Mobileye telah mengumumkan strategi transformatif untuk membangun bisnis robotaxi yang sepenuhnya terintegrasi secara vertikal, menggabungkan teknologi mengemudi otonom terdepan di industrinya dengan operasi manajemen armada yang komprehensif. Pergeseran strategis ini menandai perubahan fundamental dalam cara perusahaan mendekati pasar mobilitas, melampaui pasokan komponen untuk menjadi penyedia layanan mobilitas penuh yang mengendalikan setiap lapisan rantai nilai. Dengan mengintegrasikan perangkat keras sensor, perangkat lunak kendaraan otonom, sistem dispatcher armada, dan platform pengalaman penumpang di bawah satu payung organisasi, Mobileye bertujuan untuk menghadirkan tingkat keselamatan, keandalan, dan efisiensi operasional yang tak tertandingi. Model yang terintegrasi secara vertikal ini memungkinkan perusahaan untuk mengoptimalkan kinerja sistem secara holistik, memastikan bahwa setiap komponen berkomunikasi dengan lancar dengan komponen lainnya secara real-time. Pendekatan ini juga menciptakan hambatan masuk yang signifikan bagi para pesaing, karena hanya sedikit perusahaan yang memiliki keluasan keahlian yang diperlukan untuk menjalankan strategi komprehensif semacam itu di bidang perangkat keras, perangkat lunak, dan layanan. Para analis industri telah memuji langkah ini sebagai langkah berani yang dapat mempercepat adopsi komersial layanan robotaxi di lingkungan perkotaan yang padat.

Implikasi dari pengumuman ini terhadap produk-produk Mobileye sangatlah mendalam, karena teknologi mengemudi otonom perusahaan tersebut kini akan mendukung ekosistem mobilitas yang lengkap, bukan lagi sekadar penawaran yang berdiri sendiri. Produk-produk Mobileye seperti sistem Mobileye Drive dirancang untuk menangani skenario mengemudi perkotaan yang paling kompleks, menyediakan teknologi fundamental bagi armada kendaraan otonom yang aman dan dapat diskalakan. Model bisnis terintegrasi ini memungkinkan Mobileye untuk menangkap nilai dari berbagai aliran pendapatan, termasuk penjualan perangkat keras, langganan perangkat lunak, dan biaya layanan armada berulang yang terus bertambah seiring waktu. Bagi bisnis yang mengevaluasi solusi mobilitas otonom, integrasi vertikal ini menawarkan proposisi nilai yang menarik karena menghilangkan kebutuhan untuk berkoordinasi di antara berbagai vendor, penyedia teknologi, dan mitra integrasi. Keahlian mendalam perusahaan dalam teknologi mengemudi otonom memastikan bahwa setiap aspek dari sistem robotaxi dioptimalkan untuk kinerja dunia nyata, kepatuhan regulasi, dan kepercayaan penumpang. Kepemimpinan Mobileye percaya bahwa mengendalikan seluruh tumpukan teknologi akan memungkinkan perusahaan untuk berinovasi lebih cepat, mengurangi latensi sistem, dan memberikan pengalaman penumpang yang secara konsisten lebih unggul dibandingkan dengan pendekatan yang terfragmentasi.

Mobileye berencana meluncurkan layanan robotaxi terintegrasi vertikalnya di sebuah kota besar di Amerika Serikat pada tahun 2027, dengan memanfaatkan sistem Mobileye Drive yang telah terbukti bersama dengan platform mobilitas Moovit untuk menghadirkan solusi transportasi yang komprehensif. Perusahaan telah memilih Mobileye Drive sebagai platform mengemudi otonom inti karena sistem ini telah mengumpulkan jutaan mil validasi dunia nyata di berbagai kondisi berkendara, skenario cuaca, dan pola lalu lintas. Dengan menggabungkan kemampuan persepsi dan pengambilan keputusan Mobileye Drive dengan integrasi transportasi umum yang ekstensif serta fitur perencanaan perjalanan dari Moovit, layanan ini akan menawarkan pengalaman door-to-door yang mulus bagi penumpang yang menggabungkan kendaraan otonom bersama dan opsi transportasi massal yang sudah ada. Peluncuran ini dirancang untuk bersifat aditif terhadap kemitraan Mobileye yang sudah ada dengan produsen otomotif dan operator mobilitas, yang berarti perusahaan akan terus memasok teknologi mengemudi otonomnya kepada inisiatif robotaxi lain sambil secara bersamaan mengoperasikan armadanya sendiri. Pendekatan jalur ganda ini memungkinkan Mobileye menghasilkan pendapatan baik dari lisensi teknologi maupun operasi armada langsung, menciptakan model bisnis yang lebih tangguh dan terdiversifikasi. Strategi Mobileye juga mencakup protokol validasi keselamatan yang ketat yang melampaui persyaratan regulasi, memastikan bahwa armada kendaraan otonom memenuhi standar tertinggi sebelum diperluas ke kota dan rute tambahan.

