Perlombaan menuju pengemudian otonom penuh telah menangkap imajinasi dunia otomotif, namun jalur yang ditempuh berbagai perusahaan untuk mencapai tujuan ini sangat bervariasi dalam hal filosofi, teknologi, dan lini masa. Beberapa produsen mobil mengejar lompatan langsung ke kemampuan mengemudi mandiri penuh, sementara yang lain menganjurkan pendekatan bertahap dan inkremental yang meningkatkan keselamatan dan kenyamanan di setiap langkahnya. Mobileye, pemimpin global dalam teknologi pengemudian otonom, telah membedakan dirinya dengan menawarkan spektrum solusi komprehensif yang melayani setiap tahap perjalanan ini, dari bantuan pengemudi tingkat lanjut hingga operasi tanpa pengemudi sepenuhnya. Alih-alih memaksa konsumen untuk memilih antara bantuan minimal dan otonomi penuh, lini produk Mobileye menyediakan peta jalan yang jelas dan skalabel yang memungkinkan pengemudi dan operator armada untuk mengadopsi fitur mengemudi mandiri sesuai kecepatan mereka sendiri. Pendekatan strategis ini dibangun di atas keahlian puluhan tahun dalam penginderaan berbasis kamera, visi komputer, dan teknologi pemetaan, menjadikan produk Mobileye sebagai salah satu yang paling tepercaya dan paling banyak digunakan di industri. Dengan memahami kebutuhan unik berbagai pengguna, Mobileye telah menciptakan keluarga solusi yang mengatasi tantangan mengemudi di dunia nyata sekaligus membuka jalan menuju masa depan mobilitas yang lebih aman dan efisien.

Inti dari filosofi Mobileye adalah keyakinan bahwa mengemudi otonom tidak boleh menjadi proposisi semua-atau-tidak sama sekali, melainkan transisi bertahap yang memberikan manfaat nyata pada setiap tahap penerapannya. Visi ini diwujudkan melalui tiga tingkatan produk yang berbeda namun saling terhubung: Mobileye SuperVision™, Mobileye Chauffeur™, dan Mobileye Drive™, yang masing-masing dirancang untuk tingkat keterlibatan pengemudi dan domain operasional tertentu. Keahlian mendalam perusahaan dalam visi komputer, yang didukung oleh teknologi system-on-chip EyeQ miliknya dan data pemetaan real-time dari platform Road Experience Management (REM), menjadi tulang punggung semua solusi ini. Komitmen Mobileye terhadap keselamatan semakin diperkuat oleh model Responsibility-Sensitive Safety (RSS), yang secara matematis mendefinisikan perilaku mengemudi yang aman dan memastikan bahwa sistem otonom membuat keputusan yang dapat diprediksi dan diverifikasi. Bagi bisnis dan konsumen, memahami kemampuan dan jadwal produk-produk Mobileye ini sangat penting untuk membuat keputusan yang tepat tentang berinvestasi dalam teknologi kendaraan otonom. Seiring industri bergerak menuju masa depan di mana mobil self-driving menjadi arus utama, pendekatan bertahap Mobileye menawarkan jalur yang praktis dan terbukti yang meminimalkan risiko sekaligus memaksimalkan manfaat.

