মোবাইলআই স্ব-চালিত গাড়িকে নিরাপদ, স্কেলযোগ্য এবং দৈনন্দিন বাস্তবতা করে তোলার প্রতিযোগিতায় বিশ্বব্যাপী অগ্রণী হিসেবে আবির্ভূত হয়েছে। কয়েক দশকের কম্পিউটার ভিশন গবেষণাকে অত্যাধুনিক কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তার সাথে সংযুক্ত করে, কোম্পানিটি হার্ডওয়্যার এবং সফটওয়্যার সমাধানের একটি ব্যাপক ইকোসিস্টেম তৈরি করেছে যা যানবাহন অটোমেশনের সম্পূর্ণ পরিসর জুড়ে বিস্তৃত। আজ লক্ষ লক্ষ উৎপাদনকারী গাড়িতে উপলব্ধ মৌলিক সংঘর্ষ সতর্কতা থেকে শুরু করে বিশ্বের প্রধান শহরগুলিতে বর্তমানে পরীক্ষা করা সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত রোবোট্যাক্সি বহর পর্যন্ত, মোবাইলআই পণ্যগুলি বাজারে স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং প্রযুক্তির সবচেয়ে ব্যাপকভাবে স্থাপিত এবং কঠোরভাবে যাচাইকৃত পদ্ধতির প্রতিনিধিত্ব করে। কোম্পানির দর্শন বাস্তববাদে নিহিত: একটি একক জাদুকরী সমাধানের প্রতিশ্রুতি দেওয়ার পরিবর্তে, মোবাইলআই একটি মডুলার, স্তরভিত্তিক পণ্য পোর্টফোলিও অফার করে যা অটোমেকারদের প্রযুক্তি পরিপক্ক হওয়ার এবং নিয়মাবলী বিকশিত হওয়ার সাথে সাথে ধীরে ধীরে ক্ষমতা যোগ করতে দেয়। এই কৌশলটি কোম্পানিকে ৫০টিরও বেশি বৈশ্বিক অটোমেকারের সাথে অংশীদারিত্ব সুরক্ষিত করতে সক্ষম করেছে, যা আধুনিক যানবাহনে মোবাইলআই পণ্যগুলিকে প্রায় সর্বব্যাপী উপস্থিতিতে পরিণত করেছে।

মোবাইলিকে যা সত্যিই আলাদা করে তা হলো এর তিনটি মূল দক্ষতার অনন্য সমন্বয়: নিজস্ব ডিজাইনের সিলিকন, মালিকানাধীন পারসেপশন সফটওয়্যার এবং একটি যুগান্তকারী উচ্চ-রেজোলিউশন ম্যাপিং সিস্টেম। কোম্পানির EyeQ সিস্টেম-অন-চিপ পরিবারটি এক দশকেরও বেশি সময় ধরে শিল্প-নেতৃস্থানীয় পাওয়ার দক্ষতা প্রদান করে আসছে, যা অত্যন্ত কম শক্তি খরচে বিপুল পরিমাণ ভিজ্যুয়াল ডেটা প্রক্রিয়াকরণ করে। এদিকে, মোবাইলির কম্পিউটার ভিশন সফটওয়্যারটি বাস্তব-বিশ্বের ড্রাইভিং ডেটার কোটি কোটি মাইলের উপর প্রশিক্ষিত, যা এটিকে পাবলিক রাস্তায় দেখা অসংখ্য পরিস্থিতি চিনতে এবং প্রতিক্রিয়া জানাতে অতুলনীয় ক্ষমতা দেয়। স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন প্রযুক্তি মূল্যায়নকারী ব্যবসাগুলির জন্য, গতিশীলতার ভবিষ্যত সম্পর্কে সচেতন কৌশলগত সিদ্ধান্ত নিতে মোবাইলির অফারগুলির গভীরতা এবং বিস্তৃতি বোঝা অপরিহার্য।

মোবাইলআইয়ের যাত্রা শুরু হয়েছিল ১৯৯৯ সালে, যখন হিব্রু বিশ্ববিদ্যালয়ের অধ্যাপক আমনন শাশুয়া এবং তার দল কম্পিউটার দৃষ্টিভঙ্গির সবচেয়ে কঠিন চ্যালেঞ্জগুলোর একটি সমাধানের লক্ষ্য নিয়েছিলেন: একটি ক্যামেরাকে রিয়েল টাইমে রাস্তার দৃশ্য বুঝতে সক্ষম করা। যুগান্তকারী মুহূর্তটি এসেছিল যখন দলটি উপলব্ধি করেছিল যে একটি একক সামনের দিকে মুখ করা ক্যামেরা, উন্নত অ্যালগরিদমের সাথে মিলিত হয়ে, একই সাথে যানবাহন, পথচারী, লেন চিহ্ন এবং ট্রাফিক সাইন শনাক্ত করতে পারে। এই অন্তর্দৃষ্টিই ভিত্তি স্থাপন করেছিল বিশ্বের সবচেয়ে ব্যাপকভাবে গৃহীত উন্নত ড্রাইভার সহায়তা ব্যবস্থা, বা ADAS-এর। ২০০৭ সালের মধ্যে, মোবাইলআই একটি প্রধান অটোমেকারের সাথে তার প্রথম উৎপাদন চুক্তি সুরক্ষিত করেছিল এবং কোম্পানির প্রযুক্তি দ্রুত সামনের সংঘর্ষ সতর্কতা, লেন প্রস্থান সতর্কতা এবং স্বয়ংক্রিয় জরুরি ব্রেকিংয়ের জন্য স্বর্ণমান হয়ে ওঠে। আজ, রাস্তায় চলাচলকারী ১৫ কোটিরও বেশি যানবাহন মোবাইলআই প্রযুক্তিতে সজ্জিত, এবং প্রতি ত্রৈমাসিকে এই সংখ্যা লক্ষ লক্ষ করে বৃদ্ধি পাচ্ছে।