Sistem Mobileye Drive mewakili puncak integrasi perangkat lunak dan perangkat keras kendaraan otonom perusahaan, dengan rangkaian sensor komprehensif yang mencakup kamera, radar, dan lidar yang diproses melalui sistem-on-chip EyeQ milik Mobileye. Sistem ini dirancang dengan arsitektur redundansi sejati, yang berarti bahwa berbagai modalitas penginderaan independen masing-masing dapat menangani seluruh tugas mengemudi jika salah satu modalitas gagal, memberikan tingkat operasi fail-safe yang luar biasa. Integrasi Moovit menghadirkan lapisan kaya data berupa kecerdasan mobilitas perkotaan, termasuk pola lalu lintas real-time, lokasi naik kendaraan yang populer, dan optimasi perjalanan multimodal yang telah disempurnakan melalui layanan Moovit kepada lebih dari 1,7 miliar pengguna di seluruh dunia. Dengan menggabungkan kedua platform yang kuat ini, Mobileye dapat menawarkan layanan robotaxi yang tidak hanya maju secara teknologi tetapi juga terintegrasi secara mendalam ke dalam infrastruktur transportasi yang ada di kota peluncuran. Perusahaan telah menekankan bahwa peluncuran ini akan menjadi cetak biru untuk ekspansi di masa depan, memungkinkan Mobileye untuk menyempurnakan rencana operasionalnya sebelum berkembang ke pasar tambahan. Bagi kota-kota yang mengeksplorasi opsi mobilitas otonom, model Mobileye menawarkan solusi turnkey yang menangani baik persyaratan teknologi maupun kompleksitas operasional dalam menjalankan armada kendaraan swakemudi modern.

Strategi peluncuran Mobileye dimulai dengan armada percontohan awal sekitar 100 kendaraan di kota AS yang dipilih, memungkinkan perusahaan untuk memvalidasi sistem operasionalnya, menyempurnakan protokol pengalaman penumpang, dan membangun kepercayaan regulasi sebelum meningkatkan skala ke jumlah yang lebih besar. Pendekatan hati-hati ini mencerminkan komitmen Mobileye terhadap keselamatan dan pemahamannya bahwa keberhasilan peluncuran robotaxi membutuhkan tidak hanya teknologi hebat tetapi juga eksekusi operasional yang luar biasa, layanan pelanggan, dan keterlibatan komunitas. Selama periode lima tahun setelah peluncuran awal, Mobileye berencana untuk meningkatkan armada kendaraan otonom menjadi sekitar 17.000 kendaraan, sebuah lintasan pertumbuhan yang mewakili salah satu peluncuran komersial teknologi mengemudi otonom paling ambisius yang pernah dicoba. Setiap fase dari proses peningkatan skala akan didorong oleh data, dengan perusahaan menggunakan metrik operasional dunia nyata untuk menentukan kapan dan bagaimana memperluas ukuran armada, area layanan, dan jam operasional. Pendekatan peningkatan skala bertahap ini memungkinkan Mobileye untuk membangun jaringan layanan yang padat di kota peluncuran sebelum berekspansi ke wilayah metropolitan lainnya, memastikan bahwa penumpang mengalami cakupan yang andal dan waktu tunggu minimal sejak awal. Mobileye juga telah mengindikasikan bahwa komposisi armada akan mencakup campuran jenis kendaraan yang dioptimalkan untuk berbagai kasus penggunaan, termasuk perjalanan penumpang standar, antar-jemput bandara, dan solusi konektivitas jarak akhir yang melengkapi jaringan transportasi publik yang ada.