Mobileye SuperVision™ merupakan tonggak pencapaian besar pertama dalam peta jalan mengemudi otonom perusahaan, yang menawarkan pengalaman mengemudi tanpa tangan yang tetap mengharuskan pengemudi untuk tetap waspada dan siap mengambil kendali kapan saja. Sistem bantuan pengemudi canggih ini memanfaatkan susunan sebelas kamera yang diposisikan secara strategis di sekitar kendaraan, bersama dengan prosesor system-on-chip EyeQ Mobileye yang paling kuat, untuk memberikan persepsi 360 derajat yang komprehensif terhadap lingkungan berkendara. Berbeda dengan adaptive cruise control tradisional atau sistem lane-keeping yang hanya campur tangan dalam skenario terbatas, SuperVision™ dapat menangani manuver jalan raya yang kompleks seperti perpindahan jalur otomatis, menyalip kendaraan yang lebih lambat, menavigasi jalur keluar, dan menghindari hambatan di jalan dengan aman. Sistem ini dirancang untuk beroperasi dalam mode "hands-off, eyes-on", yang berarti pengemudi dapat melepaskan kemudi selama berkendara di jalan raya tetapi harus terus memantau jalan dan siap untuk melanjutkan kendali manual saat diperlukan. Keseimbangan antara kenyamanan dan tanggung jawab ini memungkinkan pengemudi merasakan pengurangan kelelahan berkendara yang signifikan pada perjalanan jauh sambil mempertahankan manfaat keselamatan dari pengawasan manusia dalam situasi yang menantang atau tidak terduga.

Penerapan Mobileye SuperVision™ di dunia nyata telah dimulai, dengan sistem ini pertama kali diluncurkan pada kendaraan listrik Zeekr 001 di Tiongkok, dan sejak itu telah diadopsi oleh berbagai produsen mobil di berbagai pasar. Hingga awal tahun 2025, lebih dari 90.000 kendaraan yang dilengkapi SuperVision™ telah dikirimkan kepada pelanggan, menyediakan kumpulan data dunia nyata yang luas yang terus meningkatkan performa sistem melalui pembaruan over-the-air. Kemampuan pemetaan sistem ini didukung oleh teknologi Road Experience Management (REM) dari Mobileye, yang menggunakan data kamera dari jutaan kendaraan untuk membuat dan terus memperbarui peta jalan yang sangat presisi, memastikan bahwa SuperVision™ dapat beradaptasi dengan kondisi jalan yang berubah, zona konstruksi, dan infrastruktur baru. Pendekatan pemetaan berbasis kerumunan ini memberikan keunggulan kompetitif yang signifikan bagi Mobileye, karena memungkinkan sistem beroperasi dengan tingkat kesadaran lingkungan yang jauh melampaui apa yang dapat dicapai oleh kendaraan mana pun secara individual. Bagi produsen otomotif dan operator armada yang mengevaluasi produk Mobileye, rekam jejak yang terbukti dan adopsi SuperVision™ yang cepat menunjukkan keandalan dan kesiapan pasar teknologi ini. Ke depan, Mobileye memproyeksikan bahwa jumlah kendaraan yang dilengkapi SuperVision™ akan tumbuh menjadi sekitar 1,2 juta unit pada tahun 2026, didorong oleh perluasan kemitraan dengan produsen mobil global dan pengenalan sistem ini pada model kendaraan tambahan di berbagai segmen harga.

Bagi bisnis yang mempertimbangkan integrasi bantuan pengemudi canggih ke dalam armada kendaraan mereka, Mobileye SuperVision™ menawarkan kombinasi yang menarik antara peningkatan keselamatan, kenyamanan pengemudi yang lebih baik, dan efisiensi operasional. Manajer armada dapat mengharapkan penurunan tingkat kecelakaan, konsumsi bahan bakar yang lebih rendah melalui pola mengemudi yang dioptimalkan, dan penurunan pergantian pengemudi karena pengemudi profesional mengalami lebih sedikit stres selama operasi jarak jauh. Kemampuan pembaruan over-the-air sistem ini memastikan bahwa kendaraan di lapangan terus meningkat seiring waktu, melindungi investasi yang dilakukan pada teknologi ini dan memperpanjang masa pakai aset armada. Selain itu, data yang dikumpulkan oleh SuperVision™ dapat memberikan operator armada wawasan berharga tentang perilaku mengemudi, efisiensi rute, dan pemanfaatan kendaraan, yang memungkinkan pengambilan keputusan berbasis data yang lebih mengoptimalkan operasi. Bagi perusahaan yang sudah memanfaatkan teknologi terkait sepertiKamera mobil sistem untuk pemantauan armada atau sistem pengawasan untuk keamanan kendaraan, SuperVision™ dapat terintegrasi secara mulus ke dalam infrastruktur yang ada, menyediakan platform terpadu untuk keselamatan dan manajemen kendaraan. Seiring percepatan adopsi, skala ekonomi akan semakin menurunkan biaya penerapan SuperVision™, sehingga dapat diakses oleh berbagai aplikasi komersial dan konsumen yang lebih luas.