২০১৭ সালে ইন্টেল কর্তৃক কোম্পানিটি অধিগ্রহণের পর এর প্রবৃদ্ধির গতিপথ নাটকীয়ভাবে ত্বরান্বিত হয়, যা পরবর্তী প্রজন্মের স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং প্রযুক্তি উন্নয়নের জন্য প্রয়োজনীয় আর্থিক সম্পদ এবং সেমিকন্ডাক্টর দক্ষতা প্রদান করে। এরপর মোবাইলআই ২০২২ সালে একটি প্রাথমিক পাবলিক অফার চালু করে, যা কোম্পানিটির মূল্য ৩০ বিলিয়ন ডলারেরও বেশি নির্ধারণ করে—যা এর কৌশলের প্রতি বাজারের বিপুল আস্থা প্রতিফলিত করে। প্রতিযোগী ওয়েমো এবং ক্রুজের তুলনায় স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিংয়ের ক্ষেত্রে কোম্পানিটির দৃষ্টিভঙ্গি একটি গুরুত্বপূর্ণ দিক থেকে ভিন্ন: মোবাইলআই বিশ্বাস করে যে সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসনের পথ অবশ্যই ক্রমবর্ধমান সক্ষম ড্রাইভার সহায়তা ব্যবস্থার মধ্য দিয়ে যেতে হবে, সরাসরি রোবোট্যাক্সিতে লাফ দেওয়ার পরিবর্তে। এই দর্শন কোম্পানিটিকে আজ তার ADAS পণ্য থেকে যথেষ্ট রাজস্ব অর্জনের সুযোগ দিয়েছে, এবং সেই মুনাফা লেভেল ৪ এবং লেভেল ৫ অটোমেশনের জন্য প্রয়োজনীয় আরও উন্নত মোবাইলআই পণ্য উন্নয়নে বিনিয়োগ করছে।

মোবাইলআইয়ের পণ্যলাইনটি একটি স্পষ্ট ও যৌক্তিক কাঠামোর চারপাশে সাজানো, যা সরাসরি SAE ড্রাইভিং অটোমেশনের স্তরের সাথে মিলে যায়—লেভেল ১-এর ড্রাইভার সহায়তা বৈশিষ্ট্য থেকে শুরু করে লেভেল ৪-এর স্ব-চালিত সিস্টেম পর্যন্ত। প্রাথমিক স্তরে, মোবাইলআই আইকিউ চিপ মৌলিক ADAS কার্যকারিতা সচল করে, যেমন সামনের সংঘর্ষ সতর্কতা, স্বয়ংক্রিয় জরুরি ব্রেকিং, অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ এবং লেন-কিপিং সহায়তা। এই বৈশিষ্ট্যগুলি এখন বিশ্বজুড়ে লক্ষ লক্ষ সাশ্রয়ী মূল্যের গাড়িতে মানসম্মত, এবং একাধিক স্বাধীন গবেষণা অনুসারে এগুলি দুর্ঘটনার হার ৩০ থেকে ৫০ শতাংশ কমাতে প্রমাণিত। পরবর্তী স্তর, যা মোবাইলআই সুপারভিশন নামে পরিচিত, এগারোটি ক্যামেরা ব্যবহার করে চারপাশের দৃশ্য উপলব্ধি যোগ করে, যা হাইওয়ে এবং নির্দিষ্ট শহুরে পরিস্থিতিতে হ্যান্ডস-ফ্রি ড্রাইভিং সক্ষম করে, তবে চালককে সতর্ক থাকতে এবং যেকোনো মুহূর্তে নিয়ন্ত্রণ নেওয়ার জন্য প্রস্তুত থাকতে হয়।

সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় পরিচালনার জন্য, Mobileye তার Mobileye Drive সিস্টেম অফার করে, যা তেরোটি ক্যামেরা, তিনটি দীর্ঘ-পাল্লার লিডার ইউনিট, ছয়টি স্বল্প-পাল্লার লিডার ইউনিট এবং ছয়টি রাডারকে একত্রিত করে একটি ৩৬০-ডিগ্রি উপলব্ধির পরিধি তৈরি করে, যার সাথে সেন্সর রিডান্ডেন্সির একাধিক স্তর থাকে। এই সিস্টেমটি বিশেষভাবে রোবোট্যাক্সি এবং স্বায়ত্তশাসিত শাটল স্থাপনার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যেখানে কোনো মানব চালক উপস্থিত থাকে না এবং যানবাহনকে প্রতিটি ড্রাইভিং পরিস্থিতি স্বাধীনভাবে মোকাবেলা করতে হয়। Mobileye পণ্যগুলির মডুলারিটির অর্থ হলো, একটি অটোমেকার একটি সাধারণ EyeQ-ভিত্তিক ADAS সিস্টেম দিয়ে শুরু করতে পারে এবং ধীরে ধীরে SuperVision-এ এবং শেষ পর্যন্ত Mobileye Drive-এ আপগ্রেড করতে পারে যানবাহন প্ল্যাটফর্মের বিবর্তনের সাথে সাথে, পথে একই সফটওয়্যার আর্কিটেকচার এবং বৈধকরণ প্রক্রিয়ার অনেকাংশ পুনরায় ব্যবহার করে। এই আপগ্রেড পথটি একটি মূল প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা, কারণ এটি স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন বাজারে আনার জন্য প্রয়োজনীয় উন্নয়নের সময় এবং খরচ নাটকীয়ভাবে হ্রাস করে।

প্রতিটি Mobileye পণ্যের পেছনে রয়েছে একটি অত্যাধুনিক প্রযুক্তি স্ট্যাক, যা দুই দশকেরও বেশি সময় ধরে বাস্তব-বিশ্ব স্থাপনার মাধ্যমে পরিশোধিত হয়েছে। এই স্ট্যাকের ভিত্তি হলো EyeQ সিস্টেম-অন-চিপ পরিবার, যা Mobileye দ্বারা বিশেষভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যাতে প্রতি ওয়াটে সর্বোচ্চ সম্ভাব্য কর্মক্ষমতা প্রদান করা যায়। সর্বশেষ প্রজন্ম, EyeQ Ultra, উন্নত ৭-ন্যানোমিটার প্রসেস প্রযুক্তির উপর নির্মিত এবং এটি প্রতি সেকেন্ডে ১৭৬ ট্রিলিয়ন অপারেশন সম্পাদন করে, মাত্র ১০০ ওয়াটের কম শক্তি ব্যবহার করে। এই অসাধারণ দক্ষতা বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, কারণ সেখানে প্রতিটি সঞ্চিত ওয়াট সরাসরি অতিরিক্ত ড্রাইভিং রেঞ্জে রূপান্তরিত হয়। EyeQ আর্কিটেকচারে কম্পিউটার ভিশন, ডিপ লার্নিং এবং সিগন্যাল প্রসেসিংয়ের জন্য বিশেষায়িত অ্যাক্সিলারেটর অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যা এটিকে জটিল নিউরাল নেটওয়ার্ক চালানোর ক্ষমতা দেয়—যা বস্তু শনাক্ত ও শ্রেণীবদ্ধ করতে পারে, তাদের ভবিষ্যৎ গতিবিধি পূর্বাভাস দিতে পারে এবং নিরাপদ ট্র্যাজেক্টোরি পরিকল্পনা করতে পারে, সবকিছু মিলিসেকেন্ডের মধ্যে।

মোবাইলআইয়ের দ্বিতীয় মৌলিক প্রযুক্তি হলো রোড এক্সপেরিয়েন্স ম্যানেজমেন্ট, যা সাধারণত REM নামে পরিচিত। এটি একটি ক্রাউড-সোর্সড ম্যাপিং সিস্টেম যা মোবাইলআই পণ্যে সজ্জিত লক্ষ লক্ষ যানবাহনের ডেটা ব্যবহার করে উচ্চ-সংজ্ঞা মানচিত্র তৈরি এবং রক্ষণাবেক্ষণ করে। এই যানবাহনগুলো যখন পাবলিক রাস্তায় চলাচল করে, তখন তারা লেন চিহ্ন, রাস্তার সাইন, গার্ডরেল এবং অন্যান্য অবকাঠামোগত উপাদান সম্পর্কে বেনামী তথ্য ক্রমাগত আপলোড করে। মোবাইলআইয়ের ক্লাউড সার্ভারগুলো একই রাস্তার অংশ দিয়ে চলাচলকারী হাজার হাজার যানবাহনের এই ডেটা একত্রিত করে, যা একটি অত্যন্ত নির্ভুল এবং ক্রমাগত আপডেট হওয়া মানচিত্র তৈরি করে যা সাধারণ নেভিগেশন মানচিত্রের চেয়ে বহুগুণ বেশি নির্ভুল। REM সিস্টেম স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিংয়ের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ কারণ এটি যানবাহনকে সামনের রাস্তার জ্যামিতি সম্পর্কে বিস্তারিত ধারণা প্রদান করে, যা উপলব্ধির চ্যালেঞ্জকে একটি সম্পূর্ণ সনাক্তকরণ সমস্যা থেকে অনেক সহজ অবস্থান নির্ধারণের সমস্যায় রূপান্তরিত করে। মোবাইলআই অনুমান করে যে এর REM মানচিত্র বিশ্বব্যাপী ১৮ মিলিয়ন কিলোমিটারেরও বেশি রাস্তা কভার করে, যা অটোমোটিভ শিল্পে সবচেয়ে বড় ক্রাউড-সোর্সড ম্যাপিং উদ্যোগে পরিণত হয়েছে।

