La corsa verso la guida completamente autonoma ha catturato l'immaginazione del mondo automobilistico, eppure i percorsi che le diverse aziende stanno seguendo per raggiungere questo traguardo variano notevolmente in filosofia, tecnologia e tempistiche. Alcuni produttori automobilistici stanno perseguendo un salto diretto verso la piena capacità di guida autonoma, mentre altri sostengono un approccio graduale e incrementale che migliora la sicurezza e la comodità a ogni passo lungo il cammino. Mobileye, leader globale nella tecnologia di guida autonoma, si è distinta offrendo una gamma completa di soluzioni che soddisfano ogni fase di questo percorso, dall'assistenza avanzata alla guida fino al funzionamento completamente senza conducente. Anziché costringere i consumatori a scegliere tra un'assistenza minima e la piena autonomia, la linea di prodotti Mobileye offre una roadmap chiara e scalabile che consente a conducenti e operatori di flotte di adottare le funzionalità di guida autonoma al proprio ritmo. Questo approccio strategico si basa su decenni di competenza nel rilevamento basato su telecamere, nella visione artificiale e nella tecnologia di mappatura, rendendo i prodotti Mobileye tra i più affidabili e ampiamente diffusi del settore. Comprendendo le esigenze uniche dei diversi utenti, Mobileye ha creato una famiglia di soluzioni che affrontano le sfide della guida nel mondo reale, aprendo al contempo la strada a un futuro di mobilità più sicura ed efficiente.

Al centro della filosofia di Mobileye c'è la convinzione che la guida autonoma non debba essere una proposta tutto-o-niente, ma piuttosto una transizione graduale che offra benefici tangibili in ogni fase di implementazione. Questa visione si realizza attraverso tre livelli di prodotto distinti ma interconnessi: Mobileye SuperVision™, Mobileye Chauffeur™ e Mobileye Drive™, ciascuno progettato per uno specifico livello di coinvolgimento del conducente e dominio operativo. La profonda competenza dell'azienda nella visione artificiale, supportata dalla sua tecnologia proprietaria system-on-chip EyeQ e dai dati di mappatura in tempo reale della piattaforma Road Experience Management (REM), costituisce la spina dorsale di tutte queste soluzioni. L'impegno di Mobileye per la sicurezza è ulteriormente rafforzato dal suo modello Responsibility-Sensitive Safety (RSS), che definisce matematicamente il comportamento di guida sicuro e garantisce che i sistemi autonomi prendano decisioni che siano sia prevedibili che verificabili. Per le aziende e i consumatori allo stesso modo, comprendere le capacità e le tempistiche di questi prodotti Mobileye è essenziale per prendere decisioni informate sugli investimenti nella tecnologia dei veicoli autonomi. Mentre il settore si muove verso un futuro in cui le auto a guida autonoma diventano mainstream, l'approccio passo-passo di Mobileye offre un percorso pratico e comprovato che minimizza il rischio massimizzando l'utilità.

Mobileye SuperVision™ rappresenta la prima importante pietra miliare nella roadmap della guida autonoma dell'azienda, offrendo un'esperienza di guida a mani libere che richiede comunque al conducente di rimanere attento e pronto a riprendere il controllo in qualsiasi momento. Questo sistema avanzato di assistenza alla guida si avvale di una serie di undici telecamere posizionate strategicamente attorno al veicolo, insieme ai più potenti processori system-on-chip EyeQ di Mobileye, per fornire una percezione completa a 360 gradi dell'ambiente di guida. A differenza del tradizionale cruise control adattivo o dei sistemi di mantenimento della corsia che intervengono solo in scenari limitati, SuperVision™ è in grado di gestire manovre autostradali complesse come cambi di corsia automatici, sorpasso di veicoli più lenti, navigazione degli svincoli di uscita ed evitamento sicuro degli ostacoli sulla strada. Il sistema è progettato per funzionare in modalità "mani libere, occhi sulla strada", il che significa che il conducente può rilasciare il volante durante la guida in autostrada ma deve monitorare continuamente la strada ed essere pronto a riprendere il controllo manuale quando necessario. Questo equilibrio tra comodità e responsabilità consente ai conducenti di sperimentare una significativa riduzione dell'affaticamento alla guida durante i lunghi viaggi, mantenendo al contempo i benefici di sicurezza della supervisione umana in situazioni difficili o impreviste.