Building upon the proven foundation of SuperVision™, Mobileye Chauffeur™ represents the next significant advancement in autonomous driving technology, enabling true "eyes-off, hands-off" operation in a wide range of driving scenarios. This solution introduces a critical layer of redundancy and enhanced sensing capability that allows the vehicle to operate without requiring constant human supervision, fundamentally changing the relationship between the driver and the vehicle. Chauffeur™ incorporates dual independent computing systems—each powered by Mobileye's EyeQ processors—that process sensor data in parallel and cross-check each other's decisions, ensuring that a single point of failure cannot compromise vehicle safety. The sensor suite is expanded beyond SuperVision™ to include additional radar and lidar sensors, providing the system with a more comprehensive understanding of the environment, particularly in challenging conditions such as heavy rain, fog, or low-light situations where camera-only systems may have limitations. This multi-modal sensing approach, combined with Mobileye's advanced sensor fusion software, enables Chauffeur™ to handle not only highway driving but also complex urban environments, including intersections with traffic signals, unprotected turns, pedestrian crossings, and roundabouts.

Jadwal produksi untuk Mobileye Chauffeur™ telah ditetapkan secara pasti pada tahun 2026, dengan beberapa produsen mobil global sudah berencana untuk mengintegrasikan sistem ini ke dalam model kendaraan mereka yang akan datang. Jadwal yang ambisius ini didukung oleh program pengujian ekstensif Mobileye, yang mencakup validasi di jalan umum di berbagai negara dan dalam berbagai kondisi berkendara untuk memastikan ketangguhan dan keandalan sistem. Bagi konsumen, Chauffeur™ merupakan perubahan transformatif dalam pengalaman berkendara, yang memungkinkan penumpang untuk melakukan aktivitas seperti membaca, bekerja dengan laptop, atau bahkan tidur siang selama perjalanan, sementara kendaraan menangani tugas berkendara dengan aman. Sistem ini dirancang untuk beroperasi dalam domain desain operasional (ODD) yang ditentukan dan akan diperluas seiring waktu seiring teknologi yang semakin matang dan kerangka regulasi yang berkembang, dimulai dengan berkendara di jalan raya dan pinggiran kota sebelum secara bertahap mencakup lingkungan perkotaan yang lebih kompleks. Strategi peluncuran bertahap ini memungkinkan Mobileye dan mitra-mitranya untuk memperkenalkan Chauffeur™ dengan cara yang terkendali dan mengutamakan keselamatan sambil mengumpulkan data kinerja dunia nyata yang menjadi dasar untuk peningkatan di masa depan. Bagi produsen otomotif (OEM), melisensikan Chauffeur™ sebagai bagian dari portofolio produk Mobileye mereka memberikan keunggulan kompetitif yang jelas di pasar fitur berkendara otonom premium yang berkembang pesat.

