Mobileye ist der unbestrittene globale Marktführer in der Entwicklung fortschrittlicher Fahrerassistenzsysteme (ADAS) und autonomer Fahrtechnologien und verändert grundlegend, wie Fahrzeuge ihre Umgebung wahrnehmen und mit ihr interagieren. Seit seiner Gründung verfolgt das Unternehmen unermüdlich die Mission, die Straßen für alle sicherer zu machen, indem es modernste Computer-Vision-, Machine-Learning- und Sensorfusionstechnologien einsetzt, die bereits in zig Millionen Fahrzeugen weltweit integriert sind. Was Mobileye wirklich von seinen Wettbewerbern unterscheidet, ist die einzigartige Kombination aus drei grundlegenden Alleinstellungsmerkmalen: True Redundancy, Road Experience Management (REM) und Responsibility-Sensitive Safety (RSS), die gemeinsam einen unvergleichlichen Rahmen für sichere, skalierbare und zuverlässige autonome Mobilität schaffen. Der ganzheitliche Ansatz des Unternehmens erstreckt sich von einzelnen Fahrerassistenzfunktionen bis hin zu vollständigen Selbstfahrsystemen und bietet einen umfassenden Produktstack, den Automobilhersteller und Mobilitätsanbieter auf jeder Autonomiestufe übernehmen können. Durch die Nutzung jahrzehntelanger Deep-Learning-Expertise und eines beispiellosen Datensatzes, der aus Millionen von Kilometern realer Fahrpraxis gesammelt wurde, verschiebt Mobileye kontinuierlich die Grenzen dessen, was künstliche Intelligenz hinter dem Steuer erreichen kann. Für Unternehmen, die die Zukunft des Verkehrs erkunden, ist das Verständnis der Tiefe und Breite der Mobileye-Produkte entscheidend, um fundierte Entscheidungen über Technologiepartnerschaften und Investitionen in autonome Ökosysteme treffen zu können. Organisationen wie mingshang, die an der Schnittstelle von Visionstechnologie und intelligenten Systemen tätig sind, können wertvolle Erkenntnisse aus dem Ansatz von Mobileye für skalierbare, kamerazentrierte Sensorik und datengesteuerte Kartierung für ihre eigenen fortschrittlichen Anwendungen gewinnen.

Mobileyes Einfluss auf die Automobilindustrie kann nicht hoch genug eingeschätzt werden, da seine Technologie als das digitale Nervensystem für unzählige Fahrzeugmodelle der weltweit größten Automobilhersteller dient. Die Kernphilosophie des Unternehmens dreht sich um die Bereitstellung serienreifer Lösungen, die nicht nur technisch überlegen, sondern auch wirtschaftlich tragfähig für den Massenmarkt sind – eine Balance, die viele Wettbewerber nur schwer erreichen konnten. Durch seine tiefe Integration mit Automobilherstellern bereits in den frühesten Phasen der Fahrzeugentwicklung stellt Mobileye sicher, dass seine Systeme die strengen Anforderungen an Sicherheit, Zuverlässigkeit und Kosten der modernen Automobilproduktion erfüllen. Dieser kollaborative Engineering-Ansatz hat zu nachgewiesenen Erfolgen in der realen Welt geführt, wobei mit Mobileye ausgestattete Fahrzeuge gemeinsam Milliarden von Kilometern aktiver Fahrdaten unter verschiedensten Straßenbedingungen, Wetterszenarien und Verkehrsumgebungen gesammelt haben. Während die Branche auf eine Zukunft der geteilten, elektrischen und autonomen Mobilität zusteuert, bietet Mobileyes umfassendes Portfolio einen klaren und umsetzbaren Fahrplan für die sichere und effiziente Bewältigung des Übergangs vom menschlich gesteuerten zum maschinell gesteuerten Transport. Das Engagement des Unternehmens für ethische und transparente Sicherheitsstandards, verkörpert in seinem RSS-Modell, adressiert zudem die kritischen regulatorischen und Vertrauensherausforderungen der Öffentlichkeit, die der Sektor des autonomen Fahrens überwinden muss, um eine breite Akzeptanz zu erreichen.