Il deployment nel mondo reale di Mobileye SuperVision™ è già iniziato, con il sistema lanciato per la prima volta nella Zeekr 001 elettrica in Cina, e da allora è stato adottato da molteplici case automobilistiche in diversi mercati. All'inizio del 2025, oltre 90.000 veicoli equipaggiati con SuperVision™ sono stati consegnati ai clienti, fornendo un ampio set di dati del mondo reale che migliora continuamente le prestazioni del sistema attraverso aggiornamenti over-the-air. Le capacità di mappatura del sistema sono alimentate dalla tecnologia Road Experience Management (REM) di Mobileye, che utilizza i dati delle telecamere di milioni di veicoli per creare e aggiornare costantemente mappe stradali altamente precise, garantendo che SuperVision™ possa adattarsi a condizioni stradali in evoluzione, cantieri e nuove infrastrutture. Questo approccio di mappatura crowdsourced conferisce a Mobileye un significativo vantaggio competitivo, poiché consente al sistema di operare con un livello di consapevolezza ambientale che supera di gran lunga ciò che qualsiasi singolo veicolo potrebbe raggiungere da solo. Per i produttori automobilistici e gli operatori di flotte che valutano i prodotti Mobileye, il track record comprovato e la rapida adozione di SuperVision™ dimostrano l'affidabilità e la maturità sul mercato di questa tecnologia. Guardando al futuro, Mobileye prevede che il numero di veicoli equipaggiati con SuperVision™ crescerà fino a circa 1,2 milioni di unità entro il 2026, guidato dall'espansione delle partnership con case automobilistiche globali e dall'introduzione del sistema in ulteriori modelli di veicoli in molteplici fasce di prezzo.

Per le aziende che considerano l'integrazione di sistemi avanzati di assistenza alla guida nelle proprie flotte di veicoli, Mobileye SuperVision™ offre una combinazione convincente di sicurezza migliorata, comfort di guida superiore ed efficienza operativa. I gestori delle flotte possono aspettarsi riduzioni del tasso di incidenti, un minor consumo di carburante grazie a modelli di guida ottimizzati e una diminuzione del turnover degli autisti, poiché i conducenti professionisti sperimentano meno stress durante le operazioni a lungo raggio. La capacità di aggiornamento over-the-air del sistema garantisce che i veicoli sul campo continuino a migliorare nel tempo, proteggendo l'investimento effettuato nella tecnologia ed estendendo la vita utile degli asset della flotta. Inoltre, i dati raccolti da SuperVision™ possono fornire agli operatori delle flotte preziose informazioni sul comportamento di guida, sull'efficienza dei percorsi e sull'utilizzo dei veicoli, consentendo decisioni basate sui dati che ottimizzano ulteriormente le operazioni. Per le aziende che già utilizzano tecnologie correlate come unTelecamera per auto sistema per il monitoraggio della flotta o un sistema di sorveglianza per la sicurezza del veicolo, SuperVision™ può integrarsi perfettamente nelle infrastrutture esistenti, fornendo una piattaforma unificata per la sicurezza e la gestione del veicolo. Man mano che la curva di adozione accelera, le economie di scala ridurranno ulteriormente il costo di implementazione di SuperVision™, rendendolo accessibile a una gamma più ampia di applicazioni commerciali e di consumo.

Basandosi sulla comprovata base di SuperVision™, Mobileye Chauffeur™ rappresenta il prossimo significativo avanzamento nella tecnologia di guida autonoma, abilitando un funzionamento veramente "eyes-off, hands-off" in un'ampia gamma di scenari di guida. Questa soluzione introduce un livello critico di ridondanza e una capacità di rilevamento potenziata che consente al veicolo di operare senza richiedere una supervisione umana costante, cambiando fondamentalmente il rapporto tra il conducente e il veicolo. Chauffeur™ incorpora sistemi di calcolo duali indipendenti—ciascuno alimentato dai processori EyeQ di Mobileye—che elaborano i dati dei sensori in parallelo e verificano incrociatamente le decisioni reciproche, garantendo che un singolo punto di guasto non possa compromettere la sicurezza del veicolo. Il set di sensori è ampliato rispetto a SuperVision™ per includere sensori radar e lidar aggiuntivi, fornendo al sistema una comprensione più completa dell'ambiente, in particolare in condizioni difficili come forti piogge, nebbia o situazioni di scarsa illuminazione dove i sistemi basati solo su telecamere possono avere limitazioni. Questo approccio di rilevamento multi-modale, combinato con il software avanzato di fusione dei sensori di Mobileye, consente a Chauffeur™ di gestire non solo la guida autostradale ma anche ambienti urbani complessi, incluse intersezioni con semafori, svolte non protette, attraversamenti pedonali e rotatorie.