Model keuangan yang mendukung penerapan ini memanfaatkan neraca keuangan Mobileye yang kuat, hubungannya dengan Intel (yang memegang saham mayoritas hingga pemisahan yang direncanakan), serta kemitraan potensial dengan entitas pembiayaan armada yang menyadari nilai jangka panjang dari aset mobilitas otonom. Mobileye memperkirakan bahwa armada kendaraan otonom akan mencapai ekonomi unit yang menarik seiring dengan skalanya, didorong oleh tingkat utilisasi tinggi yang dimungkinkan oleh kendaraan otonom yang dapat beroperasi 24 jam sehari tanpa biaya tenaga kerja pengemudi. Perusahaan juga telah memodelkan berbagai skenario permintaan, termasuk proyeksi konservatif yang mengasumsikan adopsi konsumen secara bertahap dan skenario yang lebih agresif yang memperhitungkan pergeseran perilaku yang cepat menuju mobilitas-sebagai-layanan. Efisiensi operasional akan semakin ditingkatkan melalui penggunaan pusat manajemen armada jarak jauh oleh Mobileye, di mana pengawas manusia dapat memantau operasi kendaraan dan memberikan dukungan teleoperasi dalam kasus-kasus tepi yang memerlukan penilaian manusia. Model otonomi hibrida ini, di mana kendaraan menangani sebagian besar tugas mengemudi tetapi manusia tetap terlibat untuk pengawasan, telah menjadi standar industri untuk penerapan robotaxi yang aman dan dapat diskalakan. Peta jalan Mobileye juga mencakup rencana untuk akhirnya memperluas layanan ke kota-kota AS lainnya dan pasar internasional, dengan setiap pasar baru mendapatkan manfaat dari pembelajaran operasional dan penyempurnaan teknologi yang dikembangkan di kota peluncuran awal.

CEO Mobileye telah membingkai inisiatif robotaxi yang terintegrasi secara vertikal sebagai evolusi alami dari misi dua dekade perusahaan untuk menjadikan teknologi mengemudi otonom aman, dapat diakses, dan layak secara komersial dalam skala global. Dalam pernyataan publik yang menyertai pengumuman tersebut, CEO menekankan bahwa revolusi robotaxi bukanlah kemungkinan masa depan yang jauh, melainkan realitas masa kini yang membutuhkan tindakan berani, keahlian teknis yang mendalam, dan kemauan untuk menantang kebijaksanaan industri konvensional. Eksekutif tersebut berargumen bahwa integrasi vertikal memberikan Mobileye keunggulan kompetitif yang menentukan karena memungkinkan perusahaan untuk mengoptimalkan keseluruhan sistem, mulai dari sensor kamera yang menangkap data visual mentah hingga algoritma manajemen armada yang mengirimkan kendaraan terdekat yang tersedia kepada penumpang. Kendali dari ujung ke ujung ini menghilangkan gesekan yang biasanya muncul ketika banyak perusahaan harus berkoordinasi lintas antarmuka teknologi, format data, dan prosedur operasional—gesekan yang sering kali menyebabkan kinerja yang kurang optimal dan penundaan peluncuran. CEO juga menyoroti bahwa pendekatan Mobileye secara unik dimungkinkan oleh portofolio teknologi komprehensif perusahaan, yang mencakup sistem visi komputer, pemetaan, perangkat lunak pengambilan keputusan, dan kini infrastruktur operasional penuh. Dengan memiliki tumpukan teknologi dan operasi secara lengkap, Mobileye dapat merespons umpan balik pasar, persyaratan regulasi, dan tekanan kompetitif lebih cepat dibandingkan perusahaan yang mengandalkan kemitraan untuk mengisi celah dalam kemampuan mereka.