Mobileeyes Produktpalette ist sorgfältig strukturiert, um das gesamte Spektrum der Fahrzeugautomatisierung abzudecken, beginnend mit seiner grundlegenden ADAS-Suite, die zum Branchenmaßstab für Kollisionsvermeidung und Fahrerkomfortfunktionen geworden ist. Das ADAS-Angebot des Unternehmens umfasst eine umfassende Palette von Funktionen wie Vorwärtskollisionswarnung, Spurhalteassistenz, automatische Notbremsung, Fußgänger- und Radfahrererkennung, Verkehrszeichenerkennung und adaptiver Tempomat, die alle von der hocheffizienten EyeQ-System-on-Chip-Architektur angetrieben werden. Diese Systeme wurden in über 150 Millionen Fahrzeugen von mehr als 30 globalen Automobilherstellern eingesetzt, was Mobileye zur am weitesten verbreiteten visionsbasierten Sicherheitstechnologie in der Automobilwelt macht. Was Mobileyes ADAS besonders überzeugend macht, ist seine Fähigkeit, sich durch Over-the-Air-Software-Updates kontinuierlich zu verbessern, was bedeutet, dass Fahrzeuge, die bereits auf der Straße sind, erweiterte Erkennungsfähigkeiten und neue Sicherheitsfunktionen erhalten können, ohne dass Hardware ausgetauscht werden muss. Für Flottenbetreiber, Nutzfahrzeughersteller und Automobilzulieferer, die ihr Sicherheitsangebot aufwerten möchten, stellt Mobileyes ADAS eine bewährte, kosteneffiziente und sofort einsatzbereite Lösung dar, die messbare Reduzierungen der Unfallraten und Versicherungskosten liefert. Die Skalierbarkeit dieser Technologie ermöglicht es auch, sie in alles von kompakten Stadtfahrzeugen bis hin zu Schwerlastkraftwagen zu integrieren, was beweist, dass fortschrittliche Sicherheit kein Luxus sein sollte, der Premium-Segmenten vorbehalten ist.

Wenn wir die Automatisierungsleiter weiter hinaufsteigen, stellt Mobileye SuperVision™ einen monumentalen Fortschritt dar, indem es freihändiges Fahren auf Autobahnen, Landstraßen und anderen vorab kartierten Routen ermöglicht und den Fahrern die Freiheit gibt, das Lenkrad loszulassen, während sie weiterhin verantwortungsvoll aufmerksam bleiben. Dieses System kombiniert elf hochauflösende Kameras, den leistungsstarken EyeQ5-System-on-Chip und REM-Crowdsourcing-Kartendaten, um eine umfassende 360-Grad-Wahrnehmungs- und Entscheidungsfähigkeit zu schaffen, die mit der menschlichen Situationswahrnehmung vergleichbar ist. SuperVision™ ist bereits bei großen globalen Automobilherstellern in Produktion gegangen und heute in Verbraucherfahrzeugen erhältlich, was es zu einem der fortschrittlichsten serienreifen Freihand-Fahrsysteme auf dem Markt macht. Die Fähigkeit des Systems, komplexe Autobahnkreuze zu navigieren, sichere Spurwechsel durchzuführen, Baustellen zu bewältigen und auf unerwartete Hindernisse zu reagieren, demonstriert ein Maß an Robustheit, das echtes Fahrervertrauen weckt. Für Automobilhersteller, die ihre Marken mit Spitzentechnologie differenzieren möchten, die den Kunden echten Mehrwert bietet, bietet SuperVision™ einen klaren Wettbewerbsvorteil, der mit minimaler Anpassung über mehrere Fahrzeugplattformen hinweg eingesetzt werden kann. Die Abhängigkeit des Systems von kamerazentrierter Wahrnehmung statt teurer Lidar-Arrays bedeutet außerdem, dass es zu einem Bruchteil der Kosten konkurrierender Lösungen angeboten werden kann, was die Akzeptanz bei Mainstream-Verbrauchern beschleunigt.

Auf den höchsten Stufen der Autonomie bieten Mobileye Chauffeur™ und Mobileye Drive™ schlüsselfertige Lösungen für vollständig autonomes Fahren in geofenced städtischen Umgebungen bzw. für Robotaxi-Betrieb. Chauffeur™ ist für den Besitz von Privatfahrzeugen konzipiert, bei dem das Auto alle Fahraufgaben innerhalb einer definierten operativen Design-Domäne übernehmen kann, sodass die Insassen während ihrer Reise arbeiten, sich entspannen oder schlafen können. Dieses System nutzt die volle Leistungsfähigkeit der True Redundancy™-Architektur von Mobileye und integriert mehrere unabhängige Sensormodalitäten und Verarbeitungspfade, um sicherzustellen, dass kein einzelner Ausfallpunkt die Sicherheit beeinträchtigen kann. Mobileye Drive™ hingegen ist eine komplette Plattform für autonome Mobilität als Service, die die Fahrzeugintegration, den Software-Stack, die REM-Kartendaten und die operative Infrastruktur umfasst, die für den Einsatz von Robotaxi-Flotten in großem Maßstab erforderlich ist. Gemeinsam mit seinen strategischen Partnern hat Mobileye bereits in ausgewählten Städten den kommerziellen Robotaxi-Betrieb aufgenommen und damit die reale Machbarkeit seiner Technologie in dichtem Stadtverkehr, unvorhersehbarem Fußgängerverhalten und komplexen Kreuzungsgeometrien demonstriert. Für Mobilitätsdienstleister, Ride-Hailing-Unternehmen und Stadtplaner bieten diese Plattformen einen fertigen Weg zur Einführung autonomer Transportdienste, ohne die mehrjährigen Entwicklungszeitpläne, die der Aufbau einer eigenen Lösung erfordern würde. Die modulare Natur von Mobileye Drive™ ermöglicht es zudem, sie für Warenlieferung, öffentliche Verkehrs-Shuttles und andere spezialisierte Anwendungsfälle anzupassen, was ihren adressierbaren Markt erheblich erweitert.