La tempistica di produzione di Mobileye Chauffeur™ è saldamente fissata per il 2026, con diversi produttori automobilistici globali che stanno già pianificando di integrare il sistema nei loro prossimi modelli di veicoli. Questa ambiziosa tempistica è supportata dall'ampio programma di test di Mobileye, che include la validazione su strade pubbliche in diversi Paesi e in condizioni di guida diverse per garantire la robustezza e l'affidabilità del sistema. Per i consumatori, Chauffeur™ rappresenta un cambiamento radicale nell'esperienza di guida, consentendo agli occupanti di dedicarsi ad attività come leggere, lavorare al laptop o persino fare un pisolino durante il tragitto, mentre il veicolo gestisce le attività di guida in tutta sicurezza. Il sistema è progettato per operare all'interno di domini di progettazione operativa (ODD) definiti che si espandono nel tempo man mano che la tecnologia matura e i quadri normativi evolvono, iniziando dalla guida autostradale e suburbana per poi includere gradualmente ambienti urbani più complessi. Questa strategia di implementazione graduale consente a Mobileye e ai suoi partner di introdurre Chauffeur™ in modo controllato e all'insegna della sicurezza, raccogliendo al contempo dati sulle prestazioni nel mondo reale che orientano i miglioramenti futuri. Per i produttori automobilistici OEM, concedere in licenza Chauffeur™ come parte del loro portafoglio di prodotti Mobileye offre un chiaro vantaggio competitivo nel mercato in rapida evoluzione delle funzionalità premium di guida autonoma.

Gli operatori di flotte e gli utenti commerciali possono trarre notevoli benefici dall'implementazione di Chauffeur™, poiché la capacità del sistema di operare senza supervisione umana consente nuovi modelli di business ed efficienze operative che in precedenza erano impossibili. Le aziende di consegna possono ottimizzare la propria logistica consentendo ai veicoli di spostarsi tra le fermate mentre i conducenti si concentrano sulla gestione dei pacchi, riducendo il tempo impiegato per ogni consegna e aumentando il volume giornaliero. I servizi di ridesharing possono offrire ai clienti un'esperienza premium in cui il veicolo gestisce tutte le attività di guida, differenziando la propria offerta in un mercato competitivo e potenzialmente applicando tariffe più elevate per i viaggi autonomi. L'integrazione di Chauffeur™ con le piattaforme esistenti di gestione delle flotte può fornire lo stato dei veicoli in tempo reale, avvisi di manutenzione predittiva e una pianificazione ottimizzata dei percorsi che tiene conto delle condizioni del traffico, del meteo e della domanda dei passeggeri. Per le aziende che impiegano già tecnologie di rilevamento avanzate come unSistema di allarme per la sicurezza del veicolo o una Telecamere di rete infrastruttura per il monitoraggio, l'aggiunta delle capacità autonome di Chauffeur™ crea un ecosistema completo per operazioni di flotta sicure ed efficienti. Il caso economico per Chauffeur™ è convincente: costi di manodopera ridotti, tassi di incidenti inferiori, migliore efficienza del carburante e il potenziale di utilizzo dei veicoli 24/7 si combinano per offrire un forte ritorno sull'investimento per i primi adottanti.