Visi CEO memposisikan Mobileye bukan sekadar pemasok teknologi, melainkan sebagai kekuatan transformatif dalam mobilitas perkotaan, yang akan membentuk ulang cara orang berpikir tentang transportasi di kota-kota di seluruh dunia. Perspektif ini mencerminkan pemahaman mendalam bahwa industri kendaraan otonom secara historis terhambat bukan oleh kurangnya kemampuan teknologi, melainkan oleh kompleksitas pengintegrasian sistem-sistem yang berbeda menjadi layanan yang kohesif, andal, dan layak secara komersial. Model terintegrasi Mobileye menjawab tantangan ini secara langsung dengan menempatkan satu organisasi yang bertanggung jawab atas setiap komponen penting, mulai dari perangkat lunak kendaraan otonom yang mempersepsi dan merencanakan hingga sistem manajemen armada yang memastikan kendaraan terisi daya, dibersihkan, dan diposisikan secara optimal. CEO juga mencatat bahwa hubungan Mobileye yang sudah ada dengan produsen mobil akan tetap bernilai, karena perusahaan dapat memasok teknologi mengemudi otonomnya kepada produsen lain sambil secara bersamaan mengoperasikan armadanya sendiri, menciptakan siklus yang saling menguntungkan antara pengumpulan data, peningkatan teknologi, dan perolehan pendapatan. Peran ganda sebagai pemasok sekaligus operator ini memberi Mobileye wawasan unik tentang kebutuhan dan titik kesulitan para operator armada, wawasan yang dapat digunakan untuk meningkatkan produk bagi semua pelanggan. Eksekutif tersebut menutup dengan menyatakan bahwa Mobileye bermaksud menjadi nama yang paling dipercaya dalam mobilitas otonom, membangun kepercayaan itu melalui keamanan yang terbukti, operasi yang transparan, dan komitmen yang teguh terhadap kesejahteraan penumpang.

Operasi robotaxi Mobileye akan bergantung pada kolaborasi erat dengan produsen otomotif yang dipilih secara cermat yang memproduksi kendaraan siap-ADAS (AV-ready) yang dilengkapi dengan dudukan sensor yang diperlukan, sistem pengereman dan kemudi redundan, serta arsitektur kelistrikan yang aman dari kegagalan (fail-safe) yang dibutuhkan untuk operasi otonom. Platform kendaraan ini akan diintegrasikan dengan teknologi mengemudi otonom Mobileye, termasuk sistem Mobileye Drive, platform pemetaan REM, dan model Responsibility-Sensitive Safety (RSS) yang memformalkan perilaku mengemudi yang aman. Operator armada juga akan memainkan peran penting dalam ekosistem ini, menangani tanggung jawab sehari-hari seperti pembersihan dan perawatan kendaraan, koordinasi pengisian daya, serta dukungan pelanggan lokal yang membutuhkan kehadiran fisik dan pengambilan keputusan secara real-time. Mobileye telah menyusun model kemitraannya secara fleksibel, memungkinkan berbagai mitra untuk berkontribusi pada tingkat yang berbeda berdasarkan kapabilitas yang ada, kehadiran geografis, dan prioritas strategis mereka. Perusahaan ini juga sedang menjajaki pengaturan dengan penyedia perangkat lunak manajemen armada, perusahaan asuransi, dan pemerintah daerah untuk menciptakan jaringan dukungan yang komprehensif yang menangani setiap aspek operasi robotaxi. Bagi para mitra, kolaborasi ini menawarkan akses ke salah satu platform teknologi mengemudi otonom paling canggih di dunia, bersama dengan keahlian operasional yang sedang dibangun Mobileye melalui armada terintegrasi vertikalnya sendiri.