Abgerundet wird das Produktportfolio durch das EyeQ Kit™, eine skalierbare System-on-Chip-Entwicklungsplattform, die Automobilherstellern und Tier-1-Zulieferern ermöglicht, maßgeschneiderte ADAS- und autonome Fahrlösungen zu entwickeln, die auf ihre spezifischen Fahrzeugarchitekturen und regionalen Anforderungen zugeschnitten sind. Dieser Ansatz gibt Herstellern die Flexibilität, ihre Angebote zu differenzieren und sich gleichzeitig auf Mobileyes bewährte Wahrnehmungs- und Kartierungstechnologien zu verlassen, wodurch Entwicklungsrisiken und Time-to-Market reduziert werden. Das EyeQ Kit™ umfasst umfassende Softwareentwicklungswerkzeuge, Referenzdesigns und technischen Support, die es Entwicklungsteams ermöglichen, ihre Entwicklungszyklen zu beschleunigen und sich auf wertschöpfende Funktionen zu konzentrieren, anstatt grundlegende Fähigkeiten neu zu erfinden. Durch die Öffnung seiner Technologieplattform für das breitere Automobil-Ökosystem fördert Mobileye Innovation und Wettbewerb und maintains gleichzeitig die höchsten Sicherheits- und Qualitätsstandards über alle Implementierungen hinweg. Für Unternehmen wie mingshang, die auf visionsbasierte Systeme und intelligente Überwachung spezialisiert sind, bietet das EyeQ Kit™ eine faszinierende Möglichkeit, branchenübergreifende Anwendungen fortschrittlicher Computer Vision und Echtzeitverarbeitung in Bereichen wie Verkehrsüberwachung, Parkraummanagement und Infrastrukturanalytik zu erkunden.

Die EyeQ™ System-on-Chip-Familie bildet das Rechenrückgrat jedes Mobileye-Produkts und repräsentiert einen der effizientesten und leistungsstärksten eingebetteten KI-Prozessoren, die jemals für Automobilanwendungen entwickelt wurden. Jede Generation von EyeQ hat exponentielle Sprünge in der Verarbeitungsleistung geliefert und dabei einen bemerkenswert niedrigen Energieverbrauch beibehalten – ein kritischer Faktor für Elektrofahrzeuge, bei denen jedes Watt Energie direkt die Reichweite beeinflusst. Die neuesten EyeQ6- und EyeQ Ultra-Chips integrieren spezialisierte neuronale Netzwerkbeschleuniger, Computer-Vision-Engines und Signalverarbeitungskerne, die riesige Kameradatenströme in Echtzeit analysieren und Objekte, Fahrspuren, Verkehrszeichen und Straßengrenzen mit außergewöhnlicher Genauigkeit identifizieren und klassifizieren können. Diese Verarbeitungseffizienz wird durch ein sorgfältig architektiertes Gleichgewicht zwischen Allzweck-CPU-Kernen und dedizierten Hardware-Beschleunigern erreicht, wodurch das System die anspruchsvollsten Wahrnehmungsaufgaben ohne übermäßige thermische oder elektrische Belastung bewältigen kann. Mobileyes tiefe Expertise im Chipdesign bedeutet, dass jede neue EyeQ-Generation speziell für die einzigartigen Berechnungsmuster des autonomen Fahrens optimiert wird, anstatt Allzweck-KI-Beschleuniger umzufunktionieren, die möglicherweise nicht den Automobilsicherheits- und Zuverlässigkeitsstandards entsprechen. Das Ergebnis ist eine Plattform, die die für vollständige Autonomie erforderliche Leistung zu einem Preis liefert, der eine Masseneinführung wirtschaftlich machbar macht, und damit direkt eine der größten Hürden für die breite Einführung selbstfahrender Technologie adressiert.