All'apice della famiglia di prodotti per la guida autonoma di Mobileye c'è Mobileye Drive™, una soluzione completa senza conducente progettata specificamente per applicazioni di Mobilità come Servizio (MaaS) in cui non è presente alcun conducente umano nel veicolo. A differenza di SuperVision™ e Chauffeur™, che sono principalmente destinati a veicoli di proprietà personale, Drive™ è progettato fin dall'inizio per operare come robotaxi o veicolo per consegne completamente autonomo, con la capacità di navigare in ambienti urbani complessi senza alcun intervento umano. Il sistema incorpora la configurazione di sensori più estesa della gamma Mobileye, tra cui telecamere multiple, unità radar, sensori lidar e sensori a ultrasuoni, tutti integrati attraverso un'architettura sofisticata di fusione dei sensori che fornisce una percezione a 360 gradi con elevata ridondanza. Mobileye Drive™ include anche un'interfaccia di teleoperazione integrata che consente agli operatori umani remoti di monitorare lo stato del veicolo e intervenire in situazioni eccezionali, fornendo un ulteriore livello di sicurezza pur mantenendo la natura senza conducente del servizio. L'approccio operativo del sistema si basa sul funzionamento per area geografica, il che significa che viene validato e distribuito all'interno di aree di servizio definite prima di espandersi in nuovi territori, garantendo che ogni implementazione soddisfi rigorosi standard di sicurezza prima della scalabilità.

Mobileye Drive™ è già stato testato in operazioni di robotaxi in numerose città del mondo, tra cui Gerusalemme, Monaco, Detroit, Shanghai e Tokyo, accumulando centinaia di migliaia di miglia autonome in condizioni di traffico, strade e meteo diverse. Questi programmi di test globali hanno fornito a Mobileye dati preziosi che sono stati utilizzati per perfezionare gli algoritmi decisionali del sistema, migliorare la gestione dei casi limite e validare le sue prestazioni rispetto al modello Responsibility-Sensitive Safety dell'azienda. Le potenziali applicazioni di Drive™ si estendono ben oltre i tradizionali servizi di ride-hailing, comprendendo piattaforme di ride-pooling in cui i passeggeri condividono i veicoli per ridurre i costi, trasporto pubblico on-demand che può essere inviato per soddisfare la domanda fluttuante e servizi di consegna di merci che consentono la logistica autonoma dell'ultimo miglio. Per le città e i comuni, l'implementazione di veicoli senza conducente alimentati da Mobileye Drive™ offre la promessa di una riduzione della congestione del traffico, minori emissioni attraverso un routing ottimizzato e l'integrazione di veicoli elettrici, e una migliore accessibilità per gli anziani e i cittadini con disabilità che potrebbero avere opzioni di trasporto limitate. L'impatto economico è altrettanto trasformativo, poiché l'eliminazione del salario del conducente riduce drasticamente il costo dei servizi di trasporto, rendendo la mobilità più accessibile per una fascia più ampia della popolazione.

Per le aziende che desiderano entrare nel mercato della mobilità autonoma, Mobileye Drive™ offre una soluzione chiavi in mano che riduce significativamente le barriere tecniche e operative per il lancio di un servizio senza conducente. Invece di sviluppare la tecnologia di guida autonoma da zero—un processo che richiede miliardi di dollari e molti anni di sviluppo—le aziende possono ottenere in licenza Drive™ e concentrare le proprie risorse sulla progettazione del servizio, sull'acquisizione di clienti e sull'ottimizzazione operativa. Mobileye offre inoltre una suite completa di servizi di supporto, tra cui strumenti di gestione della flotta, pianificazione della manutenzione e assistenza per la conformità normativa, aiutando gli operatori a orientarsi nel complesso panorama del deployment di veicoli autonomi. L'architettura modulare del sistema consente di integrarlo in un'ampia gamma di piattaforme veicolari, dalle navette autonome progettate appositamente ai veicoli di serie modificati, offrendo agli operatori flessibilità nella scelta dell'hardware. Le organizzazioni che già gestiscono unSupportol'infrastruttura per le loro flotte di veicoli può estendere tali capacità fino a comprendere operazioni autonome, creando una piattaforma di gestione unificata che supervisiona sia i veicoli convenzionali che quelli autonomi. La relazione sinergica tra i livelli di prodotto di Mobileye è un vantaggio competitivo chiave, poiché le lezioni apprese dalle implementazioni di SuperVision™ e Chauffeur™ informano continuamente lo sviluppo di Drive™, e viceversa, creando un ciclo virtuoso di miglioramento in tutto l'ecosistema di prodotti Mobileye.