Mobileye-এর প্রযুক্তি স্ট্যাকের তৃতীয় স্তম্ভ হলো রেসপনসিবিলিটি সেনসিটিভ সেফটি মডেল, বা RSS, যা নিরাপদ ড্রাইভিং কী গঠন করে তা সংজ্ঞায়িত করার জন্য একটি গাণিতিক কাঠামো প্রদান করে—এমন একটি উপায়ে যা একই সাথে মানুষের বোধগম্য এবং মেশিন-নির্বাহযোগ্য। RSS সাধারণ জ্ঞানের ড্রাইভিং নিয়মগুলিকে আনুষ্ঠানিক রূপ দেয়, যেমন নিরাপদ অনুসরণীয় দূরত্ব বজায় রাখা, পথের অগ্রাধিকার দেওয়া, এবং সংঘর্ষ এড়ানো সম্ভব হলে সংঘর্ষ এড়ানো। এই নিয়মগুলিকে আনুষ্ঠানিক যুক্তিতে এনকোড করার মাধ্যমে, Mobileye স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনগুলিকে এমন প্রান্তিক ক্ষেত্রেও প্রমাণযোগ্যভাবে নিরাপদ সিদ্ধান্ত নিতে সক্ষম করে, যা সিস্টেমের বিকাশকারীরা স্পষ্টভাবে পূর্বানুমান করেনি। দায় এবং নিয়ন্ত্রক অনুমোদন নিয়ে উদ্বিগ্ন ব্যবসাগুলির জন্য, RSS একটি স্বচ্ছ এবং নিরীক্ষণযোগ্য সুরক্ষা কেস প্রদান করে যা নিয়ন্ত্রক, বীমাকারী এবং জনসাধারণের কাছে উপস্থাপন করা যেতে পারে। বেশ কয়েকটি সরকার এবং মান সংস্থা ইতিমধ্যে স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনের সুরক্ষা যাচাইয়ের জন্য তাদের নির্দেশিকায় RSS নীতিগুলি অন্তর্ভুক্ত করেছে।

মোবাইলআইয়ের ডিজাইন দর্শন "নিরাপত্তা-দ্বারা-নকশা" নীতির উপর ভিত্তি করে তৈরি, যার অর্থ হলো নিরাপত্তা কোনো পরবর্তী চিন্তা নয় বরং একেবারে শুরু থেকেই প্রযুক্তি স্ট্যাকের প্রতিটি স্তরে অন্তর্ভুক্ত। এই পদ্ধতিটি হার্ডওয়্যার দিয়ে শুরু হয়: মোবাইলআই পণ্যগুলি একটি প্রকৃত রিডানডেন্সি আর্কিটেকচার ব্যবহার করে, যেখানে দুটি স্বাধীন উপলব্ধি সাবসিস্টেম—একটি ক্যামেরা-ভিত্তিক এবং একটি লিডার/রাডার-ভিত্তিক—সমান্তরালভাবে কাজ করে এবং একে অপরের আউটপুট ক্রস-চেক করে। যদি দুটি সাবসিস্টেমের মধ্যে মতভেদ দেখা দেয়, তাহলে গাড়িটি ন্যূনতম ঝুঁকির অবস্থায় চলে যায়, যেমন রাস্তার পাশে গিয়ে নিরাপদে থেমে যাওয়া। এই আর্কিটেকচারটি নিশ্চিত করে যে কোনো একক সেন্সর ব্যর্থতা বা সফটওয়্যার বাগ নিরাপদ পরিচালনার ক্ষতি করতে পারে না, যা লেভেল 4 স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিংয়ের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রয়োজনীয়তা, যেখানে দায়িত্ব নেওয়ার জন্য কোনো মানব চালক থাকে না।