True Redundancy™ ist Mobileyes bahnbrechender Ansatz zur Gewährleistung funktionaler Sicherheit durch den Einsatz zweier unabhängiger Erfassungs- und Verarbeitungssubsysteme, die die Ausgaben des jeweils anderen gegenseitig validieren und so das Risiko ausschließen, dass ein einzelner Sensor- oder Computerausfall einen katastrophalen Vorfall verursacht. In der Praxis bedeutet dies, dass Mobileyes autonome Systeme die Fahrumgebung gleichzeitig sowohl mit kamerabasierter Vision als auch mit radar-/lidarbasierter räumlicher Erfassung analysieren, wobei jedes Subsystem seine eigenen unabhängigen Algorithmen zur Objekterkennung, Routenplanung und Entscheidungsfindung ausführt. Wenn die beiden Subsysteme widersprüchliche Interpretationen eines Fahrszenarios erzeugen, wechselt das System in einen sicheren Zustand, indem es die Geschwindigkeit reduziert, an den Straßenrand fährt oder ein Manöver mit minimalem Risiko ausführt, anstatt mit potenziell fehlerhaften Daten weiterzuarbeiten. Diese Designphilosophie unterscheidet sich grundlegend von Ansätzen, die auf einer einzigen Sensormodalität mit softwarebasierter Fehlererkennung beruhen, da sie echte Vielfalt auf Hardwareebene bietet, die durch ungewöhnliche Wetterbedingungen, Sensorverschlechterung oder gegnerische Eingaben viel schwerer beeinträchtigt werden kann. Mobileyes Engagement für True Redundancy™ war maßgeblich daran beteiligt, das Vertrauen von Regulierungsbehörden und Sicherheitsorganisationen zu gewinnen, und zeigt, dass das Unternehmen Sicherheit über alle anderen Designüberlegungen stellt. Für Flottenbetreiber und Mobilitätsdienstleister, die autonome Fahrzeugtechnologie bewerten, ist das Verständnis der Redundanzarchitektur entscheidend für die Beurteilung des realen Sicherheitsprofils jedes in Betracht gezogenen autonomen Systems.

Road Experience Management™ (REM) ist Mobileyes Crowd-Sourcing-Kartierungstechnologie, die hochauflösende Karten der Straßen der Welt aufbaut und kontinuierlich aktualisiert, indem sie Daten nutzt, die von Millionen von Fahrzeugen gesammelt werden, die mit Mobileyes Kamerasystemen ausgestattet sind. Anstatt sich auf teure dedizierte Kartierungsflotten zu verlassen, die nur eine statische Momentaufnahme der Straßenverhältnisse zu einem einzigen Zeitpunkt erfassen können, nutzt REM die kollektiven Beobachtungen alltäglicher Fahrer, um lebendige Karten zu erstellen, die sich ständig weiterentwickeln, wenn Straßen neu asphaltiert, Schilder versetzt und neue Kreuzungen gebaut werden. Diese Karten enthalten präzise spurgenaue Geometrie, Standorte von Verkehrsschildern, Geschwindigkeitsbegrenzungsinformationen und Straßentopologiedaten, die autonome Fahrzeuge benötigen, um sicher und vorhersehbar zu navigieren, und all dies wird in einem hochkomprimierten Format gespeichert, das nur minimalen Datentransfer von jedem beitragenden Fahrzeug erfordert. Mobileye hat mit diesem Ansatz bereits Hunderttausende Kilometer Straßen auf mehreren Kontinenten kartiert und damit einen strategischen Vorteil geschaffen, der für Wettbewerber extrem schwer zu replizieren ist, ohne Zugang zu einer ähnlich großen Flotte datensammelnder Fahrzeuge zu haben. Das REM-System ermöglicht es autonomen Fahrzeugen außerdem, ihre Routen und Fahrstrategien lange im Voraus zu planen, bevor sie auf einen beliebigen Straßenabschnitt treffen, wodurch die Rechenlast der Echtzeitwahrnehmung verringert und die Gesamtzuverlässigkeit des Systems erhöht wird. Für Unternehmen, die Fahrzeugflotten betreiben, kann die Teilnahme am REM-Ökosystem wertvolle Einblicke in Straßenverhältnisse und Verkehrsmuster liefern und gleichzeitig zur globalen Karte beitragen, die die autonome Zukunft antreiben wird.

Responsibility-Sensitive Safety (RSS) ist Mobileyes formales mathematisches Modell zur Definition sicheren Fahrverhaltens auf eine Weise, die sowohl eindeutig als auch verifizierbar ist und einen klaren Rahmen für die Bestimmung der Schuld in jedem Verkehrsszenario bietet. Traditionelle Ansätze zur Sicherheit des autonomen Fahrens stützen sich auf statistische Validierung durch Millionen von Testkilometern, doch Statistiken allein können Sicherheit in Grenzfällen oder beispiellosen Situationen, denen ein Fahrzeug während seiner Betriebslebensdauer begegnen kann, nicht garantieren. RSS adressiert diese grundlegende Einschränkung, indem es Alltagsfahrregeln in mathematische Gleichungen kodiert, die bestimmen, wie sich ein autonomes Fahrzeug verhalten soll, um Unfälle zu vermeiden, unabhängig davon, was andere Verkehrsteilnehmer tun. Beispielsweise definiert RSS sichere Folgeabstände, angemessene Reaktionen auf Einschermanöver und geeignetes Verhalten an Kreuzungen anhand von Zeit-bis-Kollision und Verantwortungsgrenzen, die nachweislich das Fahrzeug aus der Gefahrenzone halten, solange die Regeln befolgt werden. Dieses Modell verbessert nicht nur die intrinsische Sicherheit der Systeme von Mobileye, sondern bietet auch Regulierungsbehörden, Versicherern und der Öffentlichkeit einen transparenten und überprüfbaren Rahmen zur Bewertung des Verhaltens autonomer Fahrzeuge. Indem die Sicherheitslogik explizit und mathematisch rigoros gemacht wird, adressiert Mobileye eine der hartnäckigsten Kritiken an der Technologie des autonomen Fahrens, nämlich die Wahrnehmung, dass sie als unvorhersehbare Blackbox operiert, die nicht vollständig verstanden oder vertraut werden kann.