Operator armada dan pengguna komersial akan mendapatkan manfaat signifikan dari penerapan Chauffeur™, karena kemampuan eyes-off sistem ini memungkinkan model bisnis dan efisiensi operasional baru yang sebelumnya tidak mungkin dilakukan. Perusahaan pengiriman dapat mengoptimalkan logistik mereka dengan memungkinkan kendaraan bernavigasi antar perhentian sementara pengemudi fokus pada penanganan paket, mengurangi waktu yang dihabiskan untuk setiap pengiriman dan meningkatkan throughput harian. Layanan ridesharing dapat menawarkan pengalaman premium kepada pelanggan di mana kendaraan menangani semua tugas mengemudi, membedakan penawaran mereka di pasar yang kompetitif dan berpotensi menetapkan tarif lebih tinggi untuk perjalanan otonom. Integrasi Chauffeur™ dengan platform manajemen armada yang ada dapat menyediakan status kendaraan secara real-time, peringatan pemeliharaan prediktif, dan perencanaan rute yang dioptimalkan yang memperhitungkan kondisi lalu lintas, cuaca, dan permintaan penumpang. Bagi perusahaan yang sudah menggunakan teknologi sensor canggih sepertiSistem Alarm untuk keamanan kendaraan atau Kamera Jaringan infrastruktur untuk pemantauan, penambahan kemampuan otonom Chauffeur™ menciptakan ekosistem yang komprehensif untuk operasi armada yang aman dan efisien. Alasan ekonomi untuk Chauffeur™ sangat kuat: pengurangan biaya tenaga kerja, tingkat kecelakaan yang lebih rendah, efisiensi bahan bakar yang lebih baik, dan potensi pemanfaatan kendaraan 24/7 yang digabungkan untuk memberikan pengembalian investasi yang kuat bagi pengadopsi awal.

Di puncak jajaran produk mengemudi otonom Mobileye terdapat Mobileye Drive™, solusi tanpa pengemudi lengkap yang dirancang khusus untuk aplikasi Mobility-as-a-Service (MaaS) di mana tidak ada pengemudi manusia di dalam kendaraan. Berbeda dengan SuperVision™ dan Chauffeur™, yang terutama ditujukan untuk kendaraan milik pribadi, Drive™ dirancang dari awal untuk beroperasi sebagai robotaxi atau kendaraan pengiriman yang sepenuhnya otonom, dengan kemampuan menavigasi lingkungan perkotaan yang kompleks tanpa campur tangan manusia sama sekali. Sistem ini menggabungkan konfigurasi sensor paling ekstensif dalam jajaran produk Mobileye, termasuk beberapa kamera, unit radar, sensor lidar, dan sensor ultrasonik, semuanya terintegrasi melalui arsitektur fusi sensor yang canggih yang memberikan persepsi 360 derajat dengan redundansi tinggi. Mobileye Drive™ juga mencakup antarmuka teleoperasi bawaan yang memungkinkan operator manusia jarak jauh untuk memantau status kendaraan dan melakukan intervensi dalam situasi luar biasa, memberikan lapisan keamanan tambahan sekaligus mempertahankan sifat tanpa pengemudi dari layanan tersebut. Pendekatan operasional sistem ini didasarkan pada operasi berbasis area geografis, yang berarti divalidasi dan diterapkan dalam area layanan yang ditentukan sebelum diperluas ke wilayah baru, memastikan bahwa setiap penerapan memenuhi standar keselamatan yang ketat sebelum diperluas.

Mobileye Drive™ telah diuji dalam operasi robotaxi di berbagai kota di seluruh dunia, termasuk Yerusalem, Munich, Detroit, Shanghai, dan Tokyo, mengumpulkan ratusan ribu mil otonom dalam berbagai kondisi lalu lintas, jalan, dan cuaca. Program pengujian global ini telah memberikan Mobileye data yang sangat berharga yang telah digunakan untuk menyempurnakan algoritma pengambilan keputusan sistem, meningkatkan penanganan kasus-kasus ekstrem, dan memvalidasi kinerjanya terhadap model Responsibility-Sensitive Safety perusahaan. Aplikasi potensial untuk Drive™ jauh melampaui layanan ride-hailing tradisional, mencakup platform ride-pooling di mana penumpang berbagi kendaraan untuk mengurangi biaya, transportasi publik on-demand yang dapat dikerahkan untuk memenuhi permintaan yang berfluktuasi, dan layanan pengiriman barang yang memungkinkan logistik last-mile otonom. Bagi kota dan kotamadya, penerapan kendaraan tanpa pengemudi yang didukung oleh Mobileye Drive™ menawarkan janji pengurangan kemacetan lalu lintas, emisi yang lebih rendah melalui rute yang dioptimalkan dan integrasi kendaraan listrik, serta peningkatan aksesibilitas bagi warga lanjut usia dan penyandang disabilitas yang mungkin memiliki pilihan transportasi terbatas. Dampak ekonominya sama transformatifnya, karena penghapusan upah pengemudi secara drastis mengurangi biaya layanan transportasi, membuat mobilitas lebih terjangkau bagi segmen populasi yang lebih luas.