L'approccio di Mobileye alla guida autonoma si distingue in un mercato affollato per il suo pragmatismo, la sua completezza e la sua comprovata implementazione nel mondo reale, offrendo un percorso chiaro dall'assistenza hands-off alla guida completamente senza conducente che soddisfa le esigenze sia dei consumatori che degli operatori commerciali. Offrendo tre distinti livelli di prodotto—SuperVision™, Chauffeur™ e Drive™—Mobileye consente a case automobilistiche, operatori di flotte e aziende tecnologiche di selezionare il livello di autonomia più adatto alle loro esigenze attuali, mantenendo al contempo un chiaro percorso di aggiornamento per il futuro. Questo approccio incrementale permette di godere dei benefici della tecnologia di guida autonoma passo dopo passo, senza richiedere agli utenti di attendere la piena autonomia prima di sperimentare qualsiasi miglioramento in termini di sicurezza o comodità. Il vantaggio competitivo dell'azienda è sostenuto dal suo stack tecnologico completo, che include la famiglia di processori EyeQ, la tecnologia di mappatura Road Experience Management, il modello Responsibility-Sensitive Safety e un insieme di sensori che si evolve con ogni livello di prodotto. Inoltre, la comprovata implementazione dei prodotti Mobileye su oltre 90.000 veicoli su strade pubbliche convalida l'affidabilità e la sicurezza della tecnologia, fornendo fiducia a nuovi clienti e partner che valutano le loro strategie di guida autonoma. Mentre l'industria automobilistica continua la sua trasformazione verso veicoli autonomi definiti dal software, le soluzioni collaudate di Mobileye offrono un percorso a minor rischio verso l'innovazione che può iniziare a generare valore oggi mentre costruisce il futuro senza conducente di domani.

Mobileye offre tre livelli di prodotto principali per la guida autonoma: Mobileye SuperVision™, che fornisce assistenza alla guida in autostrada con mani libere e occhi sulla strada; Mobileye Chauffeur™, che consente un funzionamento autonomo con occhi liberi e mani libere in domini di guida definiti; e Mobileye Drive™, che è una soluzione completamente senza conducente progettata per applicazioni di Mobilità come Servizio quali robotaxi e veicoli di consegna autonomi. Ogni livello di prodotto si basa sul precedente, condividendo una base tecnologica comune mentre aggiunge livelli crescenti di autonomia e capacità.

I sistemi ADAS tradizionali in genere forniscono funzionalità isolate come il controllo adattivo della velocità di crociera o l'assistenza al mantenimento della corsia, che operano in modo indipendente. Mobileye SuperVision™ integra undici telecamere, processori EyeQ avanzati e tecnologia di mappatura REM in un sistema unificato in grado di gestire autonomamente le attività di guida in autostrada, tra cui cambi di corsia, sorpassi, evitamento di ostacoli e navigazione in uscita, il tutto mentre il conducente rimane attento ma può tenere le mani lontane dal volante. Questo rappresenta un passo significativo oltre gli ADAS convenzionali, offrendo un'esperienza di guida in autostrada quasi autonoma.

Mobileye Chauffeur™ è previsto per la produzione nel 2026, con diversi produttori automobilistici globali che stanno già pianificando di integrare il sistema nei loro prossimi modelli di veicoli. Il lancio inizierà con domini di progettazione operativa definiti come la guida in autostrada e in periferia, con un'espansione graduale verso ambienti urbani più complessi man mano che la tecnologia matura e si ottengono le approvazioni normative. I consumatori possono aspettarsi di vedere i primi veicoli di produzione equipaggiati con Chauffeur™ sul mercato nell'anno modello 2027.

Sì, i prodotti Mobileye sono progettati per essere integrati sia in nuovi modelli di veicoli sia, in alcuni casi, in veicoli esistenti della flotta attraverso installazioni aftermarket. SuperVision™ viene principalmente implementato come sistema installato in fabbrica su nuovi veicoli di partner OEM come Zeekr, ma Mobileye offre anche soluzioni retrofit per flotte commerciali. Chauffeur™ e Drive™ sono sistemi più complessi che richiedono un'integrazione più profonda con il veicolo, inclusi hardware ridondante di calcolo e sensori, rendendoli più adatti a nuove piattaforme veicolari progettate specificamente per la guida autonoma.