Mobileyes Wettbewerbsposition wird durch seine beispiellose Sicherheitsmethodik gestärkt, die über mehr als zwei Jahrzehnte des realen Einsatzes und der kontinuierlichen Verbesserung über Hunderte von Fahrzeugmodellen und Fahrbedingungen hinweg verfeinert wurde. Der Ansatz des Unternehmens zur Sicherheit ist umfassend und erstreckt sich auf Hardware-Design, Software-Architektur, Sensorfusion, Entscheidungsalgorithmen und Betriebsprotokolle, die zusammen ein System schaffen, das sowohl gegen zufällige Ausfälle als auch gegen systematische Designfehler robust ist. Diese ganzheitliche Sicherheitskultur hat Mobileye die Zertifizierung nach den strengsten funktionalen Sicherheitsstandards der Automobilindustrie eingebracht, einschließlich ISO 26262 ASIL-D, und wurde durch umfangreiche reale Tests validiert, die Millionen von Kilometern autonomen Fahrens auf öffentlichen Straßen in unterschiedlichsten Umgebungen umfassen. Mobileyes Sicherheitsbilanz wird zusätzlich durch sein Engagement für Transparenz gestärkt, indem es sein RSS-Modell veröffentlicht und regelmäßig Daten zu Deaktivierungen und Sicherheitsleistungskennzahlen mit der Öffentlichkeit und Aufsichtsbehörden teilt. Für Automobilhersteller und Mobilitätsanbieter bedeutet die Übernahme von Mobileyes Technologie, dieses ausgereifte Sicherheitsökosystem zu erben, anstatt eigene Sicherheitsrahmen von Grund auf entwickeln und validieren zu müssen, was viele Jahre und Milliarden von Dollar an Investitionen erfordern würde. Die Bereitschaft des Unternehmens, seine Sicherheitstechnologie sowohl an Wettbewerber als auch an Partner zu lizenzieren, zeigt zudem ein Engagement dafür, die Sicherheitslatte für die gesamte Branche höher zu legen, nicht nur für die eigenen Produkte.

Ein weiterer entscheidender Wettbewerbsvorteil ist die Erfolgsbilanz von Mobileye bei erfolgreichen Serienprojekten mit den größten und anspruchsvollsten Automobilherstellern der Welt, darunter BMW, Volkswagen, Audi, Nissan, Honda, General Motors, Ford und viele andere. Diese Partnerschaften haben dazu geführt, dass Mobileye-Technologie in über 150 Millionen Fahrzeuge integriert wurde, was eine Einsatzskala darstellt, die kein anderes Unternehmen im Bereich des autonomen Fahrens erreichen kann. Die Erfahrung aus der Zusammenarbeit mit so unterschiedlichen Automobilherstellern hat Mobileye tiefe Einblicke in die Anforderungen an Engineering, Fertigung, Qualitätskontrolle und Lieferkette der Großserienproduktion von Automobilen verschafft. Diese Produktionsreife bedeutet, dass die Produkte von Mobileye nicht nur theoretische Konzepte oder begrenzte Prototypen sind, sondern praxiserprobte Technologien, die nachweislich die strengen Zuverlässigkeits-, Haltbarkeits- und Kostenziele der globalen Automobilindustrie erfüllen. Für jede Organisation, die Technologie für autonome Fahrzeuge in Betracht zieht, verringert die Möglichkeit, einen Lieferanten mit nachgewiesenen Produktionsfähigkeiten auszuwählen, das Risiko von Programmverzögerungen, Qualitätsproblemen oder Unterbrechungen der Lieferkette drastisch. Das vertikal integrierte Robotaxi-Geschäft von Mobileye stärkt seine Wettbewerbsposition zusätzlich, indem es dem Unternehmen ermöglicht, eigene Flotten autonomer Fahrzeuge einzusetzen und reale Betriebsdaten sowie Umsätze zu generieren, die in die kontinuierliche Verbesserung seiner Produkte und Dienstleistungen einfließen.