কোম্পানির নিরাপত্তার প্রতি অঙ্গীকার তার পরীক্ষণ ও বৈধকরণ পদ্ধতিতেও প্রসারিত। মোবাইলআই একটি মালিকানাধীন সিমুলেশন প্ল্যাটফর্ম তৈরি করেছে যা কোটি কোটি ড্রাইভিং পরিস্থিতি তৈরি করতে সক্ষম, যার মধ্যে রয়েছে বিরল এবং বিপজ্জনক প্রান্তিক ঘটনা যা শুধুমাত্র বাস্তব-বিশ্বের পরীক্ষণে সম্মুখীন হওয়া অসম্ভব। প্রতিটি সফটওয়্যার রিলিজকে অবশ্যই এই সিমুলেশন পরিবেশের মধ্য দিয়ে যেতে হয়, যা শারীরিক যানবাহনে স্থাপনের আগে লক্ষ লক্ষ ভার্চুয়াল ড্রাইভিং কিলোমিটার সংগ্রহ করে। বাস্তব-বিশ্বের পরীক্ষণের জন্য, মোবাইলআই জেরুজালেম, মিউনিখ, ডেট্রয়েট, সাংহাই এবং টোকিও সহ বিশ্বের বিভিন্ন শহরে স্বায়ত্তশাসিত পরীক্ষামূলক যানবাহনের বহর পরিচালনা করে। এই পরীক্ষামূলক যানবাহনগুলি প্রতি সপ্তাহে হাজার হাজার ঘণ্টার ড্রাইভিং ডেটা তৈরি করে, যা সিস্টেমের কর্মক্ষমতা এবং নিরাপত্তা ক্রমাগত উন্নত করতে ব্যবহৃত হয়। সিমুলেশন এবং বাস্তব-বিশ্বের পরীক্ষণের সংমিশ্রণ মোবাইলআইকে আস্থা দেয় যে এর সিস্টেমগুলি এশিয়ার বিশাল শহরগুলির বিশৃঙ্খল ট্রাফিক থেকে শুরু করে ইউরোপ এবং উত্তর আমেরিকার উচ্চ-গতির মহাসড়ক পর্যন্ত বৈশ্বিক ড্রাইভিং অবস্থার সম্পূর্ণ বৈচিত্র্য পরিচালনা করতে সক্ষম।

যে কোম্পানিগুলো যেমন মিংশাং, যারা যানবাহন ক্যামেরা এবং নজরদারি প্রযুক্তিতে বিশেষজ্ঞ, তাদের জন্য মোবাইলআইয়ের ক্যামেরা-কেন্দ্রিক অটোনমাস ড্রাইভিং পদ্ধতি বিশেষভাবে প্রাসঙ্গিক। আধুনিক ADAS এবং অটোনমাস ড্রাইভিং সিস্টেমে ব্যবহৃত উন্নত ক্যামেরা মডিউলগুলো মিংশাংয়ের দেওয়া উচ্চমানের যানবাহন ক্যামেরা সমাধানের সাথে অনেক প্রকৌশলগত নীতিতে মিল রাখে, যার মধ্যে রয়েছে প্রশস্ত ডায়নামিক রেঞ্জ, কম আলোতে কর্মক্ষমতা, তাপীয় স্থিতিশীলতা এবং শক্তিশালী সংযোগের প্রয়োজনীয়তা। অটোনমাস যানবাহনের বাজার সম্প্রসারিত হওয়ার সাথে সাথে বিশেষায়িতগাড়ির ক্যামেরা সমাধান যা স্বয়ংচালিত নিরাপত্তা সিস্টেমের কঠোর নির্ভরযোগ্যতা মান পূরণ করতে পারে তা বৃদ্ধি পেতে থাকবে, যা সম্পূর্ণ সরবরাহ শৃঙ্খল জুড়ে সহযোগিতা এবং উদ্ভাবনের সুযোগ তৈরি করবে। স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন ইকোসিস্টেমে প্রবেশ করতে চাওয়া ব্যবসাগুলির বিবেচনা করা উচিত যে তাদের বিদ্যমান পণ্য এবং ক্ষমতা, যেমন নেটওয়ার্ক ক্যামেরা এবং সম্পর্কিত ইমেজিং প্রযুক্তিগুলি, অটোমোটিভ-গ্রেড উপলব্ধি সিস্টেমের কঠোর প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য অভিযোজিত হতে পারে।