Ekosistem kolaboratif ini melampaui manufaktur kendaraan dan operasi armada, mencakup mitra infrastruktur yang menyediakan stasiun pengisian daya, fasilitas parkir, dan solusi konektivitas yang menjaga armada kendaraan otonom tetap terhubung dan beroperasi setiap saat. Mobileye juga bekerja sama dengan penyedia telekomunikasi untuk memastikan kendaraan mempertahankan koneksi berbandwidth tinggi dan berlatensi rendah ke cloud untuk pemantauan jarak jauh, pembaruan perangkat lunak over-the-air, dan penerimaan data lalu lintas secara real-time. Keterlibatan regulasi merupakan dimensi penting lainnya dari strategi kemitraan ini, dengan Mobileye secara aktif berkolaborasi dengan otoritas kota, departemen transportasi negara bagian, dan badan keselamatan federal untuk menetapkan kerangka perizinan dan standar keselamatan yang akan mengatur operasi robotaxi. Perusahaan telah menunjukkan komitmen terhadap operasi yang transparan, berbagi data keselamatan dan metrik operasional dengan regulator untuk membangun kepercayaan dan memfasilitasi pengembangan kebijakan berbasis bukti untuk mobilitas otonom. Mobileye percaya bahwa pendekatan kolaboratif terhadap regulasi ini, bukan lobi yang konfrontatif, akan menghasilkan aturan yang lebih tahan lama dan efektif yang melindungi keselamatan publik sambil memungkinkan inovasi berkembang. Bagi perusahaan yang tertarik untuk berpartisipasi dalam ekosistem mobilitas otonom, Mobileye menawarkan jalur kemitraan yang jelas dan terstruktur yang selaras dengan misi keseluruhan perusahaan untuk membuat transportasi berkendara otonom dapat diakses oleh semua orang.

Kemampuan Mobileye untuk menjalankan strategi robotaxi yang ambisius ini bertumpu pada fondasi lebih dari 25 tahun karya perintis dalam sistem visi komputer, di mana perusahaan telah memantapkan dirinya sebagai pemimpin global dalam teknologi persepsi untuk mengemudi otonom dan berbantuan. Sistem visi komputer perusahaan telah diterapkan di lebih dari 230 juta kendaraan di seluruh dunia, menyediakan kumpulan data yang tak tertandingi dari skenario mengemudi di dunia nyata yang terus meningkatkan model pembelajaran mendalam dan kinerja algoritma Mobileye. Basis terpasang yang sangat besar ini memberi Mobileye keunggulan signifikan dalam mengembangkan sistem persepsi yang kokoh karena perusahaan dapat menguji dan memvalidasi sistem visi komputernya di berbagai budaya mengemudi, jenis infrastruktur jalan, kondisi cuaca, dan pola lalu lintas yang luar biasa beragam. Pendekatan kamera-pertama Mobileye terhadap persepsi otonom, yang dilengkapi dengan radar dan lidar jika diperlukan, mencerminkan keyakinan perusahaan bahwa visi adalah modalitas penginderaan yang paling kaya informasi dan paling skalabel untuk memahami lingkungan mengemudi. Sistem bantuan pengemudi perusahaan, termasuk peringatan tabrakan depan, penjaga jalur, dan pengereman darurat otomatis, telah berkontribusi pada penurunan tingkat kecelakaan yang terukur dan merupakan peralatan yang diwajibkan untuk banyak peringkat keselamatan kendaraan baru. Warisan mendalam dalam sistem visi komputer ini menyediakan landasan teknologi tempat teknologi mengemudi otonom Mobileye dibangun, memastikan bahwa armada robotaxi akan mendapatkan manfaat dari tumpukan persepsi yang paling matang dan tervalidasi secara ekstensif di industri ini.