In den letzten Jahren hat Mobileye eine Reihe bedeutender Meilensteine erreicht, die seine Führungsposition und die zunehmende Dynamik seiner autonomen Fahrprogramme unterstreichen, darunter die Ausweitung seines Robotaxi-Betriebs auf mehrere neue Städte und Kontinente. Das Unternehmen hat bedeutende Produktionsaufträge mit mehreren globalen Automobilherstellern für seine Plattformen SuperVision™ und Chauffeur™ gesichert, die milliardenschwere Verpflichtungen darstellen und in den kommenden Jahren hands-free- und vollautonome Fahrfunktionen für Millionen von Verbrauchern bringen werden. Diese Produktionsaufträge bestätigen die Technologie-Roadmap von Mobileye und zeigen, dass die größten Akteure der Branche Vertrauen in die Fähigkeit des Unternehmens haben, in großem Maßstab zu liefern. Der Robotaxi-Service von Mobileye, der in Partnerschaft mit führenden Mobilitätsanbietern betrieben wird, hat Zehntausende bezahlter Fahrten mit einer vorbildlichen Sicherheitsbilanz abgeschlossen und liefert wertvolle Daten und operative Erfahrungen, die den Weg zur vollständigen kommerziellen Einführung beschleunigen. Das Unternehmen wurde zudem mit zahlreichen Branchenauszeichnungen geehrt, darunter die Ernennung zum Unternehmen des Jahres in der Frost & Sullivan-Analyse des Marktes für autonome Fahrtechnologie – eine prestigeträchtige Auszeichnung, die Mobileyes technologische Innovation, Marktführerschaft und strategische Vision widerspiegelt. Für Unternehmen, die die Landschaft des autonomen Fahrens verfolgen, liefern diese Meilensteine konkrete Belege für Mobileyes Fähigkeit, seine ehrgeizige Roadmap umzusetzen und reale Ergebnisse zu liefern.

Mobileeyes umfassendes Portfolio an ADAS- und autonomen Fahrlösungen bietet einen klaren und umsetzbaren Weg für das gesamte Verkehrsökosystem, der Schritt für Schritt von erhöhter Sicherheit bis hin zur vollständigen Autonomie führt – mit bewährter Technologie auf jeder Stufe. Die langfristige Vision des Unternehmens ist eine Welt, in der Verkehrsunfälle praktisch eliminiert sind, Mobilität für alle Menschen unabhängig von Alter oder Fähigkeiten zugänglich ist und die Effizienz von Verkehrsnetzen durch nahtlose Konnektivität und intelligentes Routing maximiert wird. Durch die Kombination von branchenführender Hardware, anspruchsvoller Software, Crowd-sourced Mapping und formalen Sicherheitsmodellen hat Mobileye einen integrierten Technologie-Stack geschaffen, der die technischen, wirtschaftlichen und gesellschaftlichen Herausforderungen des autonomen Fahrens vollständiger adressiert als jedes andere Unternehmen heute. Für Automobilhersteller, Flottenbetreiber, Mobilitätsdienstleister und Technologieunternehmen wie mingshang, die fortschrittliche Vision- und KI-Anwendungen erforschen, bietet die Einbindung in Mobileyes Ökosystem einen bewährten Weg, an der Revolution der autonomen Mobilität mit reduziertem Risiko und schnellerer Markteinführung teilzunehmen. Wir laden Sie ein, zu erkunden, wie Mobileyes Produkte Ihr Unternehmen transformieren können, indem Sie unsereProdukt Seite, um mehr über verfügbare Lösungen und Integrationsoptionen zu erfahren. Für laufende Updates zu technologischen Entwicklungen, Branchenpartnerschaften und Bereitstellungsneuigkeiten schauen Sie regelmäßig in unseren Neuigkeiten Bereich. Sollten Sie zusätzliche Informationen oder Beratung zur Auswahl der richtigen autonomen Fahrplattform für Ihre spezifischen Anforderungen benötigen, steht unser Support Team bereit, mit fachkundiger Beratung und technischen Ressourcen zu unterstützen.

Mobileye bietet eine umfassende Produktpalette, die von fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen (ADAS) bis hin zu vollständigen autonomen Fahrplattformen reicht, darunter Mobileye ADAS für Sicherheit und Komfort, Mobileye SuperVision™ für freihändiges Fahren auf Autobahnen und Landstraßen, Mobileye Chauffeur™ für vollautonomen Betrieb in geofenced Bereichen, Mobileye Drive™ für schlüsselfertige Robotaxi-Dienste und das EyeQ Kit™ für kundenspezifische Entwicklung. Jede Produktkategorie ist darauf ausgelegt, spezifische Stufen der Fahrzeugautomatisierung und betriebliche Anforderungen zu adressieren, sodass Kunden die Lösung auswählen können, die am besten zu ihrem Geschäftsmodell und ihren technischen Fähigkeiten passt. Die Skalierbarkeit der Mobileye-Produkte bedeutet, dass Kunden mit ADAS beginnen und schrittweise auf höhere Autonomiestufen aufrüsten können, während sich ihre Betriebsbereitschaft und das regulatorische Umfeld weiterentwickeln.