মোবাইলআইয়ের কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তার পদ্ধতি স্পষ্টতই বাস্তবমুখী এবং স্থাপনযোগ্যতার উপর কেন্দ্রীভূত। সম্পূর্ণরূপে এন্ড-টু-এন্ড ডিপ লার্নিংয়ের উপর নির্ভর না করে—যা নতুন পরিস্থিতিতে অপ্রত্যাশিত আচরণ করতে পারে—মোবাইলআই নিউরাল নেটওয়ার্ককে শাস্ত্রীয় কম্পিউটার ভিশন অ্যালগরিদম এবং নিয়ম-ভিত্তিক নিরাপত্তা স্তরের সাথে সংযুক্ত করে। এই সংকর পদ্ধতি সিস্টেমটিকে বাস্তব বিশ্বের ড্রাইভিংয়ের বিশাল বৈচিত্র্য মোকাবিলার নমনীয়তা প্রদান করে, পাশাপাশি নিয়ন্ত্রক অনুমোদনের জন্য প্রয়োজনীয় নির্ধারক নিরাপত্তা নিশ্চয়তা বজায় রাখে। কোম্পানির যৌগিক এআই স্থাপত্য একাধিক বিশেষায়িত নিউরাল নেটওয়ার্ককে একীভূত করে, প্রতিটি নির্দিষ্ট উপলব্ধি কাজের জন্য প্রশিক্ষিত: একটি নেটওয়ার্ক যানবাহন শনাক্ত করে, অন্যটি পথচারী সনাক্ত করে, তৃতীয়টি ট্রাফিক চিহ্ন পড়ে, এবং আরও অনেক কিছু। এই বিশেষায়িত নেটওয়ার্কগুলো একটি একক বিশাল মডেলের তুলনায় ছোট, দ্রুততর এবং আরও নির্ভরযোগ্য, এবং প্রযুক্তির উন্নতির সাথে সাথে এগুলো স্বাধীনভাবে আপডেট করা যেতে পারে।

Mobileye পণ্যগুলির দক্ষতা সম্ভবত একটি সাধারণ তুলনার মাধ্যমে সবচেয়ে ভালোভাবে বোঝানো যায়: বর্তমান প্রজন্মের SuperVision সিস্টেমে ব্যবহৃত EyeQ5 চিপ একই সাথে আটটি ক্যামেরার ডেটা প্রক্রিয়াকরণের সময় প্রায় ১০ ওয়াট শক্তি খরচ করে, যা একটি সাধারণ-উদ্দেশ্যের GPU-তে করতে গেলে শত শত ওয়াটের প্রয়োজন হতো। এই শক্তি দক্ষতা কেবল একটি প্রকৌশলগত কৌতূহল নয়; এটি যানবাহন নকশার জন্য গভীর ব্যবহারিক প্রভাব বহন করে। কম শক্তি খরচ মানে কম তাপ উৎপাদন, যা তাপ ব্যবস্থাপনাকে সহজ করে এবং ভারী কুলিং সিস্টেমের প্রয়োজনীয়তা হ্রাস করে। এর অর্থ এইও যে, স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং সিস্টেমগুলিকে ছোট, আরও সাশ্রয়ী যানবাহনে একীভূত করা যেতে পারে, কর্মক্ষমতা বা রেঞ্জের সাথে আপস না করেই। ফ্লিট অপারেটরদের জন্য যারা স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনের মালিকানার মোট খরচ বিবেচনা করছেন, Mobileye পণ্যগুলির শক্তি দক্ষতা সরাসরি কম পরিচালন ব্যয় এবং যানবাহনের আয়ুষ্কালে উচ্চতর লাভজনকতায় রূপান্তরিত হয়।

Mobileye ভবিষ্যতে স্বয়ংচালিত যানবাহনের বহরকে বড় পরিসরে সমর্থন করার জন্য প্রয়োজনীয় অবকাঠামোতেও ব্যাপক বিনিয়োগ করছে। কোম্পানির Mobileye Cloud প্ল্যাটফর্ম বহর ব্যবস্থাপনার জন্য একটি বিস্তৃত টুলসেট সরবরাহ করে, যার মধ্যে রয়েছে দূরবর্তী যানবাহন পর্যবেক্ষণ, ওভার-দ্য-এয়ার সফটওয়্যার আপডেট, পূর্বাভাসমূলক রক্ষণাবেক্ষণ এবং বহর অপ্টিমাইজেশন বিশ্লেষণ। এই টুলগুলো বহর পরিচালকদের শত শত বা হাজার হাজার স্বয়ংচালিত যানবাহন দক্ষতার সাথে পরিচালনা করতে সহায়তা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যাতে প্রতিটি যানবাহন নিরাপদ, প্রাপ্তিসাধ্য এবং সর্বোচ্চ কর্মক্ষমতায় পরিচালিত হয় তা নিশ্চিত করা যায়। এছাড়াও Mobileye গতিশীলতা পরিষেবা প্রদানকারী, গণপরিবহন সংস্থা এবং লজিস্টিক কোম্পানিগুলোর সাথে অংশীদারিত্ব করেছে বাস্তব-বিশ্বের বাণিজ্যিক কার্যক্রমে স্বয়ংচালিত শাটল এবং ডেলিভারি পরিষেবা পরীক্ষামূলকভাবে চালু করার জন্য। এই স্থাপনাগুলো মূল্যবান পরিচালনাগত অভিজ্ঞতা প্রদান করে এবং প্রযুক্তি ও ব্যবসায়িক মডেল উভয়ই পরিমার্জন করার জন্য প্রয়োজনীয় তথ্য তৈরি করে, যা স্বয়ংচালিত ড্রাইভিংয়ের ব্যাপক গ্রহণকে সমর্থন করবে।