Di luar teknologi visi komputer intinya, Mobileye telah memperkuat posisinya melalui akuisisi strategis, termasuk pembelian Mentee Robotics, yang menambahkan kemampuan robotika dan manipulasi tingkat lanjut ke dalam portofolio perangkat lunak kendaraan otonom perusahaan. Kemandirian perusahaan dari Intel, sambil tetap mempertahankan hubungan strategis, telah memungkinkan Mobileye untuk beroperasi dengan kelincahan perusahaan fokus pada kendaraan otonom sambil memanfaatkan keahlian manufaktur dan rantai pasokan Intel. Moovit, yang diakuisisi Mobileye pada tahun 2020, melayani lebih dari 1,7 miliar pengguna di ribuan kota di seluruh dunia, memberikan perusahaan wawasan mendalam tentang pola mobilitas perkotaan, preferensi konsumen, dan strategi integrasi transportasi umum. Kepemimpinan Mobileye dalam teknologi mengemudi otonom semakin diperkuat oleh solusi pemetaan komprehensifnya, REM (Road Experience Management), yang menggunakan data crowdsourced dari kendaraan produksi untuk membuat dan memelihara peta definisi tinggi pada skala dan frekuensi pembaruan yang belum pernah terjadi sebelumnya. Sistem bantuan pengemudi dan teknologi mengemudi otonom perusahaan telah diterapkan di puluhan model kendaraan dari produsen mobil besar, menghasilkan pendapatan perangkat lunak berulang yang mendanai penelitian dan pengembangan yang berkelanjutan. Ekosistem teknologi Mobileye, dari sistem visi komputer hingga layanan mobilitas, menciptakan siklus yang saling menguntungkan di mana setiap produk saling melengkapi dan meningkatkan satu sama lain, membuat keseluruhan sistem lebih mumpuni dan bernilai daripada sekadar jumlah bagian-bagiannya.

Produk Mobileye utama yang mendukung inisiatif ini adalah sistem Mobileye Drive, sebuah platform mengemudi otonom komprehensif yang mengintegrasikan sensor kamera, radar, dan lidar dengan pemrosesan system-on-chip EyeQ milik Mobileye. Sistem ini didukung oleh platform pemetaan REM Mobileye, model Keselamatan Sensitif-Tanggung Jawab (RSS), dan platform mobilitas Moovit untuk perencanaan perjalanan penumpang dan optimalisasi armada. Secara bersama-sama, produk-produk Mobileye ini membentuk solusi lengkap dari ujung ke ujung untuk operasi robotaxi yang aman dan efisien.

Teknologi mengemudi otonom Mobileye menggabungkan beberapa lapisan keselamatan, dimulai dengan arsitektur sensor redundansi sejati di mana beberapa modalitas penginderaan independen masing-masing dapat menangani seluruh tugas mengemudi. Model Keselamatan Sensitif-Tanggung Jawab (RSS) memformalkan perilaku mengemudi yang aman secara matematis, memastikan bahwa perangkat lunak kendaraan otonom tidak pernah membuat keputusan yang dapat menyebabkan atau berkontribusi pada kecelakaan. Selain itu, sistem Mobileye telah divalidasi pada lebih dari 230 juta kendaraan di seluruh dunia, menyediakan kumpulan data pengujian dunia nyata yang ekstensif.

Sistem Mobileye Drive adalah platform mengemudi otonom unggulan dari Mobileye, yang menggabungkan rangkaian sensor komprehensif dengan prosesor system-on-chip EyeQ yang kuat untuk menangani persepsi, perencanaan, dan pengambilan keputusan secara real-time. Sistem ini menggunakan visi kamera sebagai modalitas penginderaan utamanya, dilengkapi dengan radar dan lidar, serta terintegrasi dengan layanan pemetaan definisi tinggi REM dari Mobileye untuk menavigasi lingkungan yang kompleks. Mobileye Drive dirancang sebagai solusi yang dapat diskalakan dan dapat diadaptasi untuk robotaxi, shuttle, serta aplikasi kendaraan otonom lainnya.

Produk-produk Mobileye membedakan diri mereka melalui pendekatan berbasis kamera yang dikombinasikan dengan redundansi sejati, kumpulan data validasi dunia nyata yang sangat besar dari lebih dari 230 juta kendaraan, serta model bisnis terintegrasi secara vertikal yang mengoptimalkan seluruh tumpukan teknologi. Model Keselamatan Berbasis Tanggung Jawab (Responsibility-Sensitive Safety) menyediakan kerangka kerja keselamatan yang ketat secara matematis yang hanya dapat ditandingi oleh sedikit pesaing. Keputusan Mobileye untuk mengoperasikan armada robotaxi miliknya sendiri sambil memasok teknologi kepada produsen lain memberikan wawasan operasional yang unik yang secara langsung mendorong perbaikan produk.