Bagi bisnis yang ingin memasuki pasar mobilitas otonom, Mobileye Drive™ menyediakan solusi turnkey yang secara signifikan mengurangi hambatan teknis dan operasional untuk meluncurkan layanan tanpa pengemudi. Alih-alih mengembangkan teknologi mengemudi otonom dari awal—proses yang membutuhkan miliaran dolar dan bertahun-tahun pengembangan—perusahaan dapat melisensikan Drive™ dan memfokuskan sumber daya mereka pada desain layanan, akuisisi pelanggan, dan optimalisasi operasional. Mobileye juga menawarkan rangkaian lengkap layanan pendukung, termasuk alat manajemen armada, perencanaan pemeliharaan, dan bantuan kepatuhan regulasi, membantu operator menavigasi lanskap kompleks penerapan kendaraan otonom. Arsitektur modular sistem ini memungkinkannya diintegrasikan ke dalam berbagai platform kendaraan, dari shuttle otonom yang dibuat khusus hingga kendaraan produksi yang dimodifikasi, memberikan fleksibilitas kepada operator dalam memilih perangkat keras mereka. Organisasi yang sudah mengoperasikanDukunganinfrastruktur untuk armada kendaraan mereka dapat memperluas kemampuan tersebut untuk mencakup operasi otonom, menciptakan platform manajemen terpadu yang mengawasi kendaraan konvensional dan otonom. Hubungan sinergis antara tingkat produk Mobileye merupakan keunggulan kompetitif utama, karena pelajaran yang diperoleh dari penerapan SuperVision™ dan Chauffeur™ terus menginformasikan pengembangan Drive™, dan sebaliknya, menciptakan siklus perbaikan yang baik di seluruh ekosistem produk Mobileye.

Pendekatan Mobileye terhadap pengemudian otonom menonjol di pasar yang ramai karena pragmatisme, kelengkapannya, dan penerapan di dunia nyata yang telah terbukti, menawarkan jalur yang jelas dari bantuan hands-off hingga operasi tanpa pengemudi sepenuhnya yang melayani kebutuhan konsumen maupun operator komersial. Dengan menawarkan tiga tingkatan produk yang berbeda—SuperVision™, Chauffeur™, dan Drive™—Mobileye memungkinkan produsen mobil, operator armada, dan perusahaan teknologi untuk memilih tingkat otonomi yang paling sesuai dengan kebutuhan mereka saat ini sekaligus mempertahankan jalur peningkatan yang jelas untuk masa depan. Pendekatan bertahap ini memungkinkan manfaat teknologi mengemudi sendiri dinikmati langkah demi langkah, alih-alih mengharuskan pengguna menunggu otonomi penuh sebelum merasakan peningkatan apa pun dalam hal keselamatan atau kenyamanan. Keunggulan kompetitif perusahaan ini didukung oleh tumpukan teknologi yang komprehensif, termasuk keluarga prosesor EyeQ, teknologi pemetaan Road Experience Management, model Responsibility-Sensitive Safety, dan rangkaian sensor yang berkembang seiring setiap tingkatan produk. Selain itu, penerapan produk Mobileye yang telah terbukti pada lebih dari 90.000 kendaraan di jalan umum memvalidasi keandalan dan keselamatan teknologi ini, memberikan keyakinan kepada pelanggan dan mitra baru yang mengevaluasi strategi pengemudian otonom mereka. Seiring industri otomotif melanjutkan transformasinya menuju kendaraan otonom yang ditentukan perangkat lunak, solusi Mobileye yang telah teruji menawarkan jalur inovasi berisiko lebih rendah yang dapat mulai memberikan nilai hari ini sekaligus membangun menuju masa depan tanpa pengemudi esok hari.