Mobileye পণ্যসমূহ হলো অত্যাধুনিক ড্রাইভার সহায়তা ব্যবস্থা এবং স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিংয়ের জন্য হার্ডওয়্যার ও সফটওয়্যার সমাধানের একটি বিস্তৃত স্যুট। এগুলোর পরিধি EyeQ সিস্টেম-অন-চিপ থেকে শুরু, যা আজকের লক্ষ লক্ষ গাড়িতে সংঘর্ষ সতর্কতা এবং স্বয়ংক্রিয় ব্রেকিংয়ের মতো মৌলিক নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্যগুলোকে শক্তি দেয়, এবং সম্পূর্ণ Mobileye Drive সিস্টেম পর্যন্ত বিস্তৃত, যা সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত রোবোট্যাক্সি সক্ষম করে। সকল Mobileye পণ্য কম্পিউটার ভিশন, কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা এবং হাই-ডেফিনিশন ম্যাপিংয়ের উপর ভিত্তি করে একটি সাধারণ প্রযুক্তিগত ভিত্তি ভাগ করে নেয়।

Mobileye পণ্যগুলি তাদের মডুলার, স্তরভিত্তিক স্থাপত্য দ্বারা স্বতন্ত্র, যা অটোমেকারদের মৌলিক ADAS বৈশিষ্ট্য দিয়ে শুরু করে ধীরে ধীরে সম্পূর্ণ অটোনমিতে উন্নীত হতে দেয়। প্রতিযোগীদের বিপরীতে যারা শুধুমাত্র রোবোট্যাক্সিতে মনোনিবেশ করে, Mobileye SAE অটোমেশনের সকল স্তরে সমাধান প্রদান করে। অতিরিক্তভাবে, Mobileye-এর EyeQ চিপগুলি শিল্প-নেতৃস্থানীয় পাওয়ার দক্ষতা প্রদান করে, উন্নত ড্রাইভার সহায়তা কাজের জন্য মাত্র ১০ ওয়াট পর্যন্ত বিদ্যুৎ খরচ করে, যা সাধারণ-উদ্দেশ্যের হার্ডওয়্যারে শত শত ওয়াটের প্রয়োজন হবে।

মোবাইলআইয়ের সাথে ৫০টিরও বেশি বৈশ্বিক গাড়ি প্রস্তুতকারকের অংশীদারিত্ব রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে বিএমডব্লিউ, ভক্সওয়াগেন, নিসান, জিলি, ফোর্ড, জেনারেল মোটরস এবং আরও অনেক কোম্পানি। আজ রাস্তায় চলমান ১৫ কোটিরও বেশি গাড়িতে মোবাইলআই প্রযুক্তি ব্যবহৃত হচ্ছে। কোম্পানির পণ্যগুলি বিশেষ করে সেই সব গাড়ি প্রস্তুতকারকদের কাছে জনপ্রিয় যারা স্কেলযোগ্য সমাধান খুঁজছেন যা একাধিক গাড়ির মডেল এবং দামের বিভাগে প্রয়োগ করা যেতে পারে।

আইকিউ চিপ হলো মোবাইলআই-এর নিজস্ব ডিজাইনে তৈরি সিস্টেম-অন-চিপ, যা এর ADAS এবং স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং সিস্টেমের জন্য কম্পিউটিং ব্রেইন হিসেবে কাজ করে। এতে কম্পিউটার ভিশন, ডিপ লার্নিং এবং সিগন্যাল প্রসেসিংয়ের জন্য বিশেষায়িত অ্যাক্সিলারেটর অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যা এটিকে ন্যূনতম বিদ্যুৎ খরচে জটিল নিউরাল নেটওয়ার্ক চালাতে সক্ষম করে। সর্বশেষ আইকিউ আল্ট্রা প্রতি সেকেন্ডে ১৭৬ ট্রিলিয়ন অপারেশন সম্পাদন করে, যেখানে এটি ১০০ ওয়াটের কম বিদ্যুৎ খরচ করে, যা এটিকে স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং অ্যাপ্লিকেশনের জন্য উপলব্ধ সবচেয়ে কার্যকরী প্রসেসরগুলোর মধ্যে একটি করে তুলেছে।

রোড এক্সপেরিয়েন্স ম্যানেজমেন্ট (REM) হলো মোবাইলআইয়ের ক্রাউড-সোর্সড হাই-ডেফিনিশন ম্যাপিং প্রযুক্তি। মোবাইলআই পণ্যে সজ্জিত লক্ষ লক্ষ যানবাহন যখন পাবলিক রাস্তায় চলাচল করে, তখন তারা লেন চিহ্ন, রাস্তার চিহ্ন এবং অন্যান্য অবকাঠামো বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে ডেটা বেনামে আপলোড করে। মোবাইলআইয়ের ক্লাউড প্ল্যাটফর্ম এই ডেটা একত্রিত করে বিস্তারিত মানচিত্র তৈরি এবং রক্ষণাবেক্ষণ করে, যা স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন নেভিগেশনের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। সিস্টেমটি বর্তমানে বিশ্বজুড়ে ১৮ মিলিয়ন কিলোমিটারেরও বেশি রাস্তা কভার করে।

