긴 운전자를 정확하게 구분할 수 있습니다. 이는 운전자가 존중하고 이에 반응하는 더 정밀한 제어권 요청으로 이어져 궁극적으로 더 안전한 운전 행동을 장려하고 주의 분산으로 인한 충돌 위험을 줄입니다.

Mobileye는 이번 최신 획기적인 수주를 포함하여 미국에 본사를 둔 선도적인 제조사를 비롯한 여러 주요 글로벌 자동차 제조사와 DMS 생산 프로그램을 발표했으며, 이전에는 글로벌 OEM과 EyeQ6H 기반 SuperVision 및 Surround ADAS 플랫폼 통합을 진행한 바 있습니다. 일부 자동차 제조사의 구체적인 신원은 자동차 업계에서 일반적인 비밀 유지 계약으로 인해 공개되지 않았지만, Mobileye의 기술은 자동차 제조사에 종속되지 않도록 설계되어 모든 차량 제조사가 자사의 플랫폼에 통합할 수 있습니다. 회사의 증가하는 DMS 고객 목록은 북미, 유럽, 아시아에 걸쳐 있으며, 이는 더 나은 운전자 모니터링을 향한 규제 추진의 글로벌한 성격을 반영합니다.

핸즈오프 주행 기능은 승인된 고속도로에서 운전자가 장시간 동안 핸들에서 손을 떼고 운전할 수 있도록 허용하는 기능으로, 운전자가 계속 주의를 기울이고 필요할 때 제어권을 다시 인수할 준비가 되어 있는지 지속적으로 확인할 수 있는 강력하고 신뢰할 수 있는 DMS가 필요합니다. Mobileye의 DMS는 운전자의 시선 방향, 머리 위치, 눈 감김 및 기타 행동 지표를 지속적으로 모니터링하여 운전자가 손을 핸들에 올려놓지 않았을 때에도 도로와 주행 환경에 주의를 기울이고 있는지 확인합니다. 시스템이 운전자가 충분히 주의를 기울이지 않고 있다고 감지하면 경고를 단계적으로 강화하거나, 제어권 인수를 요청하거나, 극단적인 경우 운전자가 경고에 응답하지 않으면 차량을 안전하게 통제된 정차 상태로 전환할 수 있습니다.

Euro NCAP 2026은 운전자 참여 모니터링에 대해 상당히 더 엄격한 채점 요건을 도입하며, 특히 핸즈오프 주행 기능을 제공하는 차량의 경우 운전자의 주의를 적절히 확인하지 않는 시스템에 대해 감점을 부과합니다. 2029 프로토콜은 의미 있는 참여를 평가하도록 요구함으로써 더욱 나아갈 것으로 예상되는데, 이는 시스템이 운전자가 어디를 보고 있는지뿐만 아니라 복잡한 상황에서 개입할 인지적 준비가 되어 있는지도 평가해야 함을 의미합니다. Mobileye의 상황 인식 DMS는 운전자 상태 데이터와 외부 위험 인식의 독특한 융합을 통해 운전자 준비 상태에 대한 더 정확하고 의미 있는 평가를 제공함으로써 현재와 미래의 규제 요건을 모두 충족하도록 특별히 설계되었습니다.

네, Mobileye의 DMS는 신규 차량 플랫폼과 중간 주기 업데이트 또는 세대 교체를 진행 중인 기존 아키텍처 모두에 유연하게 통합될 수 있도록 설계되었습니다. DMS는 ADAS 기능도 처리할 수 있는 EyeQ6L 칩에서 구동되므로, 차량의 전기 아키텍처를 완전히 재설계할 필요 없이 플랫폼 업그레이드의 일부로 채택할 수 있습니다. Mobileye는 자동차 제조사가 시스템을 효율적으로 통합할 수 있도록 포괄적인 소프트웨어 개발 키트, 하드웨어 참조 설계 및 엔지니어링 지원을 제공하며, 이는 맞춤형 DMS 솔루션을 처음부터 구축하는 것에 비해 개발 시간과 비용을 크게 절감해 줍니다.

Mobileye 제품은 하드웨어-소프트웨어의 깊은 통합 수준, 상황 인식 모니터링 기능, 그리고 2025년까지 EyeQ 기술이 탑재된 2억 3천만 대 이상의 차량에 걸쳐 입증된 생산 실적을 바탕으로 업계 선두주자로 널리 인정받고 있습니다. 자동차 제조사가 통합해야 하는 개별적이고 독립적인 부품을 제공하는 많은 경쟁사와 달리, Mobileye는 ADAS 인식, 운전자 모니터링, 탑승자 모니터링을 단일 칩에 결합한 통합된 사전 검증 플랫폼을 제공합니다. 이를 통해 서로 다른 통합 요구 사항과 소프트웨어 스택을 가진 여러 공급업체의 부품을 맞춰야 하는 솔루션에 비해 시스템 비용 절감, 엔지니어링 노력 감소, 출시 시간 단축, 그리고 더 신뢰할 수 있는 성능을 실현할 수 있습니다.

모빌아이는 EyeQ 칩 제품군, REM 크라우드소싱 매핑 기술, 이미징 레이더, 그리고 안전 필수 애플리케이션을 위해 설계된 복합 AI 아키텍처를 결합한 Mobileye Drive 플랫폼을 통해 완전 자율주행으로의 점진적인 산업 전환을 겨냥해 전체 제품 포트폴리오를 포지셔닝하고 있다. 이 회사의 전략적 접근 방식은 오늘날 이용 가능한 기본 ADAS 기능부터 미래의 완전 자율주행 기능에 이르기까지 명확하고 확장 가능한 경로를 제공하는 것이며, DMS와 OMS는 전환 기간 전반에 걸쳐 핵심적인 안전 구성 요소 역할을 한다. 전 세계적으로 규제 요건이 계속 강화되고 안전 기술에 대한 소비자 인식이 높아짐에 따라, 모빌아이 제품은 차량이 설계되고 엔지니어링되며 시장에 출시되는 방식에서 점점 더 중심적인 역할을 할 것으로 예상된다.