Mobileye menawarkan tiga tingkatan produk utama untuk mengemudi otonom: Mobileye SuperVision™, yang menyediakan bantuan mengemudi di jalan tol dengan tangan lepas dan mata tetap waspada; Mobileye Chauffeur™, yang memungkinkan operasi otonom tanpa pengawasan mata dan tangan di domain mengemudi yang telah ditentukan; dan Mobileye Drive™, yang merupakan solusi tanpa pengemudi sepenuhnya yang dirancang untuk aplikasi Mobility-as-a-Service seperti robotaxi dan kendaraan pengiriman otonom. Setiap tingkatan produk dibangun di atas tingkatan sebelumnya, berbagi fondasi teknologi yang sama sambil menambahkan tingkat otonomi dan kemampuan yang semakin meningkat.

Sistem ADAS tradisional biasanya menyediakan fitur-fitur terpisah seperti kontrol jelajah adaptif atau bantuan menjaga jalur yang beroperasi secara independen. Mobileye SuperVision™ mengintegrasikan sebelas kamera, prosesor EyeQ canggih, dan teknologi pemetaan REM ke dalam sistem terpadu yang dapat secara otonom menangani tugas-tugas mengemudi di jalan raya termasuk berpindah jalur, menyalip, menghindari hambatan, dan navigasi keluar, semuanya sementara pengemudi tetap waspada tetapi dapat melepaskan tangan dari setir. Ini merupakan langkah signifikan melampaui ADAS konvensional dengan memberikan pengalaman mengemudi di jalan raya yang hampir otonom.

Mobileye Chauffeur™ dijadwalkan untuk produksi pada tahun 2026, dengan beberapa produsen mobil global sudah berencana untuk mengintegrasikan sistem ini ke dalam model kendaraan mereka yang akan datang. Peluncurannya akan dimulai dengan domain desain operasional yang telah ditentukan seperti mengemudi di jalan raya dan pinggiran kota, dengan perluasan bertahap ke lingkungan perkotaan yang lebih kompleks seiring teknologi yang semakin matang dan persetujuan regulasi yang diperoleh. Konsumen dapat mengharapkan kendaraan produksi pertama yang dilengkapi dengan Chauffeur™ memasuki pasar pada tahun model 2027.

Ya, produk Mobileye dirancang untuk diintegrasikan ke dalam model kendaraan baru dan, dalam beberapa kasus, kendaraan armada yang sudah ada melalui pemasangan aftermarket. SuperVision™ terutama digunakan sebagai sistem yang dipasang di pabrik pada kendaraan baru dari mitra OEM seperti Zeekr, tetapi Mobileye juga menawarkan solusi retrofit untuk armada komersial. Chauffeur™ dan Drive™ adalah sistem yang lebih kompleks yang memerlukan integrasi kendaraan yang lebih mendalam, termasuk perangkat komputasi dan sensor yang redundan, sehingga lebih cocok untuk platform kendaraan baru yang dirancang khusus untuk operasi otonom.

Produk Mobileye dikembangkan sesuai dengan standar keselamatan industri termasuk ISO 26262 untuk keselamatan fungsional dan ISO 21448 untuk keselamatan fungsi yang dimaksudkan. Model Responsibility-Sensitive Safety (RSS) perusahaan menyediakan kerangka kerja formal yang dapat diverifikasi secara matematis untuk keputusan mengemudi yang aman yang telah diakui oleh badan regulasi dan organisasi standar secara global. Setiap tingkatan produk menjalani validasi dan pengujian yang ekstensif, dan penerapannya tunduk pada persyaratan regulasi di negara dan wilayah tempat produk tersebut beroperasi.