আরএসএস মডেলটি হলো মোবাইলআই দ্বারা উন্নত একটি গাণিতিক কাঠামো যা আনুষ্ঠানিকভাবে সংজ্ঞায়িত করে কী নিরাপদ ড্রাইভিং আচরণ গঠন করে। এটি সাধারণ জ্ঞানের ড্রাইভিং নিয়মগুলিকে আনুষ্ঠানিক যুক্তিতে এনকোড করে যা স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং সিস্টেম দ্বারা কার্যকর করা যেতে পারে, যা নিরাপদ অনুসরণ দূরত্ব, পথের অধিকার এবং সংঘর্ষ এড়ানোর মতো পরিস্থিতি কভার করে। আরএসএস একটি নিরীক্ষণযোগ্য নিরাপত্তা কেস প্রদান করে যা নিয়ন্ত্রক এবং বীমাকারীদের স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনের নিরাপত্তা মূল্যায়ন করতে সহায়তা করে।

যদিও Mobileye প্রাথমিকভাবে কারখানায় ইনস্টলেশনের জন্য গাড়ি নির্মাতাদের সাথে অংশীদারিত্ব করে, কোম্পানিটি বাণিজ্যিক ফ্লিট এবং ভোক্তা যানবাহনের জন্য আফটারমার্কেট সমাধানও অফার করে। এই আফটারমার্কেট Mobileye পণ্যগুলির মধ্যে রয়েছে Mobileye 8 Connect এবং Mobileye Shield+ সিস্টেম, যা বিদ্যমান যানবাহনে উন্নত সংঘর্ষ সতর্কতা, পথচারী শনাক্তকরণ এবং অন্যান্য নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য যোগ করে। এই সিস্টেমগুলি বিশেষত বাণিজ্যিক ফ্লিট অপারেটরদের কাছে জনপ্রিয় যারা দুর্ঘটনার হার কমাতে চান।

মোবাইলআই একটি বহুস্তরীয় নিরাপত্তা পদ্ধতি ব্যবহার করে, যার মধ্যে রয়েছে স্বাধীন ক্যামেরা-ভিত্তিক এবং লিডার/রাডার-ভিত্তিক উপলব্ধি সাবসিস্টেম সহ প্রকৃত রিডানডেন্সি আর্কিটেকচার, কোটি কোটি সিমুলেটেড ড্রাইভিং পরিস্থিতি, বিশ্বজুড়ে শহরগুলিতে ব্যাপক বাস্তব-বিশ্ব পরীক্ষা, এবং RSS মডেল দ্বারা প্রদত্ত আনুষ্ঠানিক গাণিতিক নিরাপত্তা নিশ্চয়তা। প্রতিটি সফটওয়্যার রিলিজ স্থাপনের আগে কঠোর যাচাইকরণের মধ্য দিয়ে যেতে হবে।

মোবাইলআই সুপারভিশন একটি হ্যান্ডস-ফ্রি ড্রাইভিং সিস্টেম যা এখনও চালকের তত্ত্বাবধান প্রয়োজন, হাইওয়ে এবং নির্দিষ্ট শহুরে ড্রাইভিং অবস্থার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি এগারোটি ক্যামেরা এবং আইকিউ৫ চিপ ব্যবহার করে। মোবাইলআই ড্রাইভ একটি সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত সিস্টেম যা রোবোট্যাক্সি এবং শাটলগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যেখানে চালকের প্রয়োজন নেই, এটি তেরোটি ক্যামেরা, একাধিক লিডার এবং রাডার সম্পূর্ণ সেন্সর রিডান্ডেন্সি সহ ব্যবহার করে। সুপারভিশন মোবাইলআই ড্রাইভের সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত ক্ষমতার দিকে একটি ধাপ হিসেবে কাজ করে।

হ্যাঁ, মোবাইল আই পণ্যগুলি মডুলারিটি এবং ইন্টিগ্রেশন নমনীয়তার কথা মাথায় রেখে ডিজাইন করা হয়েছে। কোম্পানিটি স্বয়ংচালকদের তাদের বিদ্যমান এবং নতুন যানবাহন প্ল্যাটফর্মে সমাধান সংহত করতে সহায়তা করার জন্য ব্যাপক উন্নয়ন কিট, সফ্টওয়্যার উন্নয়ন সরঞ্জাম এবং প্রযুক্তিগত সহায়তা প্রদান করে। মোবাইল আই-এর উন্মুক্ত আর্কিটেকচার একাধিক সেন্সর কনফিগারেশন সমর্থন করে এবং যাত্রীবাহী গাড়ি থেকে বাণিজ্যিক ট্রাক এবং স্বায়ত্তশাসিত শাটল পর্যন্ত যানবাহনের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়া যেতে পারে।