Mobileye berencana untuk meluncurkan layanan robotaxi yang terintegrasi secara vertikal di sebuah kota besar di AS pada tahun 2027, dimulai dengan armada mengemudi otonom awal sekitar 100 kendaraan. Perusahaan belum mengungkapkan kota spesifiknya, menunggu persetujuan regulasi akhir dan persiapan operasional. Selama lima tahun berikutnya, Mobileye bermaksud untuk meningkatkan armada menjadi sekitar 17.000 kendaraan dan memperluas ke kota-kota lain serta pasar internasional.

Sistem visi komputer Mobileye adalah teknologi persepsi inti di balik platform mengemudi otonomnya, menggunakan algoritma pembelajaran mendalam yang dilatih pada miliaran mil data mengemudi dunia nyata untuk mengenali kendaraan, pejalan kaki, pengendara sepeda, rambu lalu lintas, marka jalur, dan batas jalan. Sistem visi komputer ini beroperasi dengan latensi yang sangat rendah pada prosesor EyeQ khusus Mobileye, memungkinkan pengambilan keputusan secara real-time pada kecepatan jalan raya. Perusahaan ini memiliki lebih dari 25 tahun pengalaman dalam visi komputer, menjadikan teknologi persepsinya salah satu yang paling matang dan andal di industri kendaraan otonom.

Integrasi vertikal memungkinkan Mobileye mengendalikan setiap komponen ekosistem robotaxi, mulai dari perangkat keras sensor dan perangkat lunak kendaraan otonom hingga manajemen armada dan pengalaman penumpang, sehingga menghilangkan gesekan koordinasi yang sering mengganggu penerapan multi-vendor. Pendekatan ini memungkinkan iterasi yang lebih cepat, optimalisasi sistem yang lebih kohesif, serta satu titik tanggung jawab tunggal untuk keselamatan dan kinerja. Model terintegrasi ini juga memungkinkan Mobileye meraih pendapatan di berbagai lapisan rantai nilai, termasuk pendapatan dari perangkat keras, perangkat lunak, dan operasional armada.

Produk Mobileye, termasuk sistem bantuan pengemudi dan teknologi mengemudi otonomnya, saat ini diterapkan di lebih dari 230 juta kendaraan secara global. Basis pemasangan yang sangat besar ini memberikan Mobileye kumpulan data yang belum pernah ada sebelumnya mengenai skenario mengemudi di dunia nyata yang terus meningkatkan algoritma persepsi, data pemetaan, dan model keselamatannya. Volume data yang dihasilkan oleh armada ini memberi Mobileye keunggulan signifikan dalam mengembangkan teknologi mengemudi otonom yang tangguh dan berkinerja andal di berbagai kondisi.

Moovit, yang diakuisisi oleh Mobileye pada tahun 2020, melayani lebih dari 1,7 miliar pengguna di ribuan kota dan menyediakan lapisan platform mobilitas untuk layanan robotaxi Mobileye. Moovit menyumbangkan data lalu lintas real-time, wawasan lokasi naik yang populer, kemampuan perencanaan perjalanan multimoda, serta keahlian antarmuka pengguna yang sangat penting untuk pengalaman robotaxi yang ramah pengguna. Integrasi Moovit dengan sistem Mobileye Drive memungkinkan penumpang untuk merencanakan perjalanan yang menggabungkan kendaraan otonom dengan transportasi umum secara mulus.

Bisnis yang tertarik untuk bermitra dengan Mobileye dalam operasional armada kendaraan otonom dapat menjajaki peluang mulai dari manufaktur kendaraan dan manajemen armada hingga penyediaan infrastruktur dan operasional layanan lokal. Mobileye secara aktif mencari mitra yang memiliki kapabilitas pelengkap di bidang-bidang seperti integrasi kendaraan, infrastruktur pengisian daya, pemeliharaan, layanan pelanggan, dan keterlibatan regulasi. Perusahaan dapat menghubungi melalui saluran pengembangan bisnis resmi Mobileye untuk mendiskusikan struktur kemitraan potensial yang selaras dengan kekuatan yang ada dan tujuan strategis mereka.