Teknologi Road Experience Management (REM) menggunakan data kamera dari jutaan kendaraan yang dilengkapi produk Mobileye untuk membuat dan terus memperbarui peta jalan yang sangat presisi. Peta ini mencakup informasi terperinci tentang marka jalur, geometri jalan, rambu lalu lintas, dan perubahan infrastruktur, sehingga memungkinkan sistem Mobileye beroperasi dengan kesadaran lingkungan yang selalu diperbarui bahkan di area yang baru saja mengalami konstruksi atau modifikasi. Pendekatan pemetaan berbasis crowdsourcing ini memberikan keunggulan skalabilitas yang signifikan bagi Mobileye dibandingkan pesaing yang mengandalkan armada pemetaan khusus.

Biaya produk Mobileye bervariasi secara signifikan berdasarkan tingkatan, dengan SuperVision™ menjadi opsi paling terjangkau yang dirancang untuk adopsi konsumen secara luas, Chauffeur™ mewakili peningkatan premium untuk kendaraan mewah dan kelas atas, dan Drive™ menjadi sistem paling komprehensif dan mahal yang ditujukan untuk operasi MaaS komersial. Harga pastinya bergantung pada faktor-faktor seperti platform kendaraan, konfigurasi sensor, dan komitmen volume dari OEM atau operator armada. Seiring skala produksi di semua tingkatan, biaya diperkirakan akan menurun seiring waktu, membuat tingkat otonomi yang lebih tinggi lebih mudah diakses.

Mobileye SuperVision™, yang terutama mengandalkan kamera, mungkin memiliki keterbatasan dalam kondisi cuaca buruk seperti hujan lebat, kabut, atau salju yang mengurangi visibilitas. Mobileye Chauffeur™ dan Drive™ menggabungkan sensor radar dan lidar tambahan yang lebih tangguh dalam cuaca yang menantang, dengan radar menyediakan deteksi objek yang andal melalui hujan dan kabut serta lidar menawarkan persepsi kedalaman yang presisi dalam kondisi cahaya rendah. Arsitektur fusi sensor multi-modal pada tingkat yang lebih tinggi ini dirancang khusus untuk mempertahankan operasi yang aman di berbagai kondisi lingkungan yang lebih luas.

Pendekatan Mobileye secara unik bersifat komprehensif dalam menawarkan beberapa tingkatan produk yang melayani kendaraan konsumen maupun operasi MaaS komersial, sedangkan Tesla berfokus terutama pada satu sistem berbasis kamera untuk mobil konsumen dan Waymo berkonsentrasi pada robotaxi yang sepenuhnya tanpa pengemudi. Mobileye juga membedakan dirinya melalui teknologi chip eyeQ, pemetaan crowdsourced REM, dan model keselamatan RSS, serta dengan bermitra dengan beberapa produsen mobil alih-alih mengembangkan kendaraannya sendiri. Strategi yang mengutamakan kolaborasi ini memungkinkan produk Mobileye mencapai penetrasi pasar yang lebih luas dan mengumpulkan data dunia nyata yang beragam di berbagai model kendaraan dan lingkungan berkendara.

Bisnis harus mempertimbangkan beberapa faktor saat mengevaluasi produk Mobileye: kebutuhan operasional mereka saat ini, tingkat keterlibatan pengemudi yang mereka rasa nyaman, domain operasional (jalan raya, perkotaan, atau campuran), anggaran mereka untuk investasi teknologi, dan jadwal penerapan mereka. Operator armada yang berfokus pada peningkatan keselamatan dan kenyamanan pengemudi secara langsung dapat memulai dengan SuperVision™, sementara mereka yang berencana meluncurkan layanan pengiriman otonom atau ridesharing dalam beberapa tahun ke depan harus mengevaluasi Chauffeur™ atau Drive™. Mobileye menawarkan konsultasi teknis dan program percontohan untuk membantu bisnis menilai solusi mana yang paling selaras dengan tujuan strategis dan kendala operasional mereka.