True Redundancy™ ist Mobileyes duales Subsystem-Sicherheitsarchitektur, die zwei unabhängige Erfassungs- und Verarbeitungspfade verwendet, einen basierend auf Kamera-Vision und den anderen auf Radar/Lidar, um alle Wahrnehmungs- und Entscheidungsausgaben während des Fahrzeugbetriebs kontinuierlich gegenzuvalidieren. Wenn eine Diskrepanz zwischen den beiden Subsystemen auftritt, führt das System sofort ein sicheres Manöver mit minimalem Risiko aus, anstatt sich auf potenziell fehlerhafte Daten zu verlassen, und bietet so Hardware-Ebene-Diversität, die vor einzelnen Ausfallpunkten schützt. Dieser Ansatz verbessert die Sicherheit grundlegend, da er das Risiko eliminiert, dass ein einzelner Sensortyp durch Umweltbedingungen, Sensorverschlechterung oder gegnerische Eingaben beeinträchtigt werden könnte, was das Gesamtsystem weitaus robuster macht als Architekturen, die auf eine einzelne Erfassungsmodalität mit Software-Fehlererkennung angewiesen sind.

Mobileye SuperVision™ ist ein freihändiges Fahrassistenzsystem, das für die Nutzung auf Autobahnen und Landstraßen entwickelt wurde und es Fahrern ermöglicht, die Hände vom Lenkrad zu nehmen, während sie aufmerksam bleiben, wohingegen Mobileye Chauffeur™ ein vollautonomes Fahrsystem ist, das ohne jegliche Fahrerüberwachung innerhalb definierter Geofence-Bereiche betrieben werden kann. SuperVision™ ist heute in Serienfahrzeugen erhältlich und stellt einen bedeutenden Schritt in Richtung Autonomie dar, während Chauffeur™ auf die nächste Fahrzeuggeneration abzielt, die zum vollständigen Selbstfahren in städtischen und vorstädtischen Umgebungen fähig ist. Der entscheidende Unterschied liegt im operativen Designbereich und dem erforderlichen Maß an Fahrerbeteiligung, wobei Chauffeur™ es den Insassen ermöglicht, zu Passagieren zu werden, die sich sicher von allen Fahrverantwortlichkeiten lösen können.

REM ist Mobileyes Crowdsourcing-Kartierungssystem, das anonyme Straßendaten von Millionen von Fahrzeugen sammelt, die mit Mobileye-Kameras ausgestattet sind, und diese Informationen nutzt, um hochauflösende Karten der Straßen weltweit zu erstellen und kontinuierlich zu aktualisieren. Dieser Ansatz macht teure dedizierte Kartierungsflotten überflüssig und stellt sicher, dass die Karten stets aktuell bleiben, was Straßenänderungen, Baustellen und aktualisierte Beschilderungen betrifft. Die daraus resultierenden Karten liefern autonomen Fahrzeugen präzise Navigationsdaten auf Fahrspurebene, Geschwindigkeitsbegrenzungsinformationen und Straßengeometrie, die die Sicherheit und den Fahrkomfort erheblich verbessern, indem sie es dem Fahrzeug ermöglichen, Straßenbedingungen vorauszuahnen, anstatt in Echtzeit auf sie zu reagieren.

Mobileye-Produkte sind sowohl für die Integration in die Produktion neuer Fahrzeuge als auch für die Nachrüstung konzipiert, wobei ADAS-Nachrüstlösungen für gewerbliche Flotten und ältere Fahrzeuge erhältlich sind, die ursprünglich nicht mit fortschrittlicher Sicherheitstechnologie ausgestattet waren. Die Mobileye ADAS-Nachrüstsysteme können relativ schnell in die meisten Fahrzeuge eingebaut werden und bieten sofortige Sicherheitsvorteile wie Kollisionswarnungen, Fußgängerkennung und Spurverlassenswarnungen. Für Programme für neue Fahrzeuge arbeitet Mobileye direkt mit Automobilherstellern während der Design- und Entwicklungsphase zusammen, um eine tiefe Integration mit der elektronischen Architektur des Fahrzeugs zu erreichen und so fortschrittlichere Funktionen wie freihändiges Fahren und vollständige Autonomie zu ermöglichen.

RSS ist ein formales mathematisches Modell, das sicheres Fahrverhalten in eindeutigen Begriffen definiert und einen verifizierbaren Rahmen für die Bestimmung der Schuld in jedem Verkehrsszenario bietet, anstatt sich allein auf statistische Validierung durch unzählige Testkilometer zu verlassen. Dieser Ansatz kodiert commonsense-Fahrregeln in Gleichungen, die Abstände, Spurwechsel, Verhalten an Kreuzungen und Reaktionen auf Einschervorgänge regeln, wodurch die Sicherheitslogik transparent und überprüfbar wird. Der entscheidende Vorteil von RSS besteht darin, dass es nachweisbare Sicherheitsgarantien für Randfälle und beispiellose Situationen bietet, die durch statistische Tests allein nicht abgedeckt werden können, und damit eine der grundlegendsten Herausforderungen bei der Zertifizierung autonomer Fahrzeuge für die Nutzung öffentlicher Straßen adressiert.