I prodotti Mobileye sono sviluppati in conformità con gli standard di sicurezza del settore, tra cui ISO 26262 per la sicurezza funzionale e ISO 21448 per la sicurezza della funzionalità prevista. Il modello Responsibility-Sensitive Safety (RSS) dell'azienda fornisce un quadro formale e matematicamente verificabile per le decisioni di guida sicura, riconosciuto dagli organismi di regolamentazione e dalle organizzazioni di standardizzazione a livello globale. Ogni livello di prodotto è sottoposto a un'ampia validazione e test, e le implementazioni sono soggette ai requisiti normativi dei paesi e delle regioni in cui operano.

La tecnologia Road Experience Management (REM) utilizza i dati delle telecamere di milioni di veicoli dotati di prodotti Mobileye per creare e aggiornare continuamente mappe stradali altamente precise. Queste mappe includono informazioni dettagliate sulla segnaletica orizzontale, sulla geometria della strada, sulla segnaletica verticale e sui cambiamenti infrastrutturali, consentendo ai sistemi Mobileye di operare con una consapevolezza ambientale sempre aggiornata anche in aree che hanno subito recenti lavori di costruzione o modifiche. Questo approccio di mappatura crowdsourced conferisce a Mobileye un significativo vantaggio in termini di scalabilità rispetto ai concorrenti che si affidano a flotte dedicate alla mappatura.

Il costo dei prodotti Mobileye varia notevolmente a seconda del livello, con SuperVision™ che rappresenta l'opzione più accessibile progettata per un'ampia adozione da parte dei consumatori, Chauffeur™ che costituisce un aggiornamento premium per veicoli di lusso e di fascia alta, e Drive™ che è il sistema più completo e costoso destinato alle operazioni commerciali di MaaS. Il prezzo esatto dipende da fattori quali la piattaforma del veicolo, la configurazione dei sensori e gli impegni di volume da parte degli OEM o degli operatori di flotte. Con l'aumento della produzione su tutti i livelli, si prevede che i costi diminuiranno nel tempo, rendendo i livelli più elevati di autonomia più accessibili.

Mobileye SuperVision™, che si basa principalmente su telecamere, potrebbe presentare limitazioni in condizioni meteorologiche avverse come forti piogge, nebbia o neve che riducono la visibilità. Mobileye Chauffeur™ e Drive™ incorporano sensori radar e lidar aggiuntivi che sono più robusti in condizioni meteorologiche difficili, con il radar che fornisce un rilevamento affidabile degli oggetti attraverso pioggia e nebbia e il lidar che offre una percezione precisa della profondità in condizioni di scarsa illuminazione. L'architettura di fusione multi-modale dei sensori in questi livelli superiori è specificamente progettata per mantenere un funzionamento sicuro in una gamma più ampia di condizioni ambientali.

L'approccio di Mobileye è straordinariamente completo nell'offrire molteplici livelli di prodotto che servono sia veicoli di consumo sia operazioni commerciali di MaaS, mentre Tesla si concentra principalmente su un singolo sistema basato su telecamera per auto di consumo e Waymo si concentra su robotaxi completamente senza conducente. Mobileye si differenzia anche attraverso la sua tecnologia di chip eyeQ, la mappatura crowdsourced REM e il modello di sicurezza RSS, e collaborando con molteplici case automobilistiche invece di sviluppare veicoli propri. Questa strategia incentrata sulla collaborazione consente ai prodotti Mobileye di raggiungere una più ampia penetrazione di mercato e di raccogliere dati diversificati dal mondo reale attraverso molti modelli di veicoli e ambienti di guida.

Le aziende dovrebbero considerare diversi fattori quando valutano i prodotti Mobileye: i loro attuali requisiti operativi, il livello di coinvolgimento del conducente con cui si sentono a proprio agio, il dominio operativo (autostrada, urbano o misto), il loro budget per l'investimento tecnologico e la loro tempistica di implementazione. Gli operatori di flotte concentrati su miglioramenti immediati della sicurezza e sul comfort del conducente potrebbero iniziare con SuperVision™, mentre coloro che pianificano di lanciare servizi di consegna autonoma o di ridesharing nei prossimi anni dovrebbero valutare Chauffeur™ o Drive™. Mobileye offre consulenza tecnica e programmi pilota per aiutare le aziende a valutare quale soluzione si allinei meglio con i loro obiettivi strategici e i loro vincoli operativi.