Mobileyes Technologie wurde von mehr als 30 der weltweit führenden Automobilhersteller übernommen, darunter BMW, Volkswagen Group, Audi, Nissan, Honda, General Motors, Ford, Hyundai, Kia, Toyota und viele weitere, die zusammen über 150 Millionen Fahrzeuge repräsentieren, die mit Mobileye-Systemen ausgestattet sind. Diese Partnerschaften erstrecken sich über das gesamte Produktportfolio von Mobileye, von grundlegenden ADAS-Funktionen wie der automatischen Notbremsung bis hin zu fortschrittlichen Freihand-Systemen wie SuperVision™. Die Breite dieser Partnerschaften zeigt das weitverbreitete Vertrauen der Automobilindustrie in die Technologie von Mobileye und seine Fähigkeit, die strengen Qualitäts-, Zuverlässigkeits- und Kostenanforderungen der globalen Fahrzeugproduktion zu erfüllen.

Der EyeQ System-on-Chip ist speziell auf die einzigartigen Rechenanforderungen der automobilen Computer Vision und des autonomen Fahrens ausgelegt und optimiert. Er verfügt über spezialisierte neuronale Netzwerkbeschleuniger, Vision-Verarbeitungskerne und Sicherheitsarchitekturen, die ihn von Allzweck-KI-Chips unterscheiden. Im Gegensatz zu Chips, die für Rechenzentren oder Verbraucheranwendungen entwickelt wurden, sind EyeQ-Prozessoren so konzipiert, dass sie die strengen funktionalen Sicherheitsstandards der Automobilindustrie (ASIL-D) erfüllen, über extreme Temperaturbereiche hinweg zuverlässig arbeiten und sehr wenig Strom verbrauchen, um die Reichweite von Elektrofahrzeugen zu maximieren. Jede neue EyeQ-Generation wird auf der Grundlage von Mobileyes tiefem Verständnis der Algorithmen für autonomes Fahren architektiert, was zu einem Prozessor führt, der branchenführende Leistung pro Watt für Wahrnehmungs-, Kartierungs- und Entscheidungsfindungs-Workloads liefert.

Unternehmen, die Mobileye-Produkte für den Flotteneinsatz bewerten, sollten Faktoren berücksichtigen wie die spezifischen Fahrumgebungen, in denen ihre Fahrzeuge betrieben werden (Autobahn, Stadt, ländlich), den für ihr Betriebsmodell angemessenen Automatisierungsgrad, die Fahrzeugtypen in ihrer Flotte und ihre langfristige Technologieroadmap für den Übergang zu höheren Autonomiestufen. Ebenso wichtig ist die Bewertung der Verfügbarkeit der REM-Kartenabdeckung in den Regionen, in denen die Flotte operiert, der Kompatibilität der Mobileye-Hardware mit bestehenden Fahrzeugsystemen und der Gesamtbetriebskosten einschließlich Hardware, Software-Updates und Wartung. Die frühzeitige Einbindung des Vertriebs- und Technikteams von Mobileye in den Bewertungsprozess kann Unternehmen dabei helfen, einen maßgeschneiderten Einsatzplan zu entwickeln, der Sicherheit und betrieblichen Nutzen maximiert und gleichzeitig die Integrationskomplexität minimiert.

Unternehmen wie mingshang, die sich auf intelligente Bildverarbeitungssysteme und Überwachungstechnologie spezialisiert haben, können auf die Expertise von Mobileye in den Bereichen Echtzeit-Computer-Vision, Sensorfusion und KI-Verarbeitung zurückgreifen, um ihr eigenes Produktangebot in Bereichen wie Verkehrsüberwachung, Parkraummanagement, Kreuzungssicherheit und Infrastrukturanalytik zu verbessern. Die EyeQ Kit™-Entwicklungsplattform bietet eine flexible und leistungsstarke Grundlage für die Entwicklung maßgeschneiderter bildbasierter Lösungen, die mehrere Kamerastreams gleichzeitig mit außergewöhnlicher Effizienz und Zuverlässigkeit verarbeiten können. Durch die Übernahme der bewährten Algorithmen und Hardware-Architekturen von Mobileye können Organisationen ihre Entwicklungszeiten verkürzen, technische Risiken reduzieren und Lösungen liefern, die den hohen Standards an Leistung und Zuverlässigkeit entsprechen, die Mobileye in der Automobilindustrie etabliert hat.